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公开(公告)号：CN114807649B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210380605.2
申请日：2022-04-12
申请人： 西北铝业有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车用大口径6061铝合金挤压管材的制备方法，依次包括合金成分优化、熔炼、熔体净化、静置、除气除渣、铸造、均匀化退火、机械加工和挤压工序。本发明设计合金成分的元素含量以重量百分比计包括：Si0.6‑0.70%，Fe0.15‑0.20%，Cu0.28‑0.35%，Mn0.15‑0.20%，Mg0.85‑1.1%，Zn0.18‑0.25%，Ti0.14‑0.15%，Cr0.1‑0.3%，Ni0.05%，余量为Al，调整Mg/Si比为1.40‑1.53之间，并对铸锭的热处理工艺进行优化。同时，为了保证管材满足精度要求和表面质量要求，对工模具和挤压参数进行了设计，得到了具有良好塑韧性和刚度，成分分布均匀、晶粒细小的铝合金挤压管材，从而满足新能源汽车储氢管的使用要求。
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公开(公告)号：CN111676400B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010336487.6
申请日：2020-04-26
申请人： 西北铝业有限责任公司
发明人： 章伟 , 周霞 , 李红萍 , 王守业 , 赵蛟龙 , 林茂 , 杨旺成 , 黄嵘 , 陈文辉 , 梁瑞栋 , 孙福德 , 边永奇 , 王鹏卫 , 刘旭云 , 马小前 , 赵锦辉 , 田建强 , 侯粉艳
摘要： 本发明公开了一种大飞机机翼上壁板长桁用铝合金型材及其制备方法，通过添加微量元素Zr、调整主合金元素Zn含量以及设定特定合金成分组成，并使用半连续铸造技术，配合挤压、热处理工艺技术及消除材料内应力、控制变形技术的特定制造方法，极大的提高了材料的强度、室温拉伸性能、室温压缩性能、电导率、抗剥落腐蚀性能及综合性能，型材各项指标满足AMS 4336A的要求。完全能替代进口材料，实现了大飞机机翼上壁板长桁用铝合金材料的自主供给及产业化，打破国外的技术垄断，可以满足我国大飞机发展的急需，解决航空工业发展的瓶颈，能满足航空工业及国民经济其它领域对高强韧铝材的需求，对国家安全和社会效益影响深远，其战略意义和社会意义非常重大。
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公开(公告)号：CN117340205A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311293344.1
申请日：2023-10-08
申请人： 西北铝业有限责任公司
IPC分类号： B22D11/00 , C22C1/03 , C22C21/02 , C22C21/14 , C22C21/16 , C22C21/00 , C22C21/08 , B22D1/00 , B22D11/07 , B22D11/22 , C22B9/05 , C22B21/06
摘要： 本发明公开了一种大规格铝合金超薄壁厚空心圆铸锭，其由以下重量百分比的元素组成：Si1.0‑1.45%、Fe0.1‑0.3%、Cu0.8‑1.2%、Mn0.8‑1.2%、Mg0.8‑1.2%、Cr0.15‑0.25%、Ti＜0.03%，余量为Al，制得的空心圆铸锭成品外径为φ560±3mm、内径为φ360±3mm，壁厚为100±1mm。制备时经过熔炼、净化、除气、过滤、铸造等工序，通过特定的合金成分组成、熔炼和铸造工艺，获得一次成型加工用于大吨位挤压机的空心圆铸锭成品，解决了当前技术空白，制得的空心圆铸锭成品各项指标均满足使用要求，具有很好的使用价值和应用前景。
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公开(公告)号：CN110042288B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201910389466.8
申请日：2019-05-10
申请人： 西北铝业有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种航天用铝合金U型框架型材及其制备方法，该U型框架型材由以下重量百分比含量的元素组成：Zn5.6‑6.5%、Cu1.4‑2.4%、Mn＜0.1%、Mg1.8‑2.6%、Cr0.2‑0.25%、Fe0.25‑0.35%、Si≤0.1%、Ti＜0.08%，余量为Al。本发明通过设定特定的合金组成以及挤压、滚弯等特定制备工艺，获得一次成型的航天用铝合金U型框架型材，一方面大大提高了U型框架型材的抗拉强度和屈服强度，最终抗拉强度能达到550‑609Mpa、屈服强度能达到490‑546 Mpa、延伸率7‑11%，平面间隙≤1mm，垂直度≤1°，远远优于使用标准。另一方面大大提高了U型框架型材的精度，所制备的U型框架型材具备很好的平面平整度，保证了质量的稳定一致性，能完全满足航天铝合金型材的使用要求，为我国航天新型运载火箭的研究提供材料保障。
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公开(公告)号：CN110042288A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910389466.8
申请日：2019-05-10
申请人： 西北铝业有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种航天用铝合金U型框架型材及其制备方法，该U型框架型材由以下重量百分比含量的元素组成：Zn5.6-6.5%、Cu1.4-2.4%、Mn＜0.1%、Mg1.8-2.6%、Cr0.2-0.25%、Fe0.25-0.35%、Si≤0.1%、Ti＜0.08%，余量为Al。本发明通过设定特定的合金组成以及挤压、滚弯等特定制备工艺，获得一次成型的航天用铝合金U型框架型材，一方面大大提高了U型框架型材的抗拉强度和屈服强度，最终抗拉强度能达到550-609Mpa、屈服强度能达到490-546 Mpa、延伸率7-11%，平面间隙≤1mm，垂直度≤1°，远远优于使用标准。另一方面大大提高了U型框架型材的精度，所制备的U型框架型材具备很好的平面平整度，保证了质量的稳定一致性，能完全满足航天铝合金型材的使用要求，为我国航天新型运载火箭的研究提供材料保障。
