一种公路路面电磁加热结构形式
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118422539A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410700744.8

    申请日:2024-05-31

    摘要: 本发明提出一种公路路面电磁加热结构形式,属于道路除雪技术领域。以解决现有技术中,路面除冰结构普遍存在消耗电能大,能量利用率低等问题;其包括混凝土路面结构;混凝土路面结构包括由上而下依次设置的上面层、中面层和下面层;上面层中设有电磁感应加热材料;中面层中设有电磁加热线圈;中面层和下面层之间设有磁导层,所述磁导层内含有铁氧体;本发明提供了一种新型的施工简单、清洁、高效的公路路面电磁加热结构,能够对路面进行加热,实现道路主动除冰,为处治结冰路段提供了一种新的解决方案。

    一种配套于UTM万能试验机的沥青混合料拉拔试验夹具

    公开(公告)号:CN220104654U

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202320803436.9

    申请日:2023-04-12

    IPC分类号: G01N3/04 G01N19/04

    摘要: 本实用新型公开了一种配套于UTM万能试验机的沥青混合料拉拔试验夹具,涉及拉拔试实验用具技术领域,解决了UTM万能试验机没有相关拉拔夹具,只能通过其他实验间接得到拉伸强度,实验工序复杂,计算流程繁琐且误差大的技术问题。本实用新型包括拉杆和固定设置的底座,包括上夹板和下夹板,上夹板和下夹板平行对应设置,上夹板下表面和下夹板上表面之间形成试件放置区,上夹板下表面和下夹板上表面分别连接试件。本实用新型可以通过上夹板与下夹板之间粘接沥青混合料试件,然后上夹板连接UTM万能试验机拉杆,下夹板连接底座,即可直接通过UTM万能试验机进行沥青混合料的拉拔实验,方便且省去间接实验带来误差。