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公开(公告)号：CN114858382B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210449746.5
申请日：2022-04-26
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥模态跃迁试验测试装置及模态跃迁分析方法，涉及桥梁动力分析及测试技术领域。包括底座，底座上竖直设置有桥塔，桥塔上设置有主梁，主梁上滑动设置有若干滑块，桥塔的顶端连接有若干拉索，拉索的上端与桥塔的顶端可拆卸连接，拉索的下端穿过滑块可拆卸连接有配重块；还包括用于测量主梁、桥塔和拉索动位移的激光位移计，激光位移计连接有动态数据采集系统。通过在拉索的活动端设置配重块将所有需要装配的拉索的内力达到要求后，对拉索与主梁连接位置进行标记，再将所有拉索与主梁连接，保证拉索的内力与设计值一致的同时省去了繁琐的调索过程。方便对斜拉桥模态跃迁现象的研究。
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公开(公告)号：CN115096268B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202210691357.3
申请日：2022-06-17
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01C11/02 , G01C11/36 , G01N29/04 , G01N29/44 , G06N20/00 , G06T7/00 , G06T7/73 , G06V10/44 , G06V10/75 , G06V10/764 , G06V20/17 , B64U20/87 , B64U20/80 , B64U101/31
摘要： 本发明涉及视频图像处理技术领域，尤其涉及基于无人机航拍及超声波探测的桥梁损伤深度检测方法；本发明通过无人机搭载摄像机拍摄图像，通过对图像进行处理，提取图像中的桥梁损伤特征图，并基于超声波探测器所生成的超声波探测信息判断桥梁损伤特征图是否为真，判断为真后，再将桥梁损伤特征图与桥梁的设计图进行比对，确定桥梁损伤特征图是否为真，若为真，则输出桥梁损伤信息；从而实现桥梁损伤的自动检测；并且通过超声波探测器以及桥梁的设计图判断所述桥梁损伤特征图是否为真，避免出现误判的情况，进而提高本发明检测的准确性。
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公开(公告)号：CN114858382A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210449746.5
申请日：2022-04-26
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥模态跃迁试验测试装置及模态跃迁分析方法，涉及桥梁动力分析及测试技术领域。包括底座，底座上竖直设置有桥塔，桥塔上设置有主梁，主梁上滑动设置有若干滑块，桥塔的顶端连接有若干拉索，拉索的上端与桥塔的顶端可拆卸连接，拉索的下端穿过滑块可拆卸连接有配重块；还包括用于测量主梁、桥塔和拉索动位移的激光位移计，激光位移计连接有动态数据采集系统。通过在拉索的活动端设置配重块将所有需要装配的拉索的内力达到要求后，对拉索与主梁连接位置进行标记，再将所有拉索与主梁连接，保证拉索的内力与设计值一致的同时省去了繁琐的调索过程。方便对斜拉桥模态跃迁现象的研究。
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公开(公告)号：CN115323907A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211145489.2
申请日：2022-09-20
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E01D19/02
摘要： 本发明公开了一种桥墩消浪装置，属于桥梁建筑技术领域，包括套设在桥墩上的套筒，套筒的外侧设有若干波浪板，若干波浪板沿套筒的周向间隔设置，且每个波浪板都通过弹性件与套筒的外壁连接，每个波浪板上都贯穿设有若干第一通孔。由于设置有波浪板，波浪随着波浪板的波浪槽进行分散，减少波浪对缓冲板的冲击力，同时，通过设置的第一通孔能够减小破浪板迎浪面积，既起到破碎入射波浪的作用，又减少了结构用材，进一步的，通过设置的弹性件使得波浪板具有缓冲效果，防浪效果好；同时，当岩石冲击桥墩时，波浪板对岩石进行阻挡，弹性件对岩石进行缓冲作用，又岩石冲撞波浪板会带动套筒绕桥墩旋转，进一步起到缓冲泄力的作用，更好的保护了桥墩。
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公开(公告)号：CN115096268A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210691357.3
申请日：2022-06-17
