-
公开(公告)号：CN104006992A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410220372.5
申请日：2014-05-22
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01N1/28
摘要： 一种三轴试验试样制备的对称分层压样装置及制样方法，其装置的构成主要是：土样筒两端的外壁均与延伸筒内壁的卡槽套合，延伸筒非卡槽部位的内壁直径与土样筒的内壁直径相等；延伸筒及土样筒内套垫块套件，垫块套件的组成是：外垫块背面端的外周向外凸起形成盖沿，外垫块正面中心设有带螺纹的凸起；中间垫块背面中心有螺纹孔，正面中心有带螺纹的凸起，中间垫块有两个；内垫块背面设有螺纹孔，正面平整；外垫块、中间垫块、内垫块之间通过凸起与相应螺纹孔螺纹连接；内垫块、中间垫块高度为土样筒高度的1/5；内垫块与外垫块的高度之和减去盖沿厚度等于延伸筒非卡槽部位高度。该装置制得的试样均匀性好，可使三轴试验的试验结果更精确、可靠。
-
公开(公告)号：CN104535420B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201410836977.7
申请日：2014-12-29
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01N3/08
摘要： 一种测定静载下铁路地基土体变形状态荷载阈值的方法，其操作步骤为:在刚性边壁构成的模型箱内构筑填土模型，通过圆形刚性加载板对填土模型按极限承载力的不同比例系数λi分级施加静载；通过位移传感器测量并计算加载过程中不同时刻t土体的塑性变形速率vi(t)，并取其有效数据点，按负幂函数v(t)＝At‑α拟合；得到荷载比例系数λi对应的幂指数αi值，并对其按三次多项式拟合得到α～λ曲线，以α～λ曲线的两个曲率极大值点的λΙ和λII对应的荷载pΙ＝λΙσf和pII＝λIIσf作为土体变形状态的荷载阈值。pΙ和pII能分别为高速铁路无砟/有砟轨道路基设计与优化、变形状态评价与整治原则提供试验依据。该方法具有试验时间较短、判别准则明确的特点，得到的荷载阈值更准确、可靠。
-
公开(公告)号：CN104792608A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510142617.1
申请日：2015-03-30
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种用于原状砂类土直剪试验的剪切盒组，从下至上包括储水盒、下剪切盒、下透水板、下滤纸、上剪切盒、上滤纸、上透水板和传压板，所述下剪切盒的侧壁底部开有排水洞，其特点是：所述下剪切盒内设置有底板，底板位于下透水板下方；下剪切盒的内壁紧贴组合式环刀的下部，上剪切盒的内壁紧贴组合式环刀的上部；所述组合式环刀的下部和上部刀壁厚度相同，通过嵌于刀壁内的固定销连接；且组合式环刀的下部和上部的连接处与下剪切盒和上剪切盒的交界处齐平；所述上剪切盒内的上透水板的外径与组合式环刀的内径相等。采用该剪切盒组进行砂类土土样制备及剪切试验，不破坏砂类土的原状性质，操作方便，匹配性好，试验结果较准确。
-
公开(公告)号：CN103411729B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201310334139.5
申请日：2013-08-02
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01L25/00
摘要： 一种土介质自由应力场中微型土压力传感器的标定方法，其步骤主要是：（1）液压标定试验得到液压标定系数；（2）土介质标定试验进行逐级加载；（3）获取各级加载时的土介质模量；（4）获取各级加载时的匹配误差βi；（5）建立匹配误差β与土介质模量Es的函数关系式：以土介质模量Es为横坐标，以匹配误差β为纵坐标，将各级加载时的土介质模量和匹配误差βi绘制成散点图，采用分式函数对散点图进行拟合，得到拟合参数K1、K2、K3；（6）确定土介质标定系数：土介质标定系数为k′，该方法合理地剔除了微型土压力传感器置于自由应力场中与土介质相互作用所产生的匹配误差问题，可明显提高土压力测量的准确性，为岩土工程的设计、施工、维护等提供更可靠的试验依据。
-
公开(公告)号：CN104535420A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410836977.7
申请日：2014-12-29
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01N3/08
摘要： 一种测定静载下铁路地基土体变形状态荷载阈值的方法，其操作步骤为:在刚性边壁构成的模型箱内构筑填土模型，通过圆形刚性加载板对填土模型按极限承载力的不同比例系数λi分级施加静载；通过位移传感器测量并计算加载过程中不同时刻t土体的塑性变形速率vi(t)，并取其有效数据点，按负幂函数v(t)＝At-α拟合；得到荷载比例系数λi对应的幂指数αi值，并对其按三次多项式拟合得到α～λ曲线，以α～λ曲线的两个曲率极大值点的λΙ和λII对应的荷载pΙ＝λΙσf和pII＝λIIσf作为土体变形状态的荷载阈值。pΙ和pII能分别为高速铁路无砟/有砟轨道路基设计与优化、变形状态评价与整治原则提供试验依据。该方法具有试验时间较短、判别准则明确的特点，得到的荷载阈值更准确、可靠。
