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公开(公告)号：CN109783910B
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201811637907.3
申请日：2018-12-29
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种应用生成对抗网络来加速结构优化设计的方法。该加速方法能够解决传统SIMP算法在结构优化设计中计算复杂度高的问题，该方法包括模型的获取和使用两个部分，其中模型获取的主要流程为：1、预先使用SIMP法生成少量(100组)优化过程图作为训练集和测试集；2、利用数据增强技术对数据集进行扩充；3、使用编码器‑解码器构建生成器；4、使用深度卷积网络构建判别器；5、使用变形的pix2pix模型来训练生成器‑判别器并展示训练结果和保存最终训练模型。使用最终模型进行结构优化设计时，首先通过SIMP法计算少量迭代步骤，将迭代结果输入最终模型进行计算，从而实现最终优化结构的快速计算。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108920751B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201810509148.6
申请日：2018-05-24
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 一种基于拓扑优化的电力变压器绕组变形状态逆向求解方法，通过建立变压器绕组等效电路模型获得绕组等效电路模型的频率响应函数，然后计算等效电路模型的频率响应函数对元件参数的灵敏度，利用实验测得的频率响应函数对仿真的等效电路模型的参数进行修正，用基于柔性变形单元的拓扑优化方法对变压器绕组的变形状态进行逆向求解；本发明避免了直接采用电磁场有限元计算频率响应函数的巨大计算量，提高了修正的效率；同时引入拓扑优化方法对变形绕组进行可视化还原，提高了绕组变形求解的精度。
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公开(公告)号：CN108920751A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810509148.6
申请日：2018-05-24
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种基于拓扑优化的电力变压器绕组变形状态逆向求解方法，通过建立变压器绕组等效电路模型获得绕组等效电路模型的频率响应函数，然后计算等效电路模型的频率响应函数对元件参数的灵敏度，利用实验测得的频率响应函数对仿真的等效电路模型的参数进行修正，用基于柔性变形单元的拓扑优化方法对变压器绕组的变形状态进行逆向求解；本发明避免了直接采用电磁场有限元计算频率响应函数的巨大计算量，提高了修正的效率；同时引入拓扑优化方法对变形绕组进行可视化还原，提高了绕组变形求解的精度。
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公开(公告)号：CN108197397B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201810020286.8
申请日：2018-01-09
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 一种航空发动机紧固结合面动态性能的优化设计方法，先确定所采用螺栓的类型、规格、装配工艺以及加工精度；然后选定航空发动机部件紧固结合面为设计域，并用矩形组件描述；再通过采用若干小的四节点四边形网格划分设计域，然后构建矩形水平集函数，再将设计域等效成一种材料模型，得单元等效刚度矩阵，组装整体刚度矩阵，并提取部件的质量矩阵，得动力学方程，进而得目标函数；然后约束组件的中心坐标在设计域内，再迭代优化，最后进行圆整处理，从而获得动态性能最优的结合面连接形态；本发明对结合面进行优化设计求得有关动态性能的最优解，并且获得清晰的设计边界。
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公开(公告)号：CN109783910A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201811637907.3
申请日：2018-12-29
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种应用生成对抗网络来加速结构优化设计的方法。该加速方法能够解决传统SIMP算法在结构优化设计中计算复杂度高的问题，该方法包括模型的获取和使用两个部分，其中模型获取的主要流程为：1、预先使用SIMP法生成少量(100组)优化过程图作为训练集和测试集；2、利用数据增强技术对数据集进行扩充；3、使用编码器-解码器构建生成器；4、使用深度卷积网络构建判别器；5、使用变形的pix2pix模型来训练生成器-判别器并展示训练结果和保存最终训练模型。使用最终模型进行结构优化设计时，首先通过SIMP法计算少量迭代步骤，将迭代结果输入最终模型进行计算，从而实现最终优化结构的快速计算。
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公开(公告)号：CN108197397A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810020286.8
申请日：2018-01-09
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种航空发动机紧固结合面动态性能的优化设计方法，先确定所采用螺栓的类型、规格、装配工艺以及加工精度；然后选定航空发动机部件紧固结合面为设计域，并用矩形组件描述；再通过采用若干小的四节点四边形网格划分设计域，然后构建矩形水平集函数，再将设计域等效成一种材料模型，得单元等效刚度矩阵，组装整体刚度矩阵，并提取部件的质量矩阵，得动力学方程，进而得目标函数；然后约束组件的中心坐标在设计域内，再迭代优化，最后进行圆整处理，从而获得动态性能最优的结合面连接形态；本发明对结合面进行优化设计求得有关动态性能的最优解，并且获得清晰的设计边界。
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