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公开(公告)号：CN107989894B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201711365527.4
申请日：2017-12-18
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： F16C29/00
摘要： 本发明公开了一种用于试验导轨调平的自适应调节装置，包括调节平台和立柱；调节平台设于立柱的一端，立柱的另一端与用于固定在试验室底板上的安装板连接；调节平台包括支撑顶板和支撑底板；支撑顶板和支撑底板之间通过设置的若干调节组件固定连接；调节组件包括弹簧和用于连接支撑顶板和支撑底板的螺栓；弹簧套设于螺栓外侧，并通过螺母的调节压缩弹簧实现支撑顶板和支撑底板之间间距的调节；支撑顶板上设有用于连接、限位导轨的U型件；支撑底板与立柱顶端固定相连。
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公开(公告)号：CN108663189B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201810608611.2
申请日：2018-06-13
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01M9/04
摘要： 本发明公开了一种可调节的风洞试验中移动列车模型天平安装装置，属于列车风洞试验技术领域。其包括设置在移动列车模型的制动装置上的矩形板、垂直设置在矩形板上的肋板、与肋板连接的竖板、车体横隔板连接组件以及天平，竖板靠近矩形板的端部设置有竖向的条形孔；车体横隔板连接组件悬空设置在矩形板上，并且车体横隔板连接组件与竖板相对设置；车体横隔板连接组件包括横隔板连接件和车体横隔板，横隔板连接件的上方与车体横隔板卡接，并且横隔板连接件的下方与车体横隔板固定连接，横隔板连接件与竖板之间设置有天平。本发明可根据列车轨道高度灵活精准调整天平和车体的水平高度，质量体积小，安装精度和安装效率高。
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公开(公告)号：CN107991058B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201711364201.X
申请日：2017-12-18
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01M9/08
摘要： 本发明公开了针对封闭式桥梁的移动列车风洞模型试验系统，包括设置在风洞实验室的桥梁模型、导轨、列车模型、可调平支架、底板、连接装置、传动装置和控制系统；可调平行支架固定在底板上；桥梁模型设置于可调平支架上，且顶部中间设置有通长的开口槽；桥梁模型内部设置有导轨，所述导轨设置于桥梁模型的开口槽正下方；列车模型设置于桥梁模型的上方，通过连接装置与导轨连接；连接装置与传动装置连接，所述传动装置与控制系统通信连接。本发明提供的风洞模型试验系统中列车模型处于运动状态，桥梁模型处于静止状态，更切合实际的模拟移动列车在桥上的气动特性；该模型系统置于风洞试验室内，控制系统和测力天平集成控制，操作简单。
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公开(公告)号：CN107956797B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN201711372400.5
申请日：2017-12-18
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： F16C29/04
摘要： 本发明公开了一种自接触式的滑块装置，包括滑块构架以及设置于滑块构架上的若干弹性支撑体；滑块构架为长方体，长方体上的四个侧面上设有若干通孔，其另外两个侧面上均设有用于牵引驱动滑块构架的同步带连接板；若干弹性支撑体分别设于滑块构架上的若干通孔中，弹性支撑体包括锁紧螺栓、轴承支撑件、弹簧和用于与导轨内壁接触贴合的滚动轴承；滚动轴承设于轴承支撑件的一端，轴承支撑件的另一端套入弹簧、并通过锁紧螺栓固定于滑块构架上。
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公开(公告)号：CN107989894A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711365527.4
申请日：2017-12-18
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： F16C29/00
摘要： 本发明公开了一种用于试验导轨调平的自适应调节装置，包括调节平台和立柱；调节平台设于立柱的一端，立柱的另一端与用于固定在试验室底板上的安装板连接；调节平台包括支撑顶板和支撑底板；支撑顶板和支撑底板之间通过设置的若干调节组件固定连接；调节组件包括弹簧和用于连接支撑顶板和支撑底板的螺栓；弹簧套设于螺栓外侧，并通过螺母的调节压缩弹簧实现支撑顶板和支撑底板之间间距的调节；支撑顶板上设有用于连接、限位导轨的U型件；支撑底板与立柱顶端固定相连。
