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公开(公告)号：CN111023152B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201911312314.4
申请日：2019-12-18
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明涉及一种整流喷注一体化装置及使用该装置的冲压发动机。该整流喷注一体化装置将整流、喷油及稳焰一体化集成设计，根据畸变来流设计同心圆环结构和预混区域来适应大畸变来流；充分利用来流空气动能，将燃油按空气恰当比例侧逆喷入预混区域，高效组织燃烧，提高燃烧效率。选择恰当合理的预混区域排布方式形成稳焰区域，组织混合油气高效燃烧。本发明使得冲压发动机的结构更简单、占用体积更小，并且整流和燃烧效果更佳。
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公开(公告)号：CN109654535B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201811528915.4
申请日：2018-12-13
申请人： 西安航天动力研究所
IPC分类号： F23R3/28
摘要： 本发明涉及一种亚燃冲压发动机用稳定器，具体涉及一种亚燃冲压发动机用稳定器的两路供油结构，以解决现有火焰稳定器难以实现大范围的燃油调节、小流量下燃油喷注压降过低时导致燃烧室出现低频振荡燃烧及效率低的技术问题。本发明的亚燃冲压发动机用稳定器的两路供油结构，包括相互独立的第一供油单元和第二供油单元；第一供油单元和第二供油单元均包括油管入口、多个径向供油管、与每个径向供油管连通的至少一个两端封闭的弧形供油管；第一供油单元的多个径向供油管与第二供油单元的多个径向供油管的一端均位于同一圆心处，且间隔设置。
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公开(公告)号：CN109631085B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201811528926.2
申请日：2018-12-13
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明涉及一种冲压发动机燃烧室，提供了一种后掠圆弧型气动雾化蒸发式稳定器，解决现有机械火焰稳定器气动损失大、稳焰范围窄，焊接工艺复杂，导致工作可靠性低，无法满足高马赫数下高效稳焰要求的问题。该稳定器包括环向蒸发管，环向蒸发管来流方向上设有环形扰流体，环向蒸发管的后侧管壁上设有至少一排多个圆周分布的蒸发孔；环形扰流体包括前环型体，及与前环型体相连的内侧环型面和外侧环型面；前环型体的前端开有多个与环向蒸发管相通的引气口，后端与环向蒸发管相连；前环型体与外侧环型面和内侧环型面周向连接处的型面内设有与外置燃油相通的供油管，位于引气口处的供油管上设有喷油嘴，其喷射方向与来流方向相交。
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公开(公告)号：CN113790109A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111050763.3
申请日：2021-09-08
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明公开了一种适用于复合材料发动机的支板喷注器连接及密封结构；用于解决现有发动机支板喷注器无法适应复杂环境和结构体材料不同的问题。本发明包括燃烧室壳体、支板喷注器、密封垫、压环、螺母和供油嘴，其中支板喷注器包括定位台、圆柱段、固定螺纹段、转接螺纹段；燃烧室壳体从内向外依次包括定位槽、通孔、密封槽和限位台；支板喷注器依次穿过定位槽、通孔、密封槽和限位台；定位台位于定位槽内；圆柱段穿过通孔和密封槽,限位台内设置有压环的主体，压环的密封端设置在密封槽内，密封槽内还设置有密封垫，密封垫与压环的密封端接触；固定螺纹段用于和螺母配合连接；所述转接螺纹段用于连接供油嘴。
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公开(公告)号：CN109631085A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811528926.2
申请日：2018-12-13
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明涉及一种冲压发动机燃烧室，提供了一种后掠圆弧型气动雾化蒸发式稳定器，解决现有机械火焰稳定器气动损失大、稳焰范围窄，焊接工艺复杂，导致工作可靠性低，无法满足高马赫数下高效稳焰要求的问题。该稳定器包括环向蒸发管，环向蒸发管来流方向上设有环形扰流体，环向蒸发管的后侧管壁上设有至少一排多个圆周分布的蒸发孔；环形扰流体包括前环型体，及与前环型体相连的内侧环型面和外侧环型面；前环型体的前端开有多个与环向蒸发管相通的引气口，后端与环向蒸发管相连；前环型体与外侧环型面和内侧环型面周向连接处的型面内设有与外置燃油相通的供油管，位于引气口处的供油管上设有喷油嘴，其喷射方向与来流方向相交。
