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公开(公告)号：CN113311107B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202110490474.9
申请日：2021-05-06
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种模拟特大断面变截面城市隧道开挖的试验装置及方法，包括由钢板组装成的顶端开口的模型箱、液压加载器、铜制环状支护、铜制固定架、位移及应变监测系统。本试验装置可以通过改变模型箱两端开口处盖板的隧道断面形状大小，实现大断面、变截面等隧道的开挖；可以改变传力垫块的形状和加载大小达到模拟不同建筑荷载的效果；通过设计固定装置调整环向支撑间距以及断面形状大小，达到便捷模拟现场施工支护情况的受力及变形情况，实现变截面、支护环间距可调的功能。
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公开(公告)号：CN114086983B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202111393647.1
申请日：2021-11-23
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种特大断面分岔口隧道软弱中岩墙组合加固体系，采用锚索张拉锚固和钢支撑结合的方法，通过交错排列的U型锚索张拉和传力钢板相互作用，将锚固张拉应力均匀作用于中墙，提高中墙承载能力和稳定性；本中岩墙加固组合体系包括多个U型张拉锚索结构、长锚杆、注浆小导管、工字钢、传力钢板、钢筋网、喷射混凝土，能够在分岔小净距隧道开挖过程中对中岩墙进行合理有效加固，防止出现失稳垮塌等灾害，并且可以通过测力元器件对中岩墙受力进行长期压力监测。本发明解决了分岔口中墙形状复杂，加固困难等带来的安全问题。通过锚索张拉锚固、钢板、工字钢和锚杆组合形成封闭的加固体系，对中岩墙施加均匀挤压荷载，共同协调变形，加固效果稳定可靠。
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公开(公告)号：CN113311107A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110490474.9
申请日：2021-05-06
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种模拟特大断面变截面城市隧道开挖的试验装置及方法，包括由钢板组装成的顶端开口的模型箱、液压加载器、铜制环状支护、铜制固定架、位移及应变监测系统。本试验装置可以通过改变模型箱两端开口处盖板的隧道断面形状大小，实现大断面、变截面等隧道的开挖；可以改变传力垫块的形状和加载大小达到模拟不同建筑荷载的效果；通过设计固定装置调整环向支撑间距以及断面形状大小，达到便捷模拟现场施工支护情况的受力及变形情况，实现变截面、支护环间距可调的功能。
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公开(公告)号：CN114086983A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111393647.1
申请日：2021-11-23
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种特大断面分岔口隧道软弱中岩墙组合加固体系，采用锚索张拉锚固和钢支撑结合的方法，通过交错排列的U型锚索张拉和传力钢板相互作用，将锚固张拉应力均匀作用于中墙，提高中墙承载能力和稳定性；本中岩墙加固组合体系包括多个U型张拉锚索结构、长锚杆、注浆小导管、工字钢、传力钢板、钢筋网、喷射混凝土，能够在分岔小净距隧道开挖过程中对中岩墙进行合理有效加固，防止出现失稳垮塌等灾害，并且可以通过测力元器件对中岩墙受力进行长期压力监测。本发明解决了分岔口中墙形状复杂，加固困难等带来的安全问题。通过锚索张拉锚固、钢板、工字钢和锚杆组合形成封闭的加固体系，对中岩墙施加均匀挤压荷载，共同协调变形，加固效果稳定可靠。
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公开(公告)号：CN115045681A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210900349.5
申请日：2022-07-28
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种软弱围岩下的车行横洞简易加固结构及加固方法；所采用的技术方案是：通过钻孔钢板、钢筋架、张拉锚索与混凝土注层的共同作用，形成柱形钢筋混凝土，增加该处围岩的抗变形能力，同时使主隧道的二次衬砌作为基础，为车行横洞的洞周施加向围岩内侧的拉力，减少软弱围岩下的车行横洞开挖引起的位移大变形。本方法经济成本低，施工简单，适用范围广，在保证位移约束效果的同时又能省时省力。
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公开(公告)号：CN111612435A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010465676.3
