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公开(公告)号：CN118936864A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411422747.6
申请日：2024-10-12
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 液体火箭发动机吹除单向阀动态工作特性试验系统及方法，试验系统包括：第一高压气瓶、第二高压气瓶、第一过滤器、第二过滤器、第三过滤器、质量流量计、第一截止阀、第二截止阀、第三截止阀、第四截止阀、第五截止阀、节流圈、第一减压阀以及气体脉动激励系统。本发明能够在地面模拟动态发动机工作状态下，获得单向阀在出入口压力迅速变化及伴随大脉动压力情况下的工作状态，考核单向阀的工作性能与可靠性。
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公开(公告)号：CN117150942A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310634994.1
申请日：2023-05-31
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F17/11 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开一种模块化发动机系统瞬态特性建模方法、装置及电子设备，涉及液体火箭发动机技术领域。方法包括：获取通过预设发动机组件划分条件由流容元件和/或流阻元件组成的多个发动机组件；基于流容元件预设求解关系式和/或流阻元件预设求解关系式，分别确定多个所述发动机组件对应的目标参数值；基于预设接口组件连接关系确定对应的组件接口参数值；基于多个所述发动机组件对应的所述目标参数值和所述组件接口参数值，确定所述发动机系统对应的仿真运算参数，流容元件进出口的流量受初始值和求解方法等因素的影响较小，求解过程较为稳定，压力导数不容易出现大幅扰动导致发散，提高以及保证了求解过程的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN114861299A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210399659.3
申请日：2022-04-15
Applicant: 西安航天动力研究所 , 苏州同元软控信息技术有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种需求与计算模型关联验证方法、系统、存储介质及设备，以解决目前液体火箭发动机系统的方案设计过程中需求模型与各种计算模型之间数据不互通导致的工作量大、易出错及更新不及时的技术问题。该方法包括：1、构建需求模型和多种计算模型；2、将需求模型与计算模型建立关联；3、将需求模型的设计参数更新到计算模型；4、求解计算模型；5、将计算模型的计算结果与需求模型的性能参数进行对比，若满足要求，则结束；若不满足要求，则调整计算模型或需求模型，返回步骤3直至满足要求。该系统包括需求模型模块、计算模型模块、变量关联模块、参数引用模块及需求验证模块。
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公开(公告)号：CN114021251A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111294026.8
申请日：2021-11-03
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于Modelica语言的通用离心泵动态仿真模型的建模方法，其目的是解决现有离心泵仿真模型不能进行大范围火箭发动机动态特性仿真的技术问题。该模型采用模块化建模方式，将离心泵动态模型封装于离心泵组件模块中，不同离心泵组件模块之间通过接口传输数据，在方案论证阶段利用泵额定设计参数，通过理论公式拟合动态特性，通过离心泵水力试验获得泵扬程特性和功率特性的静特性曲线，建立泵全动态特性模型，通过离心泵水力试验获得泵扬程特性和效率特性的静特性曲线，建立泵全动态特性模型，针对二级泵无法单独获得效率特性的情况，通过离心泵水力试验获得泵扬程特性，给定额定设计效率，从而建立泵全动态特性模型。
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公开(公告)号：CN117195388A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310957363.3
申请日：2023-08-01
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: G06F30/15 , F02K9/97 , G06F30/20 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及火箭发动机喷管及其设计方法，具体涉及一种大面积比低空满流的火箭发动机喷管及其设计方法，解决了现有的喷管在低空膨胀状态下会产生流动分离现象，危及喷管结构、影响火箭入轨精度，或者在模态转换过程中的性能难以预测，使火箭飞行控制困难的技术问题。本发明提供的火箭发动机喷管设计方法，在最大推力喷管型面的基础上，采用控制压力型面设计方法，通过寻找控制压力型面起始点及控制压力型面起始线、控制壁面压力分布、设计壁面单元点及其右行特征线、截取基础喷管段型面来保证喷管出口的壁面压力不低于分离临界压力，使喷管在低空状态下也处于满流状态，避免出现模态转换过程，从而保证喷管在获得高性能的同时，兼具较高的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116756844A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310584221.7
