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公开(公告)号：CN113505549B
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202110831594.0
申请日：2021-07-22
Applicant: 西南交通大学 , 中铁南方投资集团有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种潮汐环境基坑降水过程中的地下水位模拟方法，属于动态地下水环境模拟技术领域。本发明依据地勘实测地层分布情况和海岸线与基坑距离，利用FLAC 3D数值分析软件，建立基坑截面数值模型，在基坑截面数值模型靠海侧边界施加海平面高度随时间变化曲线，得到与实测数据相似的随潮汐滞后波动的场地地下水位，在此基础上进行基坑降水模拟，更加准确模拟潮汐环境下基坑降水过程。
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公开(公告)号：CN113505549A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110831594.0
申请日：2021-07-22
Applicant: 西南交通大学 , 中铁南方投资集团有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种潮汐环境基坑降水过程中的地下水位模拟方法，属于动态地下水环境模拟技术领域。本发明依据地勘实测地层分布情况和海岸线与基坑距离，利用FLAC 3D数值分析软件，建立基坑截面数值模型，在基坑截面数值模型靠海侧边界施加海平面高度随时间变化曲线，得到与实测数据相似的随潮汐滞后波动的场地地下水位，在此基础上进行基坑降水模拟，更加准确模拟潮汐环境下基坑降水过程。
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公开(公告)号：CN113529684A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110721440.6
申请日：2021-06-28
Applicant: 中铁南方投资集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了用于填海软弱地层的支盘桩及其施工方法，施工方法包括场地平整、测量放样；埋设钢护筒、钻机就位、钻进施工；终孔检查；第一次清孔及测孔；挤扩支盘成型；扫孔；第二次清孔及测孔；安放钢筋笼、吊放导管；第三次清孔；灌注水下砼；高压注浆；本施工方法通过三次清孔及超声波成孔检测仪与井径仪双重检测的方式，并在施工过程中选用优质泥浆，确保了支盘桩成桩质量，解决了复杂填海软弱地层，尤其是上覆深厚软土地区的支盘桩施工难题，施工成本低、安全可靠。
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公开(公告)号：CN119207074A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411108986.4
申请日：2024-08-13
Applicant: 中铁南方投资集团有限公司 , 中铁南方(广东)投资有限公司
Inventor： 谢庆 , 龙伟 , 袁辉 , 张建华 , 贺方平 , 张靓杰 , 刘厚朴 , 曾斌 , 董鹏 , 欧智勇 , 陈平华 , 魏国心 , 邓建强 , 黄刚明 , 刘松权 , 陈艺升 , 蓝盛鑫 , 马永强
Abstract: 本发明提供了一种高速公路扰动事件的控制方法、装置、设备及介质，涉及交通控制技术领域。包括：获取实际路段信息；将所述实际路段信息输入到元胞传输模型，得到扰动元胞段，所述扰动元胞段为模拟实际路段中发生扰动事件的路段；对所述扰动元胞段进行控制，构建可变限速与匝道协调控制模型，并基于空间缩减的遗传算法对所述可变限速与匝道协调控制模型优化求解，得到最佳的可变限速值和匝道控制率；根据所述最佳的可变限速值和匝道控制率对所述实际路段进行控制，得到最佳通行流量。本发明解决了实际路段无法根据实时状态进行控制的问题，保证了出行的效率。
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公开(公告)号：CN114646747B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202210181465.6
申请日：2022-02-25
Applicant: 中铁南方投资集团有限公司 , 中铁南方(东莞)投资有限公司 , 华南理工大学
IPC: G01N33/24 , G01N5/00 , B01F23/234
Abstract: 一种兼测气泡影响的土崩解试验仪，包括测试水箱、吊篮、电子秤、升降支架和气泡产生组件，若干电子秤悬吊在升降支架上，吊篮悬挂在电子秤上，吊篮的底部和侧面设置有若干网孔，吊篮通过升降支架的升降浸没在测试水箱的水体中；气泡产生组件包括气体产生装置和出气管，出气管水平设置在吊篮的正下方；出气管上设置有若干出气孔或曝气盘，出气管上还可连接有支管，出气孔设置在底部侧面上；升降支架包括升降机构，升降机构包括两组通过同步连接组件的丝杆螺母组件，两组丝杆螺母组件使吊篮可同步升降。本发明可进行气泡对土壤崩解影响的试验，试验效率高，试验效果好，且操作简便，试验过程易于规范化，受外界影响较小，安装方便且投入成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115828365A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211299939.3
申请日：2022-10-24
Applicant: 中铁南方投资集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