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公开(公告)号：CN103061418A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201310012414.1
申请日：2013-01-14
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明属于土木工程技术领域，具体地，涉及一种用于钢-混凝土组合结构中的钢-混凝土结合段。连续变刚度剪力键式钢-混凝土结合段，包括钢梁、混凝土梁、开孔钢板和带肋贯穿钢筋；开孔钢板焊接在钢梁翼缘的表面；钢梁的腹板上开有与开孔钢板对应的圆孔；带肋贯穿钢筋从开孔钢板以及钢梁腹板上的圆孔中心穿过；混凝土梁浇筑在钢梁的外围，包裹所述开孔钢板、带肋贯穿钢筋。本发明改善了钢-混凝土结合段中剪力键的荷载分布状态、钢-混凝土结合段的应力分布状态，能够提高钢-混凝土结合段的安全系数，且施工方便、施工效率高，无需复杂的施工设备。
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公开(公告)号：CN107991058A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711364201.X
申请日：2017-12-18
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01M9/08
摘要： 本发明公开了针对封闭式桥梁的移动列车风洞模型试验系统，包括设置在风洞实验室的桥梁模型、导轨、列车模型、可调平支架、底板、连接装置、传动装置和控制系统；可调平行支架固定在底板上；桥梁模型设置于可调平支架上，且顶部中间设置有通长的开口槽；桥梁模型内部设置有导轨，所述导轨设置于桥梁模型的开口槽正下方；列车模型设置于桥梁模型的上方，通过连接装置与导轨连接；连接装置与传动装置连接，所述传动装置与控制系统通信连接。本发明提供的风洞模型试验系统中列车模型处于运动状态，桥梁模型处于静止状态，更切合实际的模拟移动列车在桥上的气动特性；该模型系统置于风洞试验室内，控制系统和测力天平集成控制，操作简单。
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公开(公告)号：CN107956797A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711372400.5
申请日：2017-12-18
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： F16C29/04
CPC分类号： F16C29/04 , F16C29/002
摘要： 本发明公开了一种自接触式的滑块装置，包括滑块构架以及设置于滑块构架上的若干弹性支撑体；滑块构架为长方体，长方体上的四个侧面上设有若干通孔，其另外两个侧面上均设有用于牵引驱动滑块构架的同步带连接板；若干弹性支撑体分别设于滑块构架上的若干通孔中，弹性支撑体包括锁紧螺栓、轴承支撑件、弹簧和用于与导轨内壁接触贴合的滚动轴承；滚动轴承设于轴承支撑件的一端，轴承支撑件的另一端套入弹簧、并通过锁紧螺栓固定于滑块构架上。
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公开(公告)号：CN108663189A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810608611.2
申请日：2018-06-13
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01M9/04
摘要： 本发明公开了一种可调节的风洞试验中移动列车模型天平安装装置，属于列车风洞试验技术领域。其包括设置在移动列车模型的制动装置上的矩形板、垂直设置在矩形板上的肋板、与肋板连接的竖板、车体横隔板连接组件以及天平，竖板靠近矩形板的端部设置有竖向的条形孔；车体横隔板连接组件悬空设置在矩形板上，并且车体横隔板连接组件与竖板相对设置；车体横隔板连接组件包括横隔板连接件和车体横隔板，横隔板连接件的上方与车体横隔板卡接，并且横隔板连接件的下方与车体横隔板固定连接，横隔板连接件与竖板之间设置有天平。本发明可根据列车轨道高度灵活精准调整天平和车体的水平高度，质量体积小，安装精度和安装效率高。
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公开(公告)号：CN103061418B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201310012414.1
申请日：2013-01-14
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明属于土木工程技术领域，具体地，涉及一种用于钢-混凝土组合结构中的钢-混凝土结合段。连续变刚度剪力键式钢-混凝土结合段，包括钢梁、混凝土梁、开孔钢板和带肋贯穿钢筋；开孔钢板焊接在钢梁翼缘的表面；钢梁的腹板上开有与开孔钢板对应的圆孔；带肋贯穿钢筋从开孔钢板以及钢梁腹板上的圆孔中心穿过；混凝土梁浇筑在钢梁的外围，包裹所述开孔钢板、带肋贯穿钢筋。本发明改善了钢-混凝土结合段中剪力键的荷载分布状态、钢-混凝土结合段的应力分布状态，能够提高钢-混凝土结合段的安全系数，且施工方便、施工效率高，无需复杂的施工设备。
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