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公开(公告)号:CN118603733A
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202410545180.5
申请日:2024-05-06
Abstract: 一种解剖型单丝锚固件锚固机理试验装置及方法,装置主要包括解剖型钢丝锚固件、张拉试验机、加载工装以及应变数据采集系统或数字图像采集及分析系统,本发明用于测试缆索钢丝锚固机理,能够监测加载全过程中张拉力、整体位移、钢丝滑移,特别是能直接测试锚固件内部界面的应变。通过实施本发明,可完善钢丝锚固机理认知,支撑锚固抗力理论的构建,并有望制定一般性的锚固试验规程及设计准则,显著减小此类试验耗费及结构设计困扰,具有重要的理论指导意义和实际应用价值。
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公开(公告)号:CN118225574A
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202410546777.1
申请日:2024-05-06
Abstract: 一种用于缆索钢丝锚固强度测试的分体嵌套式锚具装置,主要由单丝型锚固件,两组楔形套以及两个组拼式锚杯组成。单丝型锚固件由一根钢丝两端分别锚固在一个圆台形铸体上构成;锚杯由两个1/2锥度圆筒组成,且1/2锥度圆筒的大口端上固联有半个法兰板,1/2锥度圆筒的两侧边上分别固联有翼板,翼板上有螺栓孔。一个楔形套由锥度圆筒沿中轴线剖切而成,每组楔形套的外壁锥度均与锚杯的内壁锥度相同,每组楔形套具有一系列不同内壁锥度,以与锚固件铸体锥度相匹配。本发明具有锚具可拆卸、锚杯循环反复使用,灵活组装,兼容不同钢丝数量以及不同锚固长度的锚固件拉拔测试,可显著节省实验耗材,节约实验成本等特点。
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公开(公告)号:CN118279281A
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202410477856.1
申请日:2024-04-19
Applicant: 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种在役缆索承重桥用高强钢丝腐蚀损伤多维度评价方法,包括以下步骤:S1、获取高强钢丝,并对其进行预处理,得到清理腐蚀后的高强钢丝;S2、对清理腐蚀后的高强钢丝进行三维扫描,得到高强钢丝的三维点云;S3、将高强钢丝的三维点云转换为可视的表观轮廓,进而获取高强钢丝的中心轴;S4、根据高强钢丝的中心轴和表观轮廓获取高强钢丝的横截面面积损失、体积损失和腐蚀蚀坑深度,完成高强钢丝腐蚀损伤多维度评价。本发明获取高强钢丝腐蚀蚀坑深度、横截面面积损失和体积损失,做到了从线、面、体的角度对钢丝腐蚀损伤的多维度评价,更加全面且具有精准性,弥补了传统方式对在役缆索承重桥用高强钢丝腐蚀损伤评价的不足。
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