公开(公告)号：CN117409874A

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202311183292.2

申请日：2023-09-14

申请人： 中国国家铁路集团有限公司 ,  西南交通大学 ,  中铁第一勘察设计院集团有限公司 ,  中铁二院工程集团有限责任公司

发明人： 张云辉 ,  赵晓彦 ,  杜世回 ,  徐正宣 ,  覃礼貌 ,  扈森 ,  袁兴成 ,  姚荣文 ,  张晓宇 ,  常兴旺 ,  赵景锋 ,  贾哲强 ,  段光武

IPC分类号： G16C20/10 ,  G16C20/80 ,  G16C10/00 ,  G06F30/28

摘要： 本发明公开了基于水化学和多同位素隧道涌水来源和循环示踪方法，属于隧道涌水防治技术领域，其特征在于，包括以下步骤：步骤A、对水样进行常量水化学指标和同位素测试；步骤B、揭示隧道涌水的补给高程、补给来源、径流路径、时间长短、更新能力和水岩作用的程度；步骤C、揭示控制隧道涌水的水化学形成和演化的因素；步骤D、揭示隧道涌水中锶、锂、氮和硫的来源和循环过程；步骤E、计算隧道涌水的矿物饱和系数，用于评估矿物与隧道涌水之间的平衡和反应性，验证隧道涌水中离子组分的来源；步骤F、绘制模型概念图。本发明能够定量解析大范围下复杂地质条件的隧道涌水中离子组分的来源，揭示循环机制，提高判别结果的准确性。

公开(公告)号：CN111852567A

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN202010661299.0

申请日：2020-07-10

申请人： 西南交通大学

发明人： 张云辉 ,  郑金明 ,  常兴旺 ,  覃礼貌 ,  廖昕 ,  肖勇 ,  裴秋明

IPC分类号： E21F17/18 ,  G01B21/32 ,  G01H17/00 ,  G01L1/00 ,  G01P15/00 ,  E21D11/18

摘要： 本发明公开了一种爆破冲击作用下支护钢拱架动力响应评估方法，其评估方法步骤如下：步骤一：钢拱架支护隧道稳定性分析；步骤二：支护钢拱架动态响应参数计算；钢拱架最大应变值在立柱底部，为-102με，而拱顶应变值最小，为-4με，说明动载作用下钢拱架主要是受垂直方向振动，且最大受力部位在立柱底部。在支护钢拱架抗动载设计时，可以考虑立柱底部加粗，并在立柱与围岩接触部位加固；测量断面隧道内表面加速度在20m/s2左右；测量断面的隧道和支护结构主要受低频振动影响，其主要振动频率在20Hz以下：通过对钢拱架应变及隧道表面加速度测量的分析，认为主隧道测量断面的隧道及支护结构是安全的。