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公开(公告)号：CN116838393A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310570597.2
申请日：2023-05-19
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 四川普盛科技有限责任公司
IPC分类号： E21D21/00
摘要： 本发明公开一种吸能让压管结构，包括让压套筒和让压杆，所述让压套筒由外套筒、内套筒组成，所述内套筒固定设置在外套筒内，所述内套筒的长度小于外套筒的长度，内套筒的内径与外套筒的内径相当，所述内套筒的强度低于所述外套筒；所述让压杆呈圆柱形，让压杆的头端设有类球形的端头，尾端设有螺纹；所述让压杆的端头连接在内套筒内，让压杆的端头与内套筒过盈配合。还公开一种多段吸能变阻型锚杆，包括至少两段吸能让压管结构，吸能让压管结构的吸能让压强度不同。本发明的吸能让压管结构可实现恒阻让压，多段吸能变阻型锚杆可以适应多种围岩变形或岩爆情况，抑制高烈度岩爆和围岩大变形灾害的发生，可靠性高。
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公开(公告)号：CN115467694A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210688818.1
申请日：2022-06-17
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
IPC分类号： E21D21/00
摘要： 本发明属于隧道工程施工技术领域，公开一种多点自膨胀式释能让压锚杆，包括杆体以及套设在杆体上的让压托盘和螺母，所述杆体连接至少一个让压单元，所述让压单元包括依次连接的自膨胀套筒和让压杆；所述自膨胀套筒呈柱状，中部外周设有环形凹槽，凹槽内置有膨胀锚固袋，所述让压杆中部设有蛇形弯曲结构。本发明中的每一个让压单元都可独立的发生锚固让压的作用，实现多点让压增阻的目的，用于控制高地应力岩爆隧道施工期间掌子面突发的岩体猛烈抛出现象，降低掌子面的施工风险，保障岩爆隧道施工期间人员和设备的安全。
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公开(公告)号：CN118278089A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410486174.7
申请日：2024-04-22
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种钻爆法机械化隧道斜向超前支护参数和台阶尺寸定量设计方法，具体包括：建立斜向超前系统锚杆+超前小导管支护作用下、采用台阶法开挖的机械化隧道掌子面失稳模型：假设隧道掌子面上方破坏区为锥体，前方破坏区为对数螺旋体；求得掌子面失稳模型的外力功率和内能耗散功率的计算公式，得到台阶法隧道掌子面最不利的失稳模型；由虚功率方程得到安全系数的目标函数，折减围岩强度参数，调用非线性函数优化求解安全系数，判断隧道稳定性；通过保证掌子面稳定的台阶支护力功率来确定台阶尺寸和开挖进尺的组合；最后得到维持掌子面稳定性的不同支护参数组合以及不同开挖工法组合。本发明实现了机械化隧道超前支护和台阶尺寸的定量化设计。
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公开(公告)号：CN116702284A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310666378.4
申请日：2023-06-06
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 川藏铁路有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种基于大样本自动数值模拟的机械化施工隧道智能设计系统，基于工程经验确定数值模拟所需各参数的定义域，利用程序大量自动生成围岩、初始地应力场和隧道开挖支护参数并将其组合生成计算工况；根据选取的参数，通过文件流自动输出对应的FLAC3D编程语言，调用数值模拟软件运行生成的开挖支护命令，实现机械化施工隧道开挖支护的自动计算；提取每一循环数值模拟生成的围岩‑支护力学响应结果，将其自动保存至指定路径中；生成新的计算工况进行循环计算直至数值模拟样本数量满足样本库需求。本发明的智能设计系统生成的隧道力学响应结果样本库，为隧道机械化施工提供有效的决策支持。
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公开(公告)号：CN115468463A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210700187.0
申请日：2022-06-20
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 川藏铁路有限公司
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，公开一种控制超欠挖的爆破施工方法，步骤包括：S1、进行地质条件判定，根据判定结果确定炸药使用量；S2、测量放线；确定爆破孔位置并标注；S3、钻设爆破孔；爆破孔从隧洞轮廓线到中心依次为周边眼、掏槽眼、辅助眼；周边眼钻设多个进尺长度，掏槽眼、辅助眼分别钻设一个进尺长度；S4、装药；其中，在周边眼布置一个进尺长度的水囊，布置好后将水囊推至第二个进尺长度处，在第一个进尺长度内布设炸药、电雷管、炮泥；在掏槽眼、辅助眼内布设炸药、电雷管、炮泥；S5、连接起爆网络；起爆；出渣。本发明利用水囊控制爆破波的传播，控制超欠挖；同时对下一爆破循环的围岩起到一定的预裂作用，减少下一循环炸药的使用量。
