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公开(公告)号：CN112627878A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011311760.6
申请日：2020-11-20
申请人： 西南交通大学 , 成都法斯克盾构科技有限公司 , 四川川交路桥有限责任公司 , 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种隧道除尘设备。该装置包括行走装置以及设置在行走装置上的气压供给装置、泡沫液供给装置、气体管路、液体管路、泡沫发生装置以及喷洒装置。本发明能够解决施工现场粉尘污染和现有除尘系统效率低下、吸尘装置使用受限等问题，适用范围广、除尘效率高效、设计可靠性强。
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公开(公告)号：CN112593995A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011311761.0
申请日：2020-11-20
申请人： 西南交通大学 , 成都法斯克盾构科技有限公司 , 四川川交路桥有限责任公司 , 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种雾炮式泡沫除尘系统。该系统包括：空气净化装置、泡沫发生装置以及喷洒装置；空气净化装置与泡沫发生装置连通，空气净化装置用于向泡沫发生装置供气；泡沫发生装置与喷洒装置连通，喷洒装置用于将泡沫发生装置产生的泡沫输出；其中，空气净化装置包括空气压缩机及与空气压缩机连通的气水分离系统；气水分离系统包括气水分离器、单向阀及节流阀；泡沫发生装置包括过滤器、减压阀、流量调节器、比例泵及混合器；喷洒装置包括雾炮机构。本发明能够解决施工现场粉尘污染和现有除尘系统效率低下、吸尘装置使用受限等问题，适用范围广、除尘效率高效、设计可靠性强。
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公开(公告)号：CN112627878B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202011311760.6
申请日：2020-11-20
申请人： 西南交通大学 , 成都法斯克盾构科技有限公司 , 四川川交路桥有限责任公司 , 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种隧道除尘设备。该装置包括行走装置以及设置在行走装置上的气压供给装置、泡沫液供给装置、气体管路、液体管路、泡沫发生装置以及喷洒装置。本发明能够解决施工现场粉尘污染和现有除尘系统效率低下、吸尘装置使用受限等问题，适用范围广、除尘效率高效、设计可靠性强。
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公开(公告)号：CN110708839A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910921363.1
申请日：2019-09-27
申请人： 西南交通大学 , 四川川交路桥有限责任公司 , 四川公路桥梁建设集团有限公司勘察设计分公司 , 四川沿江攀宁高速公路有限公司
IPC分类号： H05B47/115
摘要： 本发明公开了一种基于车辆位置监测的隧道中间段节能照明控制方法及系统，其控制方法具体为：1、车辆信息采集单元监测区域内车辆信息，采集类型、速度和位置信息并上传至控制中心；2、控制中心计算车辆信息并制定针对不同位置的照明方案，形成调光指令；3、调光控制中枢接受调光指令并下达具体的调光等级和回路信息；4、调光控制器接收相应的指令并转换成对应的脉冲信号并调整对应灯具的亮度等级，实现对照明的控制；其控制系统包括车辆信息采集单元、控制中心、调光控制中枢、调光控制器和照明灯具五个模块；本发明在保证隧道行车安全的前提下，提高照明的针对性和精确性，实现充分节能的目的。
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公开(公告)号：CN110536528A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910921776.X
申请日：2019-09-27
申请人： 西南交通大学 , 四川川交路桥有限责任公司 , 四川公路桥梁建设集团有限公司勘察设计分公司 , 四川沿江攀宁高速公路有限公司
摘要： 本发明公开一种基于车辆实时位置监测的隧道加强段照明控制系统及方法，亮度信息采集单元采集洞外亮度信息；车辆信息采集单元采集车速信息、交通量和车辆位置信息；模糊逻辑计算模块根据车速信息、交通量和亮度信息计算出隧道加强段的照明强度等级；控制中心根据车辆位置信息和隧道加强段的照明强度等级生成对应的调光指令，调光控制中枢将具体的调光等级和调光回路信息下达至对应的调光控制器，调光控制器将相应指令转换成对应的脉冲信号调整其控制的各路灯具的照明等级。本发明的控制系统能够根据车辆位置精确调控车辆视距范围内的灯具亮度，控制方法能够在保证隧道行车安全的前提下，提高照明的针对性和精确性，实现充分节能的目的。
