公开(公告)号：CN116291967A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202211737485.3

申请日：2022-12-30

申请人： 西安空天引擎科技有限公司 ,  西安未来空天引擎科技有限公司

发明人： 何尚龙 ,  杨晨声 ,  陈禛怡 ,  曹培涛 ,  孙为钢 ,  林革 ,  章成亮

IPC分类号： F02K9/76 ,  F42B15/00 ,  B64G1/40 ,  F02K9/44 ,  F02K9/60 ,  F02K9/96

摘要： 本发明属于一种动力舱，为解决现有火箭并联技术存在缺少通用化设计、缺少模块化设计、机架整体结构体积和重量大、飞行系统分析工作繁琐且效率低的技术问题，提供一种九机并联模块化动力舱，通过合理布局，将九台发动机安装于一个壳体内，同时，省去了各台发动机单独的安装板，将八台外侧发动机均安装于环形安装板上，中心发动机和外侧发动机之间，使中心板和环形安装板通过多根连接杆相连，能够将中心发动机的动力有效传递至壳体，使动力舱形成模块化结构。另外，为了实现传力路径最优化和空间尺寸最小化，对发送机的燃料输送管路和氧化剂输送管路，以及电气接口的安装方法均进行了优化设计。

公开(公告)号：CN115959296A

公开(公告)日：2023-04-14

申请号：CN202211736181.5

申请日：2022-12-30

申请人： 西安空天引擎科技有限公司 ,  西安未来空天引擎科技有限公司

发明人： 何尚龙 ,  陈禛怡 ,  曹培涛 ,  刘子晨 ,  马云飞 ,  林革 ,  章成亮

IPC分类号： B64D37/00 ,  B64D33/02 ,  F02M37/00

摘要： 本发明属于一种机架，为解决现有的高速飞行器的承力结构较难同时满足强度高、环境稳定性好、承力、推进剂输送等功能的技术问题，提供一种多发动机并联共用的一体化机架，在机架上集成了燃料贮箱法兰、氧化剂贮箱法兰、燃料出口、氧化剂出口、燃料流道、氧化剂流道、气体流道，主支座背面能够连接三个发动机和姿控系统，形成一种一体化机架，整体结构体积紧凑且质量更轻，有利于发动机轻量化和小型化发展，同时，保证了机架结构的承力性能。另外，在满足机架设计要求的前提下，优化了产品的制造成本。

公开(公告)号：CN115492703B

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202211249695.8

申请日：2022-10-12

申请人： 西安空天引擎科技有限公司 ,  西安未来空天引擎科技有限公司

发明人： 胡凡 ,  高强 ,  何尚龙 ,  曹培涛

IPC分类号： F02M23/12 ,  F02M29/00

摘要： 本发明属于一种喷嘴，为解决现有的气泡雾化喷嘴产生的喷雾液滴雾化不够细，尺寸分布较宽，且需要独立的雾化空气源，利用率低的技术问题，提供一种气泡液膜一体化喷嘴，包括射流段和中空柱状的喷嘴本体，喷嘴本体内部形成容腔，喷嘴本体的前端端面上设有气体入口，后端端面上开设有多个第一液滴出口和多个第二液滴出口，射流段前端连接气体入口，后端延伸至容腔内部，射流段侧壁和后端端面上均匀开设有多个射流孔，喷嘴本体侧壁开设有液体入口，容腔后端侧壁沿周向开设有多个液槽，液槽与第二液滴出口贯通，喷嘴本体侧壁内部沿周向开设有多个气体通道，多个气体通道的前端均连通气体入口，后端分别贯通各液槽。

公开(公告)号：CN115492703A

公开(公告)日：2022-12-20

申请号：CN202211249695.8

申请日：2022-10-12

申请人： 西安空天引擎科技有限公司 ,  西安未来空天引擎科技有限公司

发明人： 胡凡 ,  高强 ,  何尚龙 ,  曹培涛

IPC分类号： F02M23/12 ,  F02M29/00

摘要： 本发明属于一种喷嘴，为解决现有的气泡雾化喷嘴产生的喷雾液滴雾化不够细，尺寸分布较宽，且需要独立的雾化空气源，利用率低的技术问题，提供一种气泡液膜一体化喷嘴，包括射流段和中空柱状的喷嘴本体，喷嘴本体内部形成容腔，喷嘴本体的前端端面上设有气体入口，后端端面上开设有多个第一液滴出口和多个第二液滴出口，射流段前端连接气体入口，后端延伸至容腔内部，射流段侧壁和后端端面上均匀开设有多个射流孔，喷嘴本体侧壁开设有液体入口，容腔后端侧壁沿周向开设有多个液槽，液槽与第二液滴出口贯通，喷嘴本体侧壁内部沿周向开设有多个气体通道，多个气体通道的前端均连通气体入口，后端分别贯通各液槽。

公开(公告)号：CN118081302A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410300693.X

申请日：2024-03-15

申请人： 西安空天引擎科技有限公司

发明人： 曹培涛 ,  胡凡 ,  马云飞 ,  严赐 ,  刘子晨 ,  杨国清 ,  贺洋 ,  尹利钧

IPC分类号： B23P15/00

摘要： 本申请属于一种机加工方法，针对液体火箭发动机中的杆式机架，采用现有加工方法难以保证推力矢量精确传递和机架自身受力均匀的问题，提供一种小推力液体火箭发动机焊接机架及其机加方法、加工方法，先对机架下法兰的下表面进行初次加工，再对机架上法兰的上表面和机架上法兰上的第一定位销孔进行加工，然后根据机架上法兰的上表面加工结果，对机架上法兰上的法兰螺栓孔进行机加工，使轴I对应为焊接机架传递到箭体上的推力矢量I，推力矢量I参与形成机架上法兰的上表面、机架上法兰的上表面与机架下法兰的上表面的相对加工结果，推力室传递到焊接机架上的推力矢量II是基于该相对加工结果加工而成的，保证了推力矢量I和推力矢量II之间的同轴度。

公开(公告)号：CN117901024A

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202410203066.4

申请日：2024-02-23

申请人： 西安空天引擎科技有限公司

发明人： 董俭柱 ,  曹培涛 ,  尹利钧 ,  张金虎 ,  任勇 ,  周养论 ,  魏树孝 ,  陈禛怡 ,  林革 ,  章成亮

IPC分类号： B25B11/00

摘要： 本申请属于一种支撑工装，针对现有火箭发动机的辅助装置，在发动机微改或轻改后难以适用，针对发动机的不同技术状态，需要准备多套独立工装，操作复杂，工序多，易损坏发动机部件的技术问题，提供一种大型部件的支撑工装，包括底座、四个扩展支柱和多个抗弯连杆，扩展支柱和抗弯连杆均为可伸缩结构，长度可变，能够适应多种型号的大型部件，扩展支柱安装在底座上，抗弯连杆铰接安装在相邻两个扩展支柱之间，几何形式可变，通过抗弯连杆，可以改变支撑工装的整体结构，改变为立方体结构或棱台结构，结构强度高，刚度好，可以有效增强结构的稳定性，即便存在较大的横向过载，也不会发生屈曲的现象，可完成相应的装配、检查、运输等操作。