公开(公告)号：CN104499390B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201410822203.9

申请日：2014-12-25

申请人： 西南交通大学 ,  中国铁路总公司

发明人： 张文桂 ,  戴虹 ,  许建明 ,  黄正中 ,  徐其瑞 ,  王淑鹏 ,  王斌远 ,  周世恒 ,  彭辉挺 ,  茹世波

IPC分类号： E01B29/02

摘要： 本发明涉及高速铁路钢轨焊接技术领域，公开了一种焊轨车多段轨节焊连换铺施工方法，包括采用气压焊轨车配置的全自动数控气压焊轨机，采用焊轨车+换轨车+焊轨车施工编组的施工方法，不仅关键工序全部采用大型机械作业，大大减小了施工难度；而且可以在“天窗时间”内，按照线路设计要求完成多段轨节的线下焊接、换轨、线上锁定焊接的流水式并行作业，施工过程安全，质量稳定，施工效率高。

公开(公告)号：CN104499390A

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201410822203.9

申请日：2014-12-25

申请人： 西南交通大学 ,  中国铁路总公司

发明人： 张文桂 ,  戴虹 ,  许建明 ,  黄正中 ,  徐其瑞 ,  王淑鹏 ,  王斌远 ,  周世恒 ,  彭辉挺 ,  茹世波

IPC分类号： E01B29/02

CPC分类号： E01B29/02

摘要： 本发明涉及高速铁路钢轨焊接技术领域，公开了一种焊轨车多段轨节焊连换铺施工方法，包括采用气压焊轨车配置的全自动数控气压焊轨机，采用焊轨车+换轨车+焊轨车施工编组的施工方法，不仅关键工序全部采用大型机械作业，大大减小了施工难度；而且可以在“天窗时间”内，按照线路设计要求完成多段轨节的线下焊接、换轨、线上锁定焊接的流水式并行作业，施工过程安全，质量稳定，施工效率高。

公开(公告)号：CN103643604B

公开(公告)日：2015-10-21

申请号：CN201310698927.2

申请日：2013-12-18

申请人： 西南交通大学 ,  中国铁路总公司

发明人： 戴虹 ,  许建明 ,  徐其瑞 ,  黄正中 ,  王淑鹏 ,  杨明 ,  周世恒 ,  张炜 ,  刘国用

IPC分类号： E01B31/18

摘要： 本发明提供了一种线路锁定焊接和热处理一机化作业施工方法，涉及钢轨在线焊接技术领域。它能解决目前换铺施工以及线上锁定焊接工艺不稳定问题。根据焊轨标准作业过程，形成锁定焊接和拉伸锁定的两个区段，确保焊接区段和前方的拉伸锁定区段能独立施工；根据所选择的区段长度L和轨温差，可以获得对应的拉伸量ΔL，直接拉轨进行锁定焊接；施工时，应将静端钢轨20m范围的扣件全部解除，并使用轨距杆锁住钢轨，在钢轨下面放置专用垫轨装置，使线路抬高产生一个与原线路1%的顺坡。焊轨车爬坡到达工位并使动端与静端钢轨对齐后，气压焊轨机落下，一次夹持，顺序完成拉轨、焊接、喷风冷却、保压热处理施工作业。主要用于钢轨在线焊接。