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公开(公告)号：CN114718645A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210239146.6
申请日：2022-03-11
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道泵站机组运行优化方法，所述隧道泵站机组运行优化方法包括：S1：根据历史隧道反坡抽排水相关信息，选取单泵型号；S2：根据所述单泵型号，获取泵站机组配置；S3：获取所述泵站机组配置的相关约束条件；S4：根据所述相关约束条件，利用遗传算法，得到泵站机组最佳运行工况。本发明所提供的隧道泵站机组运行优化方法，能够保证隧道抽排水系统的抗风险性、减少泵站能耗，同时延长水泵寿命。
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公开(公告)号：CN114021234A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111296930.2
申请日：2021-11-03
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , E21D11/00 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种隧道初期支护时机动态确定方法，属于隧道工程技术领域，第一步：获取隧道信息，并构建待求解围岩‑支护结构变形方程；第二步：根据所述待求解围岩‑支护结构变形方程，基于实际隧道工程的变形控制基准、施工条件动态选取合适的隧道初期支护时机。本发明在收集隧道工程相关参数的基础上即可快速、大量地计算得出不同支护时机下围岩‑支护结构变形及支护结构受力情况；本发明通过及时调整现场不断变化的围岩参数、支护结构方案，建立不同的求解方程，因此，本发明适用于不同隧道或同一隧道不同段落，并可动态指导施工，且可依据现场变形控制基准、支护结构受力状态、施工条件等选取适宜的支护时机。
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公开(公告)号：CN117763695A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410038833.0
申请日：2024-01-11
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/0475 , G06N3/092 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种数据知识联合增强的隧道智能支护决策方法及装置，所述装置包括隧道支护数据采集器，用于采集获取经验知识数据和数值模拟数据；开挖支护方案预选择模块，用于预选适配隧道环境参数的开挖支护方案，获得预选方案；智能支护决策模块，用于对预选方案进行优选，获得优选开挖支护方案；数据知识增强学习模块，用于生成基于经验知识数据的开挖支护方案，并将其与优选开挖支护方案进行融合，获得数据知识联合增强的隧道智能支护决策方案；支护决策交互输出模块，用于将隧道智能支护决策方案与用户进行交互式输出。本发明能够实现数据知识联合增强的隧道智能支护决策，为辅助隧道施工设计人员实现智能化决策提供技术支持。
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公开(公告)号：CN114151129A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111464690.2
申请日：2021-12-03
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道抽排水室内试验系统及其试验方法，所述隧道抽排水室内试验系统包括多个集水池、排水检测装置和移动升降装置，多个所述集水池相互之间均设置有所述排水检测装置，以使水流能够在多个所述集水池之间流动，多个所述集水池至少包括掌子面集水池、中间集水池和隧道出口集水池，所述中间集水池和所述隧道出口集水池的下方均对应设置有所述移动升降装置，本发明所提供的隧道抽排水室内试验系统及其试验方法，能够解决现有的长距离反坡施工及相关排水作业困难的问题。(有益效果)。
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公开(公告)号：CN114021234B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202111296930.2
申请日：2021-11-03
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , E21D11/00 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种隧道初期支护时机动态确定方法，属于隧道工程技术领域，第一步：获取隧道信息，并构建待求解围岩‑支护结构变形方程；第二步：根据所述待求解围岩‑支护结构变形方程，基于实际隧道工程的变形控制基准、施工条件动态选取合适的隧道初期支护时机。本发明在收集隧道工程相关参数的基础上即可快速、大量地计算得出不同支护时机下围岩‑支护结构变形及支护结构受力情况；本发明通过及时调整现场不断变化的围岩参数、支护结构方案，建立不同的求解方程，因此，本发明适用于不同隧道或同一隧道不同段落，并可动态指导施工，且可依据现场变形控制基准、支护结构受力状态、施工条件等选取适宜的支护时机。
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