-
公开(公告)号：CN103411729A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310334139.5
申请日：2013-08-02
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01L25/00
摘要： 一种土介质自由应力场中微型土压力传感器的标定方法，其步骤主要是：（1）液压标定试验得到液压标定系数；（2）土介质标定试验进行逐级加载；（3）获取各级加载时的土介质模量；（4）获取各级加载时的匹配误差βi；（5）建立匹配误差β与土介质模量Es的函数关系式：以土介质模量Es为横坐标，以匹配误差β为纵坐标，将各级加载时的土介质模量和匹配误差βi绘制成散点图，采用分式函数对散点图进行拟合，得到拟合参数K1、K2、K3；（6）确定土介质标定系数：土介质标定系数为k′，该方法合理地剔除了微型土压力传感器置于自由应力场中与土介质相互作用所产生的匹配误差问题，可明显提高土压力测量的准确性，为岩土工程的设计、施工、维护等提供更可靠的试验依据。
-
公开(公告)号：CN104018403A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410288757.5
申请日：2014-06-24
申请人： 西南交通大学
摘要： 一种重载铁路路基基床的建造方法，所述的路基基床适用于设计轴重30t、道床厚度0.35m的重载铁路，其做法是，在路堤之上从下至上依次构筑：K30系数为90MPa/m～109MPa/m、厚度为1.8m的基床下底层；K30系数为110MPa/m～129MPa/m、厚度为1.5m的基床中底层；K30系数为130MPa/m～149MPa/m、厚度为0.6m的基床上底层；K30系数为150MPa/m～189MPa/m、厚度为0.3m的基床下表层；K30系数≥190MPa/m、厚度为0.3m的基床上表层。该法建成的重载铁路路基基床长期稳定性及耐久性好，填料来源范围广，且修筑成本低，建造时间短。
-
公开(公告)号：CN104020063B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410256612.7
申请日：2014-06-11
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01N3/32
摘要： 一种测定循环荷载下土工填料累积变形状态荷载阈值的方法。该方法采用砖墙和砂袋构筑模型填土，与加载设备和位移传感器等组成试验系统，对填土模型进行循环加载试验，得到累积变形随荷载作用次数的变化曲线；进而计算得到分段单次加载平均变形量随荷载作用次数的变化曲线,并采用负幂函数拟合，获得幂指数Pi值随荷载水平变化的关系曲线，通过三次多项式回归得到Pi值与荷载水平之间的函数关系式，反算得P等于2、1、0所对应的荷载水平即为区分累积变形不同演化状态的荷载阈值σt1、σt2、σt3。其中，σt1、σt2能分别为铁路无砟、有砟轨道基床结构的设计与维护提供试验依据。该方法具有模型制作方便、造价低廉、操作简单、其判别准则明确，得到的荷载阈值更准确、可靠。
-
公开(公告)号：CN104018403B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410288757.5
申请日：2014-06-24
申请人： 西南交通大学
摘要： 一种重载铁路路基基床的建造方法，所述的路基基床适用于设计轴重30t、道床厚度0.35m的重载铁路，其做法是，在路堤之上从下至上依次构筑：K30系数为90MPa/m～109MPa/m、厚度为1.8m的基床下底层；K30系数为110MPa/m～129MPa/m、厚度为1.5m的基床中底层；K30系数为130MPa/m～149MPa/m、厚度为0.6m的基床上底层；K30系数为150MPa/m～189MPa/m、厚度为0.3m的基床下表层；K30系数≥190MPa/m、厚度为0.3m的基床上表层。该法建成的重载铁路路基基床长期稳定性及耐久性好，填料来源范围广，且修筑成本低，建造时间短。
-
公开(公告)号：CN104006992B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410220372.5
申请日：2014-05-22
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01N1/28
摘要： 一种三轴试验试样制备的对称分层压样装置及制样方法，其装置的构成主要是：土样筒两端的外壁均与延伸筒内壁的卡槽套合，延伸筒非卡槽部位的内壁直径与土样筒的内壁直径相等；延伸筒及土样筒内套垫块套件，垫块套件的组成是：外垫块背面端的外周向外凸起形成盖沿，外垫块正面中心设有带螺纹的凸起；中间垫块背面中心有螺纹孔，正面中心有带螺纹的凸起，中间垫块有两个；内垫块背面设有螺纹孔，正面平整；外垫块、中间垫块、内垫块之间通过凸起与相应螺纹孔螺纹连接；内垫块、中间垫块高度为土样筒高度的1/5；内垫块与外垫块的高度之和减去盖沿厚度等于延伸筒非卡槽部位高度。该装置制得的试样均匀性好，可使三轴试验的试验结果更精确、可靠。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
20 条记录 (耗时 0.021 秒)
