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公开(公告)号：CN119470059A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411698094.4
申请日：2024-11-26
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及岩石试验技术领域，提出了一种岩石真三轴原位多场加载试验装置及系统，包括底座、固定机构以及试验装置，所述固定机构安装在所述底座的顶部，所述试验装置安装在所述固定机构的内部，所述试验装置包括四个开合门、两个抬升杆、若干个温度控制器、若干个移动气缸，所述固定机构的内部通过销轴转动安装有四个圆周均布的开合门，通过滑动气缸、转动电机等结构的设置，通过滑动气缸与转动电机的协同工作，实现了岩石的精准夹持与多场加载，试验流程高效顺畅，不仅节省了人力成本，更提高了试验的准确性和重复性，为科研人员提供了便捷、可靠的试验手段，通过上述技术方案，解决了现有技术中的试验效果不佳问题。
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公开(公告)号：CN119822727A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510017793.6
申请日：2025-01-06
Applicant: 西南交通大学
IPC: C04B28/04
Abstract: 本申请公开了一种含膏粉砂质泥岩改性方法及改良剂组分含量确定方法，涉及含膏粉砂质泥岩改性领域，该方法包括：基于水泥、聚丙烯纤维和甲基硅酸钠制作改良剂；通过所述改良剂对所述含膏粉砂质泥岩进行掺混改性操作，以获取改性后岩土。通过对含膏粉砂质泥岩弃碴进行改性，将其转化为高性能的路基填料，减少对优质填料的依赖。本方法通过科学设计改良剂组分和掺混工艺，有效克服了背景技术中含膏粉砂质泥岩强度低、水稳性差、腐蚀性强等难题，显著提高了改性土体的强度、稳定性和耐久性，实现了资源化利用和绿色发展，具有显著的工程价值和社会效益。
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公开(公告)号：CN119047031B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411061480.2
申请日：2024-08-05
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了基于围岩溶蚀‑膨胀力学效应的隧道变形快速分析方法，包括：将隧道结构简化为弧形结构；为形成均布径向荷载模型和局部径向荷载模型；计算生成局部荷载内力方程和均布荷载内力方程；将均布荷载内力方程和局部荷载内力方程叠加形成隧道结构内力方程；根据隧道结构内力方程积分计算形成隧道结构竖向位移方程；通过隧道结构竖向位移方程对隧道的隧道结构变形进行分析。本申请实施例根据结构力学力法计算原理分析了局部径向荷载和均布径向荷载并将结果迭加，提出了隧道结构竖向位移和围岩压力的计算方法，揭示了隧道结构不同位置的溶蚀空洞和结晶膨胀的变形研究特征。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119246216A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411685946.6
申请日：2024-11-23
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及岩石性能试验技术领域，提出了一种岩石多场耦合疲劳性能试验机及其系统，包括一种岩石多场耦合疲劳性能试验机，其特征在于，包括主体、压力检测机构、转运机构以及对中机构，所述压力检测机构安装在所述主体的一侧，通过滑动气缸、顶压气缸等结构的设置，通过滑动气缸、顶压气缸和伺服电机的组合使用，实现了对岩石的多样化压力施加，无论是两端的均匀顶压、点状的精确压力，还是四周的压力挤压，都能轻松实现，同时，水泵和硬质喷头的配合使用，为岩石提供了真实的水流冲刷环境，进一步模拟了岩石在实际应用中的受力情况，提高了测试的准确性和实用性，通过上述技术方案，解决了现有技术中的实验效果单一和准确性不足问题。
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公开(公告)号：CN119558086A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411807771.1
申请日：2024-12-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道仰拱底部缺陷监测方法及系统，方法包括：获取目标隧道的仰拱变形的监测数据，并根据监测数据计算出可能存在缺陷的仰拱位置作为缺陷位置；构建目标隧道的仰拱底部缺陷位置的缺陷演化模型；持续获取多组监测数据，并根据监测数据形成沿时序的演化数据；将演化数据通过缺陷演化模型计算实际演化模型；根据实际演化模型计算出对缺陷位置进行修复的时机，并生成相应修复方案。本发明实现了对隧道仰拱底部缺陷的分析，其可以有效的对缺陷的演化情况进行模拟，寻找出需要进行仰拱修复的时机并及时进行修复，减少了仰拱底部缺陷对隧道衬砌结构的破坏，可以适用于各种可能存在衬砌底部缺陷的隧道，具有良好的适用性。
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公开(公告)号：CN118883840A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410986325.5
申请日：2024-07-23
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了提供了膏盐地层隧道仰拱损伤分析方法及系统，方法包括：获取目标膏盐隧道的目标断面仰拱的位移监测数据、衬砌刚度数据和围岩数据；根据位移监测数据构建目标断面仰拱的仰拱变形曲线；形成多个计算工况；对多个计算工况进行计算分析，获取待定位移曲线；选出选定位移曲线；将选定位移曲线作为损伤情况。本发明将较为复杂的膏盐地层隧道基底溶蚀和膨胀过程进行了简化，使得通过常规的仰拱位移监控手段就可以分析出膏盐地层隧道基底缺陷分布情况，可以较为准确的找到缺陷所在位置进而进行相应的修复作业，有效的提高了膏盐隧道的运营安全，同时可以为膏盐隧道的施工提供相应的指导。
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公开(公告)号：CN118883840B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202410986325.5
申请日：2024-07-23
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了膏盐地层隧道仰拱损伤分析方法及系统，方法包括：获取目标膏盐隧道的目标断面仰拱的位移监测数据、衬砌刚度数据和围岩数据；根据位移监测数据构建目标断面仰拱的仰拱变形曲线；形成多个计算工况；对多个计算工况进行计算分析，获取待定位移曲线；选出选定位移曲线；将选定位移曲线作为损伤情况。本发明将较为复杂的膏盐地层隧道基底溶蚀和膨胀过程进行了简化，使得通过常规的仰拱位移监控手段就可以分析出膏盐地层隧道基底缺陷分布情况，可以较为准确的找到缺陷所在位置进而进行相应的修复作业，有效的提高了膏盐隧道的运营安全，同时可以为膏盐隧道的施工提供相应的指导。
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公开(公告)号：CN119047031A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411061480.2
申请日：2024-08-05
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了基于围岩溶蚀‑膨胀力学效应的隧道变形快速分析方法，包括：将隧道结构简化为弧形结构；为形成均布径向荷载模型和局部径向荷载模型；计算生成局部荷载内力方程和均布荷载内力方程；将均布荷载内力方程和局部荷载内力方程叠加形成隧道结构内力方程；根据隧道结构内力方程积分计算形成隧道结构竖向位移方程；通过隧道结构竖向位移方程对隧道的隧道结构变形进行分析。本申请实施例根据结构力学力法计算原理分析了局部径向荷载和均布径向荷载并将结果迭加，提出了隧道结构竖向位移和围岩压力的计算方法，揭示了隧道结构不同位置的溶蚀空洞和结晶膨胀的变形研究特征。
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