IPC: G06F30/13 , E21D9/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于掘进机贯入指数和贯通指数的隧道围岩稳定性判识方法，涉及隧道掘进技术领域。本发明包括以下步骤：S1、已建隧道工程掘进机掘进参数与围岩总评分参数采集；S2、计算掘进机贯入指数，统计不同隧道工程掘进机贯入指数与隧道围岩总评分的回归关系；S3、计算掘进机贯通指数，统计不同隧道工程掘进机贯通指数与隧道围岩总评分的回归关系；S4利用贯入指数和贯通指数与隧道围岩总评分的统计关系，实时判识隧道掌子面围岩的稳定性。预先判识隧道围岩稳定性、提前采取措施处置对于提升隧道施工进度、确保隧道施工安全至关重要。
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公开(公告)号：CN119293572A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411108989.8
申请日：2024-08-13
Applicant: 中铁南方投资集团有限公司 , 中铁南方(广东)投资有限公司
Inventor： 谢庆 , 秦承 , 陈维刚 , 袁辉 , 张建华 , 陈文斗 , 王培传 , 刘厚朴 , 董鹏 , 欧智勇 , 曾斌 , 张国荣 , 刘云 , 丘伟均 , 刘长柱 , 王吉 , 侯晓栋 , 刘洪斌 , 陈银城
IPC: G06F18/241 , G06F18/214 , G06F18/21 , G06N3/0442 , G06N3/045 , B60W50/00
Abstract: 本发明涉及自动驾驶技术领域，涉及一种车辆换道轨迹预测方法、装置、设备及可读存储介质，所述方法包括获取离散数据集，离散数据集包括至少两辆车辆的运动轨迹点；利用拐点检测算法对离散数据集进行处理，得到拐点集；基于拐点集划分离散数据集，并利用划分后的离散数据集对轨迹预测模型进行训练，得到训练后的轨迹预测模型；根据训练后的轨迹预测模型对目标车辆换道的轨迹进行预测，得到预测结果，目标车辆为当前需要换道的车辆，本发明提出了利用离散点集的曲率来判定换道过程起终点的识别方法，相较于现有技术采用固定的航向角进行识别具有更高的识别率，使换道阶段划分效果更好，从而提高轨迹预测模型预测的准确率。
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公开(公告)号：CN117090589A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311262572.2
申请日：2023-09-27
Applicant: 中铁南方投资集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及盾构施工技术领域，公开了一种盾构圆形始发井施工方法及配套的找平设备。旨在解决现有技术中施工工期长，无法满足工程建设需求，且临时工作井占地面积大，影响其他施工进程的技术问题。包括如下步骤：S1：圆形竖井开挖，施作地连墙维护结构、冠梁和内衬墙，浇筑底板；S2：盾构始发洞门开挖，施作横向隔墙与纵向隔墙，拆除盾构始发洞洞门范围内的内衬墙和地连墙，凿除钢制环梁范围内横向隔墙的混凝土；S3：后导洞开挖，拆除后导洞范围的内衬墙和地连墙；开挖后导洞及初期支护施工；施作后导洞二次现浇衬砌。本发明减少了单台盾构掘进距离，进而缩短了整个工程的施工工期，减少临时工作井占地面积，不影响其他工程施工进程。
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公开(公告)号：CN115099682A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210840685.5
申请日：2022-07-18
Applicant: 同济大学 , 中铁南方投资集团有限公司
IPC: G06Q10/06 , G06Q50/08 , G06V10/764 , G06N7/00
Abstract: 本发明涉及一种盾构隧道掌子面软硬分类及开挖风险分级方法，该方法包括以下步骤：1)根据盾构区间的钻孔数据，采用克里金插值法构建数字化掌子面地层，并输出掌子面地层分布图像；2)根据数字化掌子面地层的分布，对掌子面地层进行软硬分类，并根据软硬分类结果输出掌子面软硬概化图像；3)根据数字化掌子面地层的分布和软硬分类结果计算掌子面软硬特征参数并计算地层风险指标，结合标注掌子面开挖风险分级数据集，采用朴素贝叶斯算法对掌子面进行风险分级预测。与现有技术相比，本发明具有量化准确、考虑全面等优点。
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公开(公告)号：CN115112531B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202210794960.4
申请日：2022-07-07
Applicant: 中铁南方投资集团有限公司 , 中铁南方(东莞)投资有限公司 , 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种多功能渗透管涌测试装置及方法，测试装置包括试验箱系统、供水调节系统、加载系统、测量系统和出水系统，试验箱系统包括试样筒、顶盖、透水板和下移板，待测土样放置于透水板与下移板之间，加载系统与下移板相连给试样筒中的土样加压；出水系统包括导流管、固液分离箱、下游水箱和量杯，观察室通过导流管与依次串联的若干固液分离箱、下游水箱、量杯依次相连通；测量系统包括流量计、孔压传感器、位移传感器、重量传感器、浊度传感器和数据采集器。本发明能够在土体接近实际工程状态下更加省时省力获取土体的渗透系数、土体发生相变的临界水力梯度以及管涌发生过程中各类参数指标，有利于土体管涌破坏机理的研究。
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