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公开(公告)号：CN116085105B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202310288453.8
申请日：2023-03-23
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明涉及内燃机燃烧技术领域，本发明公开一种高效燃料燃烧系统，包括燃烧室，燃烧室内滑动连接有活塞，燃烧室上方的缸盖上开设有一进气道和一排气道，进气道分为进气腔和混合腔，混合腔的腔壁上设置有高反应速率低压喷油器和低反应速率低压喷油器，且混合腔内设置有燃料混合机构；燃料混合机构包括固接在进气道内的回流板，回流板将进气道分为混合腔和进气腔，回流板上设置有导流机构，导流机构和回流板配合可以使得燃料在混合腔内充分混合；本发明公开的高效燃料燃烧系统不仅可以使得两种速率的燃料进行充分均匀混合，更进一步提高燃烧效率。
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公开(公告)号：CN118705081A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410849037.5
申请日：2024-06-27
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种二冲程重油活塞发动机集成气泵的曲轴箱，针对现有某样机外接高压气源的方案无法适用无人机的技术问题，提出一种集成气泵的曲轴箱设计结构，通过曲轴驱动气泵工作代替外接气瓶，达到外接高压气源的效果，该集成气泵的曲轴箱结构简易实用，能更好地满足无人机发动机的轻量化及高功重比的需求。
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公开(公告)号：CN118481882A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410656852.X
申请日：2024-05-24
Applicant: 浙江绿色智行科创有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种燃料供给装置、车辆、车辆控制方法及车辆控制装置。所述燃料供给装置包括油轨组件以及组装至油轨组件的混合雾化器。所述油轨组件内设置有甲醇流道与助燃气体流道。所述混合雾化器设置有位于内部的混合腔以及连通至混合腔的混合雾化喷口。所述甲醇流道与所述助燃气体流道连通至所述混合腔。甲醇与助燃气体混合后通过混合雾化喷口喷出，提高了甲醇的燃烧效率。
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公开(公告)号：CN112628031B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202110032440.5
申请日：2021-01-11
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种带有附壁油滴剥离功能的夹气喷射装置，属于燃油喷射技术领域。所述装置包括喷油组件、进气管、混合管和混合喷射组件。喷油组件包括进油管、喷油电磁阀及喷油嘴；进油管经喷油电磁阀与喷油嘴相连，喷油嘴及进气管与混合管相连，混合管与油气混合喷射电磁阀相连，油气混合喷射电磁阀与油气混合喷嘴相连；所述混合管内部成型有混合腔，混合腔内安装有超声波振动片组，所述超声波振动片组为圆环套状，镶嵌于混合腔壁；所述超声波振动片组将附壁燃油剥离壁面并破碎为小液滴。所述装置避免了在混合管的狭小空间内由燃油撞壁产生的附壁油膜问题，从而改善雾化效果，提高发动机动态响应性能，并改善燃油经济性。
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公开(公告)号：CN116039369A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211226825.6
申请日：2022-10-09
Applicant: 苏州诺维格工业自动化科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种弹性支撑万向调节支座，包括支座主体和位于支座主体下方设有至少一个的支撑部；所述支撑部包括弹性支撑腿和用于外接固定的脚掌部；所述弹性支撑腿和脚掌部均为所述支座主体的延伸部向下折弯而成；所述弹性支撑腿经所述支座主体的延伸部进行连续性往复折弯而成，所述弹性支撑腿和脚掌部外力施压调节的过程中，可在空间三维方向上进行拉伸、压缩、扭转；一个或多个所述支撑部的弹性支撑腿和脚掌部部可各自独立调节，从而可随需要调节支座部与支撑部的相对位姿。本发明结构简单、一体式构成、重量轻、体积小、方便安装调节，具有良好的普适性，能够在多种场合下安装被承载物。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113047955A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110259019.8
申请日：2021-03-10