申请日：2020-05-28
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种料场云联网数据一体化管理运载系统；该系统包括；读写IC卡管理系统，在系统登记车辆的车号信息和驾驶员的身份信息，发放车辆信息电子卡；地磅称重系统，对车辆进行出厂称重，并上传至云端系统；手持收货终端，用于接货人员在指定地点接货，并将信息反馈给云端系统。本系统可用于建筑领域，路面混合料运输车辆从装货点到卸料点的智能运营管理、精确运载验收、数据云联网管理。达到现场智能管理，电子车辆信息卡系统、抓拍系统、数据上传云端系统现场电子签收的合理规划管理。
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公开(公告)号：CN215492921U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121383345.1
申请日：2021-06-22
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高速公路压实度试验检测装置，涉及到检测装置领域，包括箱体，所述箱体的内部设置有固定板，所述固定板的底端中部固定连接有冲击头，所述冲击头的底端设置为半球状。本实用新型通过在箱体的内部设置有固定板和冲击头，通过拉动箱体顶端固定的拉环将活动板抬起，进而带动连接杆和固定板上升，致使伸缩套管和第一弹簧收缩，当松开拉环后，固定板和冲击头在第一弹簧的反作用力和重力作用下对路面进行冲击，同时位于固定板底端内壁嵌设的冲击力传感器感应冲击力后在数显屏上显示出来，检测人员可根据路面的凹陷程度和冲击力数值对路面的压实度进行计算，提高了检测的精确度。
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公开(公告)号：CN217602711U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202221049063.2
申请日：2022-05-05
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种隧道反坡虹吸排水系统，包括：集水池，集水池位于隧道内，集水池与多个集水沟相连通；排水池，排水池设置在隧道外，排水池用于收集集水池内排出的水；虹吸管组件，虹吸管组件的进水端延伸至集水池内，虹吸管组件的出水端位于排水池内；注水排气组件。本实用新型通过在集水池和排水池之间设置注水排气组件和虹吸管组件，注水排气组件用于让虹吸管组件内形成负压，即在虹吸管组件内产生负压，让集水池内的水通过虹吸管组件排入排水池内。即利用虹吸原理将隧道积水自动快速排出，并且能源消耗低，满足了反坡隧道排水需求。也即解决了现有技术中存在接力排水能源消耗大的缺点。符合节能绿色环保的施工理念。
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公开(公告)号：CN217601256U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202221049061.3
申请日：2022-05-05
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本实用新型公开了一种涵洞墙身整体浇筑移动平台，包括：基座；中央支撑组件；两组侧边支撑组件；顶部支撑架；连接限位组件，连接限位组件包括：若干第一限位组；若干第二限位组。通过构建成为一个完整的支撑结构，保证侧边支撑组件和中央支撑组件在使用过程中的整体稳定牢固。第二限位组让侧边支撑组件对位于外侧的模板进行支撑限位稳固，让中央支撑组件对位于内侧的模板进行支撑限位稳固，第一限位组对模板的顶部进行支撑限位，保证能够利用模板和整个支撑结构对涵洞进行浇筑。在后续拆模时，只需要将连接组件与模板进行分离即可。即便于对模板进行安装和拆模工作。也即解决了现有技术中存在筑模搭建和拆模过程复杂繁琐的缺点。
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公开(公告)号：CN217600214U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202221049985.3
申请日：2022-05-05
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号： B66C1/44
摘要： 本实用新型属于隧道施工技术领域，提供傍山公路偏压隧道暗挖进洞施工用钢管桩吊装设备，包括功能箱，功能箱内设有升降板，功能箱上方通过升降组件连接有支撑板，支撑板上固定连接有连接板，连接板中部连接有可转动的螺纹筒，螺纹筒下端与升降板连接，螺纹筒内螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆贯穿功能箱底部后连接有功能板，功能板的两端对称铰接有活动板，每块所述活动板的上表面均铰接有活动杆，活动杆的上端贯穿功能箱后与升降板固定连接，活动板的下表面固定连接有夹持板。本实用新型可避免钢管两端受力而导致钢管受力点和中部弯曲变形，防止钢管在吊装过程中变形、散架，保证钢管吊装质量的同时提高吊装的安全性，同时，吊装过程稳定高。
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