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公开(公告)号：CN110886191A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911156714.0
申请日：2019-11-22
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种预应力混凝土-钢组合梁及其制备方法，包括混凝土桥面板、钢梁和预应力混凝土底板；钢梁为T型钢，钢梁上表面设置有多个栓钉；混凝土桥面板上设置有与栓钉对应的梯形台结构槽口；钢梁下缘连接压型钢板；压型钢板通过第一粘接层连接预应力混凝土底板；钢梁上表面除栓钉位置外设置有第二粘接层；槽口内充填现浇混凝土；本发明结构抗弯承载力强，整体刚度高，解决了梁体变形挠曲和易发生侧扭失稳的难题，并在一定程度上减少振动，降低噪声，利于列车的平稳行驶。
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公开(公告)号：CN113446973A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110722828.8
申请日：2021-06-29
申请人： 西南交通大学 , 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 成都大学
摘要： 本申请涉及一种预应力传递长度测量方法、装置及电子设备。预应力传递长度测量方法包括：在放张预应力筋之前，获取多组第一测点对中每组第一测点对之间的第一初始距离，多组第一测点对按照预应力筋在试验构件中的布置方向设置于试验构件表面；在放张预应力筋之后，获取多组第一测点对中每组第一测点对之间的第一实时距离；针对多组第一测点对中的每组第一测点对，根据第一测点对对应的第一初始距离和第一实时距离，计算试验构件在第一测点对之间的平均应变表征数据，以获得多个平均应变表征数据；根据多个平均应变表征数据计算预应力筋的预应力传递长度。本申请实施例提供的预应力传递长度测量方法、装置及电子设备具有较高的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN110886191B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN201911156714.0
申请日：2019-11-22
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种预应力混凝土‑钢组合梁及其制备方法，包括混凝土桥面板、钢梁和预应力混凝土底板；钢梁为T型钢，钢梁上表面设置有多个栓钉；混凝土桥面板上设置有与栓钉对应的梯形台结构槽口；钢梁下缘连接压型钢板；压型钢板通过第一粘接层连接预应力混凝土底板；钢梁上表面除栓钉位置外设置有第二粘接层；槽口内充填现浇混凝土；本发明结构抗弯承载力强，整体刚度高，解决了梁体变形挠曲和易发生侧扭失稳的难题，并在一定程度上减少振动，降低噪声，利于列车的平稳行驶。
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公开(公告)号：CN113446973B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202110722828.8
申请日：2021-06-29
申请人： 西南交通大学 , 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 成都大学
摘要： 本申请涉及一种预应力传递长度测量方法、装置及电子设备。预应力传递长度测量方法包括：在放张预应力筋之前，获取多组第一测点对中每组第一测点对之间的第一初始距离，多组第一测点对按照预应力筋在试验构件中的布置方向设置于试验构件表面；在放张预应力筋之后，获取多组第一测点对中每组第一测点对之间的第一实时距离；针对多组第一测点对中的每组第一测点对，根据第一测点对对应的第一初始距离和第一实时距离，计算试验构件在第一测点对之间的平均应变表征数据，以获得多个平均应变表征数据；根据多个平均应变表征数据计算预应力筋的预应力传递长度。本申请实施例提供的预应力传递长度测量方法、装置及电子设备具有较高的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN211446560U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201922035826.2
申请日：2019-11-22
申请人： 西南交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种预应力混凝土-钢组合梁，包括混凝土桥面板、钢梁和预应力混凝土底板；钢梁为T型钢，钢梁上表面设置有多个栓钉；混凝土桥面板上设置有与栓钉对应的梯形台结构槽口；钢梁下缘连接压型钢板；压型钢板通过第一粘接层连接预应力混凝土底板；钢梁上表面除栓钉位置外设置有第二粘接层；槽口内充填现浇混凝土；本实用新型结构抗弯承载力强，整体刚度高，解决了梁体变形挠曲和易发生侧扭失稳的难题，并在一定程度上减少振动，降低噪声，利于列车的平稳行驶。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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