Applicant: 浙江华派发动机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种点燃式增压型二冲程直喷多燃发动机，包括发动机本体，发动机本体内有燃烧室、曲轴室，燃烧室内有活塞，曲轴室内曲轴上有曲轴轮，曲轴轮通过连杆与活塞连接，燃烧室室壁安装有火花塞、喷油嘴、进气嘴，曲轴一端从曲轴室穿出并与启动器传动连接，还包括夹气喷射装置、空气压缩机，夹气喷射装置的出口端连接于喷油嘴，夹气喷射装置的一路进口端连接油管，空气压缩机的动力轴与曲轴传动连接，空气压缩机的进口端与外部环境连通，空气压缩机的出口端一路气路管道连接进气嘴、另一路气路管道连接夹气喷射装置。本发明可提升发动机性能，减少损耗，并可实现不同油品环境下的充分燃烧。
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公开(公告)号：CN110953059A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911378399.6
申请日：2019-12-27
Applicant: 天津轩云科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有夹气喷嘴的预燃系统，包括预燃室、夹气喷嘴机构、点火机构和控制机构，通过设置夹气喷嘴机构，能够实现燃料和空气的混合，将其混合气喷入预燃室，从而解决废气排出以及燃料和空气的供给问题；无需在预燃室增加预燃室进气道及相关结构，大大简化了预燃室结构；本发明提供了一种具有夹气喷嘴的预燃控制系统，通过设置控制机构能够实现夹气喷嘴机构中燃料混合量、压缩空气混合量、混合气喷射时刻和喷射持续期的控制，能够消除预燃室内残余废气，从而提高点火和燃烧的稳定性和精确控制，实现从怠速到最大转速和低负荷到全负荷的高效率，高性能和低排放的燃烧过程的内燃机工作。
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公开(公告)号：CN106870217A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710243743.5
申请日：2017-04-14
Applicant: 四川森洁燃气设备有限公司
Inventor： 何松龙
IPC: F02M29/00
CPC classification number: F02M29/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机燃料混合器，包括带有喉管的混合器体，在混合器体的喉管处设置有真空度引出接头和第一回气接头，所述真空度引出接头和第一回气接头安装在混合器体的周向方向上且关于混合器体的中心线对称，所述混合器体的出气端与出气管连接，在出气管的周向方向设置有第二回气接头，所述第二回气接头与第一回气接头通过回气管连接，所述第二回气接头上还设置有电动截止阀，在混合器体的出气端处设置有混合器浓度探测器，所述混合器浓度探测器、电动截止阀均匀汽车ECU系统连接。本发明解决了现有的混合器混合不均匀，导致经过混合器后的混合气过浓的问题。
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公开(公告)号：CN106605059A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201580046514.3
申请日：2015-08-11
Applicant: 3义恩科技有限公司
Inventor： 崔仁燮
Abstract: 本发明提供一种汽车燃料雾化自动供给装置，更详细而言，涉及向发动机的燃料室供给液体燃料时，不会借助燃料储罐的燃料泵直接强制性地供给而是通过燃烧室的活塞的吸引力供给所需量的燃料，并且，供给液体燃料时，燃料以雾化状态自动供给，使得燃烧空气与雾化燃料能顺畅地接触混合，从而在燃烧室能完全燃烧，提高汽车的功率，减少发生噪音，不仅没有废气还能通过适当供给燃料能节省燃料的汽车燃料雾化自动供给装置。为了实现所述目的，本发明包括：主体部；燃料控制部，设置于主体部的内部；燃料供给部，设置于燃料控制部的下端部；燃料排出部，设置于燃料控制部的上端部；燃料供给变换部，设置于所述燃料排出部的上端部变化燃料的供给渠道。
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公开(公告)号：CN106032768A
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201510109961.0
申请日：2015-03-13
Applicant: 北京汽车动力总成有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽油内燃机、汽油内燃机的工作方法及汽车，包括：气缸和预混器，气缸和预混器之间连接有增压器，气缸与增压器通过第一管体连接，增压器与预混器通过第二管体连接；预混器包括预混器缸体，预混器缸体上设置有汽油进口、空气进口，预混器缸体内设置有预混器柱塞、预混器柱塞驱动线圈和预混器柱塞感应驱动臂，预混器柱塞感应驱动臂与预混器柱塞垂直连接，设置在预混器缸体内部，预混器柱塞在预混器柱塞驱动线圈和预混器柱塞感应驱动臂的电感应驱动下，沿预混器缸体轴向做往复运动。本发明提供的汽油内燃机通过汽油和空气的预混器实现空气和汽油的缸外预混，混合后的混合气喷入气缸解决了目前内燃机的爆震和早燃问题。
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