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公开(公告)号：CN118305196A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410542774.0
申请日：2024-04-30
申请人： 西北铝业有限责任公司
摘要： 本发明涉及铝合金管材制备技术领域，具体涉及一种控制挤压薄壁管材壁厚尺寸精度的方法，以解决目前在热挤压薄壁管材生产过程中，由于现有生产过程难以确保管材的稳定生产过程，而通常导致产出的薄壁管材壁厚尺寸偏差较大，最终对薄壁管材的整体质量控制造成较大影响的问题。该薄壁管材的生产控制方法，通过对挤压机挤压中心的调整、导向管路的优化设置、出料口升降斜台的加装、挤压模具的预热、挤压温度、挤压速度的控制以及对压余残料拉断处理的优化，有效确保了对铝合金薄壁管材壁厚尺寸精度的稳定控制，避免了管材弯头及压坑等缺陷，进而提升了薄壁管材生产的整体尺寸稳定性和产品质量，提高了铝合金管材挤压生产的整体效益。
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公开(公告)号：CN117760854A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311838777.0
申请日：2023-12-28
申请人： 西北铝业有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种高强度铝合金薄壁管材断裂韧度测试方法，包括（1）在高强度薄壁管材要求试验部位切取一段试样，加工成宽度W，厚度B，中心孔直径为Φ的待测环形试样，然后在中心孔两边线切割出长度为a的预制裂纹，得到测试试样；（2）将测试试样安装在疲劳试验机环形试样夹具上，使预制裂纹处置于环形试样夹具对开处；（3）设置疲劳试验机参数，启动测试，待预制裂纹达到总长度2a时，记录疲劳次数；（4）测试试样拉断后记录最大载荷P；（5）平面应力断裂韧度Kc计算。本发明针对高强度铝合金薄壁管材的断裂韧度测试，采用独创的环形试样，更能代表试样本身的形状，也更接近试样的使用状态，更准确的反应出试样的使用性能和安全性。
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公开(公告)号：CN114807649A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210380605.2
申请日：2022-04-12
申请人： 西北铝业有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车用大口径6061铝合金挤压管材的制备方法，依次包括合金成分优化、熔炼、熔体净化、静置、除气除渣、铸造、均匀化退火、机械加工和挤压工序。本发明设计合金成分的元素含量以重量百分比计包括：Si0.6‑0.70%，Fe0.15‑0.20%，Cu0.28‑0.35%，Mn0.15‑0.20%，Mg0.85‑1.1%，Zn0.18‑0.25%，Ti0.14‑0.15%，Cr0.1‑0.3%，Ni0.05%，余量为Al，调整Mg/Si比为1.40‑1.53之间，并对铸锭的热处理工艺进行优化。同时，为了保证管材满足精度要求和表面质量要求，对工模具和挤压参数进行了设计，得到了具有良好塑韧性和刚度，成分分布均匀、晶粒细小的铝合金挤压管材，从而满足新能源汽车储氢管的使用要求。
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公开(公告)号：CN111676400A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010336487.6
申请日：2020-04-26
申请人： 西北铝业有限责任公司
发明人： 章伟 , 周霞 , 李红萍 , 王守业 , 赵蛟龙 , 林茂 , 杨旺成 , 黄嵘 , 陈文辉 , 梁瑞栋 , 孙福德 , 边永奇 , 王鹏卫 , 刘旭云 , 马小前 , 赵锦辉 , 田建强 , 侯粉艳
摘要： 本发明公开了一种大飞机机翼上壁板长桁用铝合金型材及其制备方法，通过添加微量元素Zr、调整主合金元素Zn含量以及设定特定合金成分组成，并使用半连续铸造技术，配合挤压、热处理工艺技术及消除材料内应力、控制变形技术的特定制造方法，极大的提高了材料的强度、室温拉伸性能、室温压缩性能、电导率、抗剥落腐蚀性能及综合性能，型材各项指标满足AMS 4336A的要求。完全能替代进口材料，实现了大飞机机翼上壁板长桁用铝合金材料的自主供给及产业化，打破国外的技术垄断，可以满足我国大飞机发展的急需，解决航空工业发展的瓶颈，能满足航空工业及国民经济其它领域对高强韧铝材的需求，对国家安全和社会效益影响深远，其战略意义和社会意义非常重大。
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公开(公告)号：CN114410996B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202210086145.2
申请日：2022-01-25
申请人： 西北铝业有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种大规格铝合金半圆管加工工艺，其工艺流程为：熔炼→纯净化处理→铸造→铸锭均火→挤压→辊矫→包装。本发明突破半圆管熔铸、挤压、模具设计、精整矫直、热处理等关键技术，解决了挤压时金属填充不足导致的壁厚不均和扩口、并口难题，实现压力容器用铝合金半圆管的一次挤压成型，大幅缩减生产工序，提高了成品率和产品质量。且通过工艺改进，加工出了一次挤压成型的大规格铝合金半圆管，该规格接近理论极限，为目前国内最大一次挤压成型规格。另外，本发明加工工艺中近一半的原材料采用5A83一级废料，廉价易得，大幅降低了铝合金半圆管的加工成本。
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