申请日：2023-05-23
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供了一种评估富氧补燃循环发动机系统起动风险的方法，用于解决现有的发动机系统仿真过程无法对推力室点火时滞带来的风险进行有效评估的技术问题。本发明基于发动机起动前的实际状态，通过发动机推力室的数学模型，得到推力室内燃料积存量随时间变化的关系式，进而得到推力室室压随时间变化的关系，获得发动机系统的起动风险，弥补现有技术的不足。
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公开(公告)号：CN116384238A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310330134.9
申请日：2023-03-30
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: G06F30/27 , G06F30/15 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开一种发动机离心泵仿真方法、装置及设备，本发明涉及机器学习领域，用于解决现有技术中零维或一维仿真导致发动机系统动态仿真精度较低且存在一定局限性的问题。包括：获取零维或一维发动机系统的起动过程仿真数据和发动机试车数据；并基于获取的起动过程仿真数据和发动机试车数据，确定样本点设计空间，生成样本点，基于样本点，构建离心泵动态特性代理模型，将离心泵动态特性代理模型与发动机系统进行联合动态仿真，得到仿真结果。本发明建模流程高效率、自动化，同时能够提高发动机系统动态仿真精度，掌握发动机系统动态特性规律。
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公开(公告)号：CN114021252A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111295180.7
申请日：2021-11-03
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08
Abstract: 本发明属于液体火箭发动机系统仿真领域，主要涉及一种基于Modelica语言的液体火箭发动机动态仿真模型库架构，其目的是解决现有液体火箭发动机动态仿真模型库搭建中存在因火箭发动机包含组件多，采用工质物性复杂，所需各层次的模型数量庞大，使得系统模型搭建存在较大困难的技术问题。该动态仿真模型库架构秉承Modelica语言模型复用的理念，以介质库、接口库、通用函数库为支撑，组件库逐层展开，以基类形式复用，层次清晰，兼顾通用性和简洁性，以实用、通用、可拓展为原则，通过合理的模型库架构将各类组件模型归集，解决了液体火箭发动机因包含多种组件和介质，导致动态过程仿真需要不同颗粒度不同维度的仿真模型，使得系统模型搭建存在较大困难的问题。
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公开(公告)号：CN114021250A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111294025.3
申请日：2021-11-03
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及液体火箭发动机系统仿真，主要涉及一种基于Modelica语言的液体火箭发动机动态仿真介质库构建方法，其目的是解决现有液体火箭发动机动态仿真中缺少能够涵盖液体火箭发动机涉及的各类介质的介质库构建方法，仅需在参数面板选择介质，即可实现物性的一键导入的技术问题。该方法通过在动态仿真模型库中建立完备的介质库，涵盖液体火箭发动机涉及的各类介质，且仅需在参数面板选择介质，实现组件物性的一键导入，使得物性库与组件模型库剥离，实现了液体火箭发动机动态特性仿真，操作便捷省时，并可使仿真结果更加可靠，为后续的发动机方案改进和新型号研制提供参考。
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公开(公告)号：CN114021252B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202111295180.7
申请日：2021-11-03
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08
Abstract: 本发明属于液体火箭发动机系统仿真领域，主要涉及一种基于Modelica语言的液体火箭发动机动态仿真模型库架构，其目的是解决现有液体火箭发动机动态仿真模型库搭建中存在因火箭发动机包含组件多，采用工质物性复杂，所需各层次的模型数量庞大，使得系统模型搭建存在较大困难的技术问题。该动态仿真模型库架构秉承Modelica语言模型复用的理念，以介质库、接口库、通用函数库为支撑，组件库逐层展开，以基类形式复用，层次清晰，兼顾通用性和简洁性，以实用、通用、可拓展为原则，通过合理的模型库架构将各类组件模型归集，解决了液体火箭发动机因包含多种组件和介质，导致动态过程仿真需要不同颗粒度不同维度的仿真模型，使得系统模型搭建存在较大困难的问题。
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