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公开(公告)号：CN104499390B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410822203.9
申请日：2014-12-25
IPC分类号： E01B29/02
摘要： 本发明涉及高速铁路钢轨焊接技术领域，公开了一种焊轨车多段轨节焊连换铺施工方法，包括采用气压焊轨车配置的全自动数控气压焊轨机，采用焊轨车+换轨车+焊轨车施工编组的施工方法，不仅关键工序全部采用大型机械作业，大大减小了施工难度；而且可以在“天窗时间”内，按照线路设计要求完成多段轨节的线下焊接、换轨、线上锁定焊接的流水式并行作业，施工过程安全，质量稳定，施工效率高。
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公开(公告)号：CN204662186U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520253255.9
申请日：2015-04-24
IPC分类号： E01B31/17
摘要： 本实用新型公开了一种高速铁路道岔打磨设备，包括动力单元、打磨单元和支架，动力单元与打磨单元连接为打磨单元提供动力，打磨单元包括外机架、内机架和打磨组件，支架与外机架固定连接，内机架两端部分别通过两根同心轴与外机架活动连接，打磨组件设置于内机架上，与内机架滑动连接，打磨组件与内机架间设置有滑动锁定组件，外机架下部设置有钢轨夹持组件，外机架两端部设置有移动锁定组件，内机架端部安装有齿轮，齿轮与旋转电机连接，外机架与内机架间设置有旋转锁定组件。其结构简单、使用方便，具备打磨消除道岔区焊接接头处理、波磨与鱼鳞纹等病害的多种功能，可在钢轨上移动，可对钢轨轨头进行全方位打磨，应用范围广，打磨效果好。
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公开(公告)号：CN102154987A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110089735.2
申请日：2011-04-11
申请人： 西南交通大学 , 四川路桥建设股份有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种缆上步履式自行系统，主要由导梁（100）、设置在导梁上并可在导梁上移动的行走架（300）、两个设置在导梁两端的支腿（200和400）、行走油缸（500）、液压系统等组成；所述行走架下部前后侧为两套可在缆上形成支撑的自动夹缆装置（310和320）；所述支腿具有一竖向放置的升降油缸（310），升降油缸一端与固定导梁的支腿外套筒（201）连接，另一端与固定自动夹缆装置（210和410）的支腿内套筒（204）连接。行走油缸（500）的一端同导梁连接，另一端同行走架连接。本发明无需额外牵引设备及人工高空拆装运夹缆抱箍等辅件，具有缆上自行行走、自动化程度高、行走速度快、安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN1156822A
公开(公告)日：1997-08-13
申请号：CN96117695.4
申请日：1996-09-05
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明涉及电气化铁路安全检测技术领域，可在运行中实时监视弓网状态，避免由于拉出值超限和接触导线硬点引起的钻网、刮弓和刮网等故障，其特征在于：在电力机车车顶上安装微型摄像机，实时监视弓网状态，在机车受电弓上安装拉出值传感器和硬点冲击传感器，当导线拉出值或受电弓受到的冲击加速度超过设定极限时，通过光电信号传输和数据处理系统，进行自动记录、打印超限信息，并提醒司机注意。主要用于电气化铁路弓网故障动态检测。
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公开(公告)号：CN107059650A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710504417.5
申请日：2017-06-28
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种悬索桥主缆顶推装置；改进之后通过钢丝绳缠绕在前顶推装置和主缆上，空心顶推千斤顶实现顶推；顶推过程中，首先通过精轧螺纹钢螺母将后顶推装置定位，手动操作千斤顶，推动主缆移动相应支撑编号的单次顶推行程长度，然后通过精轧螺纹钢螺母将前顶推装置定位，将后顶推装置推进同等行程长度，循环此流程，直到将主缆推至目标位置。本发明该装置整体结构简单，通过空心顶推千斤顶快速实现主缆顶推操作。
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公开(公告)号：CN1064313C
公开(公告)日：2001-04-11
申请号：CN96117695.4
申请日：1996-09-05
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： B60L5/20
摘要： 本发明涉及电气化铁路安全检测技术领域，可在运行中实时监视弓网状态，避免由于拉出值超限和接触导线硬点引起的钻网、刮弓和刮网等故障，其特征在于：在电力机车车顶上安装微型摄像机，实时监视弓网状态，在机车受电弓上安装拉值传感器和硬点冲击传感器，当导线拉出值或受电弓受到的冲击加速度超过设定极限时，通过光电信号传输和数据处理系统，进行自动记录、打印超限信息，并提醒司机注意。主要用于电气化铁路弓网故障动态检测。
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公开(公告)号：CN1313209A
公开(公告)日：2001-09-19
申请号：CN01107378.0
申请日：2001-04-25
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种电力机车车顶状态综合自动检测装置,包括主机架及四套运动装置,传感器及数据采集,自动控制,数据信号光隔离高速传输,数据处理,信号指示屏及监视系统。电力机车入库时,在升弓条件下停留几分钟,该装置就可完成检测,主要检测内容:滑板磨耗、弓网压力、升降弓时间、弓头横向位移量、受电弓中心位置、瓷瓶污染程度及绝缘性能、主断路器状态、检测图象存储。主要用于电力机车车顶状态综合自动检测装置。
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公开(公告)号：CN102879170A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210359328.3
申请日：2012-09-25
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种工程结构风洞模型状态控制装置，支承和控制在风洞内的受试模型的受试状态和振动，主要由底座、对称设置在底座两端的模型支承立座组成；模型支承座上设置有高度调节机构和角度调节机构。本发明的结构简单紧凑，简便地实现竖向振动、扭转振动及其耦合运动，能够模拟各种振动包括随机振动，位移和频率范围宽，并且精确可控，造价较低。
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