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公开(公告)号：CN112832808A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011614216.9
申请日：2020-12-31
申请人： 西南交通大学 , 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种松散岩堆体地层下大断面隧道基底防沉降结构及施工方法，包括隧道初期支护、隧道二次衬砌、仰拱初期支护、仰拱二次衬砌以及仰拱填充混凝土层、钢筋混凝土连接管。高压旋喷桩，所述高压旋喷桩与基岩地层连接在一起，所述钢筋混凝土连接管与隧道二次衬砌、仰拱初期支护和仰拱二次衬砌连接在一起。与现有技术相比，本发明能够通过钢筋混凝土连接管使得高压旋喷桩与隧道仰拱结构相连，在加固隧道基底下方土体的同时，能够作为结构与隧道仰拱结构共同承载荷载。
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公开(公告)号：CN113311107B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202110490474.9
申请日：2021-05-06
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种模拟特大断面变截面城市隧道开挖的试验装置及方法，包括由钢板组装成的顶端开口的模型箱、液压加载器、铜制环状支护、铜制固定架、位移及应变监测系统。本试验装置可以通过改变模型箱两端开口处盖板的隧道断面形状大小，实现大断面、变截面等隧道的开挖；可以改变传力垫块的形状和加载大小达到模拟不同建筑荷载的效果；通过设计固定装置调整环向支撑间距以及断面形状大小，达到便捷模拟现场施工支护情况的受力及变形情况，实现变截面、支护环间距可调的功能。
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公开(公告)号：CN114086983B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202111393647.1
申请日：2021-11-23
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种特大断面分岔口隧道软弱中岩墙组合加固体系，采用锚索张拉锚固和钢支撑结合的方法，通过交错排列的U型锚索张拉和传力钢板相互作用，将锚固张拉应力均匀作用于中墙，提高中墙承载能力和稳定性；本中岩墙加固组合体系包括多个U型张拉锚索结构、长锚杆、注浆小导管、工字钢、传力钢板、钢筋网、喷射混凝土，能够在分岔小净距隧道开挖过程中对中岩墙进行合理有效加固，防止出现失稳垮塌等灾害，并且可以通过测力元器件对中岩墙受力进行长期压力监测。本发明解决了分岔口中墙形状复杂，加固困难等带来的安全问题。通过锚索张拉锚固、钢板、工字钢和锚杆组合形成封闭的加固体系，对中岩墙施加均匀挤压荷载，共同协调变形，加固效果稳定可靠。
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公开(公告)号：CN113311107A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110490474.9
申请日：2021-05-06
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种模拟特大断面变截面城市隧道开挖的试验装置及方法，包括由钢板组装成的顶端开口的模型箱、液压加载器、铜制环状支护、铜制固定架、位移及应变监测系统。本试验装置可以通过改变模型箱两端开口处盖板的隧道断面形状大小，实现大断面、变截面等隧道的开挖；可以改变传力垫块的形状和加载大小达到模拟不同建筑荷载的效果；通过设计固定装置调整环向支撑间距以及断面形状大小，达到便捷模拟现场施工支护情况的受力及变形情况，实现变截面、支护环间距可调的功能。
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公开(公告)号：CN112832808B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011614216.9
申请日：2020-12-31
申请人： 西南交通大学 , 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种松散岩堆体地层下大断面隧道基底防沉降结构及施工方法，包括隧道初期支护、隧道二次衬砌、仰拱初期支护、仰拱二次衬砌以及仰拱填充混凝土层、钢筋混凝土连接管。高压旋喷桩，所述高压旋喷桩与基岩地层连接在一起，所述钢筋混凝土连接管与隧道二次衬砌、仰拱初期支护和仰拱二次衬砌连接在一起。与现有技术相比，本发明能够通过钢筋混凝土连接管使得高压旋喷桩与隧道仰拱结构相连，在加固隧道基底下方土体的同时，能够作为结构与隧道仰拱结构共同承载荷载。
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