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公开(公告)号：CN114440259A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111529255.3
申请日：2021-12-14
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明提供一种多路供油的拼接式火焰稳定装置，主要解决现有冲压发动机燃烧室喷油与稳焰结构部件繁多，燃烧室内流道流流动损失大、气流流场与燃烧过程组织困难等问题。该装置包括多个拼接模块和连接组件，拼接模块通过连接组件设置在燃烧室内壁上；拼接模块包括由外向内依次设置的外环周向稳定器、中间周向稳定器和内环周向稳定器，外环周向稳定器、中间周向稳定器通过径向排布的第一径向稳定器、第二径向稳定器连接；中间周向稳定器和内环周向稳定器通过径向排布的第三径向稳定器连接；多个拼接模块沿周向拼接，形成三个环形周向稳定器与多个径向稳定器交叉布局的构型，且三个环形周向稳定器沿轴向错开形成锥塔式布局。
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公开(公告)号：CN111023152A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911312314.4
申请日：2019-12-18
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明涉及一种整流喷注一体化装置及使用该装置的冲压发动机。该整流喷注一体化装置将整流、喷油及稳焰一体化集成设计，根据畸变来流设计同心圆环结构和预混区域来适应大畸变来流；充分利用来流空气动能，将燃油按空气恰当比例侧逆喷入预混区域，高效组织燃烧，提高燃烧效率。选择恰当合理的预混区域排布方式形成稳焰区域，组织混合油气高效燃烧。本发明使得冲压发动机的结构更简单、占用体积更小，并且整流和燃烧效果更佳。
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公开(公告)号：CN109442478A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811527843.1
申请日：2018-12-13
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明涉及一种直流喷嘴，针对现有单路燃油路流量变化范围有限，无法适应发动机对燃油流量变化范围要求的不足，而提供一种大流量范围的挠性薄片式直流喷嘴。直流喷嘴包括喷嘴本体，喷嘴本体的一端为开口，另一端固定设置完全覆盖喷嘴本体端面的挠性薄片；薄片上设置至少一条用于燃油通过的喷注槽；喷注槽将薄片分割成至少两部分，薄片的每一部分均呈悬臂状。装配此喷嘴的燃油装置可以减小燃油分路，甚至可以只使用一路燃油路；有效简化了燃油调节系统，能够使发动机工作更平稳、可靠。
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公开(公告)号：CN113790109B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202111050763.3
申请日：2021-09-08
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明公开了一种适用于复合材料发动机的支板喷注器连接及密封结构；用于解决现有发动机支板喷注器无法适应复杂环境和结构体材料不同的问题。本发明包括燃烧室壳体、支板喷注器、密封垫、压环、螺母和供油嘴，其中支板喷注器包括定位台、圆柱段、固定螺纹段、转接螺纹段；燃烧室壳体从内向外依次包括定位槽、通孔、密封槽和限位台；支板喷注器依次穿过定位槽、通孔、密封槽和限位台；定位台位于定位槽内；圆柱段穿过通孔和密封槽,限位台内设置有压环的主体，压环的密封端设置在密封槽内，密封槽内还设置有密封垫，密封垫与压环的密封端接触；固定螺纹段用于和螺母配合连接；所述转接螺纹段用于连接供油嘴。
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公开(公告)号：CN114722463A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210309396.2
申请日：2022-03-28
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/18 , G06F30/23 , G06F113/28
摘要： 一种基于各向异性材料场叠加的薄壁结构加筋设计方法，在加强筋结构表征方面，引入不同材料场来表征不同方向的直加强筋布局，通过调节不同方向的材料场来获得不同方向的加强筋布局形式，其优化结果不依赖于初始猜测，可以得到易于制造的薄壁结构优化加筋布局。在相同材料用量的情况下，通过数值模拟验证，本发明得到的整个薄壁结构的刚度得到显著提高，在均布载荷案例中可以达到22.84％。本发明对目标函数和约束函数不存在任何限制，可以处理复杂的薄壁贯通加筋设计问题，提高优化效率。本发明不依赖于具体采用的有限元仿真模型，得到的加强筋布局清晰，外表面容易提取且容易制造。因此，本发明有望成为航空航天领域中创新性和适用性较强的薄壁加筋设计方法。
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