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01C11/02 , G01C11/36 , G01N29/04 , G01N29/44 , G06N20/00 , G06T7/00 , G06T7/73 , G06V10/44 , G06V10/75 , G06V10/764 , G06V20/17 , B64C39/02
摘要： 本发明涉及视频图像处理技术领域，尤其涉及基于无人机航拍及超声波探测的桥梁损伤深度检测方法；本发明通过无人机搭载摄像机拍摄图像，通过对图像进行处理，提取图像中的桥梁损伤特征图，并基于超声波探测器所生成的超声波探测信息判断桥梁损伤特征图是否为真，判断为真后，再将桥梁损伤特征图与桥梁的设计图进行比对，确定桥梁损伤特征图是否为真，若为真，则输出桥梁损伤信息；从而实现桥梁损伤的自动检测；并且通过超声波探测器以及桥梁的设计图判断所述桥梁损伤特征图是否为真，避免出现误判的情况，进而提高本发明检测的准确性。
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公开(公告)号：CN113984194B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202111270397.2
申请日：2021-10-29
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥拉索振动监测装置及系统，属于桥梁安全技术领域，解决了传统技术中灵活性较低且不便于观测的问题，其包括，包括桥体，所述桥体的顶部固定设置有磁流变减振系统，所述磁流变减振系统的顶部固定连接有拉索，所述磁流变减振系统包括底座，所述底座的顶部固定设置有连接座，所述连接座的侧部铰接有套筒，所述套筒的内部套设有活塞杆，所述套筒的内部设置有阻尼可调系统与振动检测系统，所述活塞杆远离所述套筒的一端与所述拉索连接，所述可调阻尼系统与振动检测系统连接有控制箱，所述控制箱无线连接有控制台，实现了使斜拉桥拉索的防振装置阻尼可调，并可实时检测振动幅度的技术效果。
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公开(公告)号：CN113984194A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111270397.2
申请日：2021-10-29
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥拉索振动监测装置及系统，属于桥梁安全技术领域，解决了传统技术中灵活性较低且不便于观测的问题，其包括，包括桥体，所述桥体的顶部固定设置有磁流变减振系统，所述磁流变减振系统的顶部固定连接有拉索，所述磁流变减振系统包括底座，所述底座的顶部固定设置有连接座，所述连接座的侧部铰接有套筒，所述套筒的内部套设有活塞杆，所述套筒的内部设置有阻尼可调系统与振动检测系统，所述活塞杆远离所述套筒的一端与所述拉索连接，所述可调阻尼系统与振动检测系统连接有控制箱，所述控制箱无线连接有控制台，实现了使斜拉桥拉索的防振装置阻尼可调，并可实时检测振动幅度的技术效果。
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公开(公告)号：CN218027234U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222159048.X
申请日：2022-08-16
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本实用新型涉及一种带张弦结构的斜拉桥长平台牵索挂篮，属于长平台牵索挂篮施工领域。挂篮本体包括两根相互平行的主纵梁，两根主纵梁之间固定连接有前横梁和后横梁；所述前横梁和后横梁的底部都固定连接有两个三角斜撑，预应力索的一端与其中一根主纵梁固定连接，另一端依次穿过前横梁底部的两个三角斜撑上的通孔与另一根主纵梁固定连接。本实用新型通过在前横梁和后横梁底部增加三角斜撑，通过预应力索将三角斜撑与主纵梁结合在一起，从而形成张弦结构，提高前、后横梁和整体挂篮的刚度，提高施工的安全性。
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公开(公告)号：CN215629505U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202122456967.9
申请日：2021-10-12
申请人： 西南交通大学
摘要： 本实用新型提供了一种桥梁新型柔性防护棚洞，包括沿桥梁长度方向上间隔均匀设置有多个钢拱圈，多个钢拱圈之间设置有多根间隔均匀的钢横梁，多个钢拱圈的拱圆顶部覆盖有一层钢丝防护网；每个钢拱圈和钢丝防护网之间设置有多个拱上撑台，钢丝防护网覆盖多个拱上撑台顶部且钢丝防护网的四侧边缘分别与多个钢拱圈的中下部固定连接；多个钢拱圈的腹杆位于桥梁桥面下方，且通过T型钢基座的竖直板与多个钢拱圈的腹杆内侧面固定连接，T型钢基座的上翼缘板与桥梁的下表面固定连接，可大幅减小桥梁受到的局部冲击，在增加桥梁新型柔性防护棚洞与桥梁的连接强度的同时，完全不侵占桥面面积。
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