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公开(公告)号：CN118422539A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410700744.8
申请日：2024-05-31
Applicant: 西南交通大学 , 四川西香高速建设开发有限公司
Abstract: 本发明提出一种公路路面电磁加热结构形式，属于道路除雪技术领域。以解决现有技术中，路面除冰结构普遍存在消耗电能大，能量利用率低等问题；其包括混凝土路面结构；混凝土路面结构包括由上而下依次设置的上面层、中面层和下面层；上面层中设有电磁感应加热材料；中面层中设有电磁加热线圈；中面层和下面层之间设有磁导层，所述磁导层内含有铁氧体；本发明提供了一种新型的施工简单、清洁、高效的公路路面电磁加热结构,能够对路面进行加热，实现道路主动除冰，为处治结冰路段提供了一种新的解决方案。
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公开(公告)号：CN115948116A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310103677.7
申请日：2023-02-13
Applicant: 西南交通大学 , 四川藏区高速公路有限责任公司
IPC: C09D183/04 , E01C11/24 , E01C19/16 , E01C19/17 , C09D183/08 , C09D7/62 , C09D7/20
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面分级超疏水抑冰涂层及其制备方法，属于道路工程技术领域。本发明针对现有技术中超疏水材料应用于路面防冰研究较为匮乏的问题，提供了一种沥青路面分级超疏水抑冰涂层及其制备方法。该涂层采用涂刷密封层、涂刷涂层浆料及喷涂涂层浆料三阶段喷涂工艺。通过涂层各组分之间的相互作用及喷涂工艺最终构造出具有复杂微纳米分级结构的超疏水抑冰涂层，此涂层使得沥青路面的超疏水性能显著增加，获得了极高的接触角且显著提升了沥青路面的抑冰性能。
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公开(公告)号：CN106587732A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201610694266.X
申请日：2016-08-19
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司 , 西南交通大学 , 中国市政工程西南设计研究总院有限公司 , 中交三公局桥梁隧道工程有限公司
Inventor： 李春权 , 艾长发 , 谢伟 , 蒋运兵 , 陶家清 , 王双其 , 夏学成 , 税彦斌 , 李丽 , 阳恩慧 , 王飞宇 , 侯和平 , 彭闵敏 , 秦兴喜 , 黄国会 , 俸祝 , 张健
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明公开了注浆式不透水高粘弹改性沥青铺装混合料及其制备方法，注浆式不透水高粘弹改性沥青铺装混合料，包括母体沥青混合料，填充到母体沥青混合料内的灌浆料，所述母体沥青混合料为击实形成空隙率为18％至22％的骨架空隙式高粘弹改性沥青混合料，骨架空隙式高粘弹改性沥青混合料的组成按重量份数计为：集料100份、高粘弹改性沥青4.2～5.2份、填料3.7～4.7份；所述灌浆料的组成按重量计为：注浆材料100份、水34～36份，注浆材料为高弹性模量的纳米灌浆材料。
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公开(公告)号：CN114573275A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210336799.6
申请日：2022-03-31
Applicant: 西南交通大学 , 广西交科集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种植物纤维增强环氧乳化沥青微表处混合料及制备方法，以质量分数计，包括如下组分：矿料100份、阳离子乳化剂10‑16份、水性环氧树脂乳液0.5‑14份、水8‑15份、甘蔗植物纤维0.4‑0.6份。本发明通过蔗渣纤维增强及环氧树脂改性后制得的微表处混合料,其与石料的粘附性、与乳化沥青的相容性及稳定性良好,试验结果表明其能够大幅改善微表处的耐磨耗性能,抗水损害性能和抵抗车辙性能,延长路面的服役寿命，修复路面的各种病害并且显著提升行车舒适程度。
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公开(公告)号：CN114562944A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210079793.5
申请日：2022-01-24
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种模拟路面结冰的试验系统及方法，属于道路工程技术领域。本发明包括低温控制箱，所述低温控制箱中设置有环境模拟组件、车辙板组件、路面状况观测组件及手持测试仪器，所述的环境模拟组件、车辙板组件和路面状况观测组件安装布置在低温控制箱内部，所述的计算机设置在低温控制箱外部，所述计算机与路面状况观测组件连接。本发明可模拟温度、风速、辐射强度等环境因素，从而为沥青路面结冰影响因素的探究以及路面结冰预测模型的建立提供了依据，建立的路面结冰预测模型精度更高。本发明提供了多种路面结冰预测模型，并比选出效果最佳的路面结冰预测模型，从而减少试验次数，使路面结冰预测模型更具地域性和针对性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103926157A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410181079.2
申请日：2014-04-30
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明涉及沥青混合料层间测量装置领域，具体公开了一种沥青混合料层间抗剪强度辅助测量装置，包括马歇尔试件模具（8），还包括法向力施力机构，所述法向力施力机构包括底板（1）、千斤顶（6）、弹簧（9）、拉压传感器（5）、二次显示仪表（12）、弹簧支撑装置；所述马歇尔试件模具（8）、千斤顶（6）安装在底板（1）上；所述弹簧（9）连接在弹簧支撑装置和马歇尔试件模具（8）之间，所述拉压传感器（5）连接在千斤顶（6）和弹簧支撑装置之间，所述拉压传感器（5）还与二次显示仪表（12）相连。本发明提供了在法向力与切向力综合作用下的层间抗剪强度辅助装置，具有结构简单紧凑、使用方便、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN118518067A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410597069.0
申请日：2024-05-14
Applicant: 西南交通大学 , 四川镇广高速公路有限责任公司 , 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC: G01C5/00 , G06F18/10 , G06F18/27 , G06N3/0499 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开一种应用于高填方斜坡路基分层沉降实时监测系统及方法，涉及土建工程监测技术领域，解决现有装置无法对高速公路高填方路基进行全方面的实时监测的问题；本发明所述现场监测系统用于收集路基表明的信息以及路基内部沉降的信息并传输到数据处理系统；所述数据处理系统用于收集到现场监测系统传输的信息以后进行初步处理并上传至云端数据平台；所述云端数据平台用于实时接收现场数据处理系统上传的数据并进行分析处理，得出相应结论后向客户端发出预警；本发明实现了高填方路基沉降和温度实时监测，施工周期短、施工简单，大大节省了工程监测的成本，也可应用于基坑、边坡等其他结构体的沉降监测。
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公开(公告)号：CN111024725A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911271846.8
申请日：2019-12-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种轨道板裂缝检测方法，包括以下步骤：(1)计算截面倾斜度，以区分凸起截面与疑似裂缝截面，初步识别裂缝；(2)利用特别设计的W检验法测试截面的高斯分布显著性，找出实际裂缝截面；(3)对实际裂缝截面进行边缘梯度特征检验，获得与裂缝宽度相符的真实裂缝截面。本发明实现了裂缝检测的自动化，基于激光三维图像技术，提出了一种轨道板裂缝检测方法，该方法是能克服现有技术中存在问题的无砟轨道板裂缝检测方法。
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公开(公告)号：CN103926157B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410181079.2
申请日：2014-04-30
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明涉及沥青混合料层间测量装置领域，具体公开了一种沥青混合料层间抗剪强度辅助测量装置，包括马歇尔试件模具（8），还包括法向力施力机构，所述法向力施力机构包括底板（1）、千斤顶（6）、弹簧（9）、拉压传感器（5）、二次显示仪表（12）、弹簧支撑装置；所述马歇尔试件模具（8）、千斤顶（6）安装在底板（1）上；所述弹簧（9）连接在弹簧支撑装置和马歇尔试件模具（8）之间，所述拉压传感器（5）连接在千斤顶（6）和弹簧支撑装置之间，所述拉压传感器（5）还与二次显示仪表（12）相连。本发明提供了在法向力与切向力综合作用下的层间抗剪强度辅助装置，具有结构简单紧凑、使用方便、成本低等优点。
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