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公开(公告)号：CN118960852A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411102270.3
申请日：2024-08-12
摘要： 一种复合集成式传感器及其制备方法，属于半导体传感器的技术领域，所述传感器包括固支硅片层和温压传感器固支硅片，固支硅片层包括温压复合传感器承压结构、悬臂梁和环形固支层，环形固支层环绕温压复合传感器承压结构，温压复合传感器承压结构和环形固支层通过悬臂梁连接；温压复合传感器承压结构具有压力膜，温压复合传感器承压结构和温压传感器固支硅片键合形成绝压腔体；压力膜上设置有温度电阻和压敏电阻，悬臂梁和环形固支层的连接处设置有加速度电阻。本发明解决了现有传感器无法同时精确测量冲击振动环境下温度、压力和加速度大小的问题，能够在冲击振动环境下同时进行温度、压力和冲击加速度的测量。
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公开(公告)号：CN115524127A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211194790.2
申请日：2022-09-28
申请人： 西安航天动力研究所
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 本发明涉及一种模拟液体火箭发动机试验系统及方法，具体涉及一种带有杂质添加功能的富氧燃气试验系统及杂质添加方法，解决模拟发动机真实高温、高压与高流速富氧燃气工作环境下，难以研究涡轮材料在有杂质冲刷条件下的耐温性能，导致发动机研制风险和成本高的技术问题。该带有杂质添加功能的富氧燃气试验系统，包括液氧供应模块、燃料供应模块与富氧燃气燃烧装置；液氧供应模块用于为富氧燃气燃烧装置供应氧化剂；燃料供应模块用于为富氧燃气燃烧装置供应燃料；杂质供应单元用于将待添加杂质通过液氧主管路输入富氧燃气燃烧装置。本发明杂质添加方法，可实现精准控制待添加杂质进入富氧燃气燃烧装置的速率，完成对待考核涡轮材料耐温性能的测试。
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公开(公告)号：CN112555056A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011400790.4
申请日：2020-12-02
申请人： 西安航天动力研究所
IPC分类号： F02K9/96
摘要： 本发明涉及一种补燃循环液体火箭发动机，具体涉及一种补燃循环液体发动机核心系统热试验装置及参数协调方法。本发明的目的是解决现有补燃循环液体火箭发动机的研制中存在整机试车前对组件级和分系统级考核与验证时，地面试验条件通常难以满足涡轮泵、燃气发生器、推力调节器和关键阀门等组件的真实工作条件验证和考核要求的技术问题，提供一种补燃循环液体发动机核心系统热试验装置及参数协调方法。该装置的涡轮泵的主涡轮设置于燃气导管入口处；燃气导管的入口与燃气发生器的出口连接；工艺喷管用于替代发动机的推力室，包括沿轴向固连在一起的喉部段和喷射段，喉部段入口与燃气导管的出口固连。
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公开(公告)号：CN118622518A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410848974.9
申请日：2024-06-27
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明提供了一种适用于多次起动液氧煤油补燃发动机的起动点火系统，包括起动系统和点火剂供应系统；所述起动系统包括通过挤压供应起动煤油的起动箱、用于控制推力的煤油流量调节装置、用于给燃气发生器供应点火剂的燃气发生器点火导管、气控阀、用于给推力室供应点火剂的推力室点火导管；所述的点火剂供应系统包括点火剂贮箱、点火剂起动箱、点火剂供应阀；所述燃气发生器点火导管和推力室点火导管第一次起动时预先充填点火剂，使用自身携带点火剂点火，后续起动通过点火剂起动箱充填点火剂进行点火；在多次起动间，点火剂经点火剂贮箱落压充填点火剂起动箱，利用高压惰性气体挤压点火剂起动箱，充填燃气发生器点火导管、推力室点火导管及其连接管路。
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公开(公告)号：CN112377333B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202011413807.X
申请日：2020-12-02
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明提供了一种大推力液体火箭发动机涡轮泵实时故障监控方法。该方法包括：1)多路位移信号采集；2)对于每一路位移检测信号，根据该路位移检测信号的特征门限，单独判断其是否发生突变；在发生突变时，实时输出当前时刻突变幅值；3)若当前时刻至少有两路位移检测信号发生突变，则认为涡轮泵位移参数突变；4)根据当前所处的运行时段以及预设的突变幅值门限，当判定涡轮泵位移参数突变时，任一路连续多次采样的位移检测信号突变幅值均大于预设的突变幅值门限时，判定涡轮泵故障。本发明融合突变状态和突变幅值判断涡轮泵工作状态，实现了对大推力液体火箭发动机涡轮泵故障的提前、准确检测。
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公开(公告)号：CN112576414B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202011400954.3
申请日：2020-12-02
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明涉及一种液体火箭发动机，具体涉及一种液体火箭发动机推力室充填试验装置和方法及模拟准则。本发明的目的是解决现有技术难以准确获得液体火箭发动机推力室充填特性的技术问题，提供一种液体火箭发动机推力室充填试验装置和方法及模拟准则。该装置可对推力室多个供应通路进行单独或共同考核，系统简单，易于实现，能够准确获得液体火箭发动机推力室充填特性。推力室等部分组件选用液体火箭发动机真实产品，能够真实反映液体火箭发动机充填过程的工作情况。推力室点火路充填试验采用起动箱挤压供应，起动箱出口设置点火导管模拟管段，模拟发动机起动过程挤压供应点火剂的工作过程。可利用单台推力室产品模拟具有多个推力室的发动机充填过程。
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公开(公告)号：CN111927649A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010761918.3
申请日：2020-07-31
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 为了解决现有液氧煤油发动机基于高压氦增压系统价格昂贵、增压工质地面携带且用量大的问题，本发明提供了一种基于气氧和气氢工质的液氧煤油发动机推进剂组合增压系统，包括液氧贮箱、煤油贮箱、用于给煤油贮箱增压的气氢增压单元和用于给液氧贮箱增压的气氧增压单元；气氧增压单元包括依次设置的电动增压泵、气氧燃气发生器、除水装置、节流阀组、高压气氧贮箱、第三开关阀和第二减压阀；所述第二减压阀的出口接所述液氧贮箱的增压气入口；气氧燃气发生器的液氧入口接电动增压泵的出口，煤油入口通过第四开关阀接煤油贮箱的出口。本发明采用高压气氢代替氦对煤油贮箱进行增压，采用高压气氧对液氧贮箱进行增压，显著降低了成本。
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公开(公告)号：CN116718834A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310649813.2
申请日：2023-06-02
IPC分类号： G01R23/02
摘要： 本发明公开一种发动机组件频率特性分析方法、装置、设备及介质，涉及火箭发动机测试技术领域，以解决现有频率特性分析方法准确率低且耗费时间的问题。一种发动机组件频率特性分析方法，包括：获取动态特性试验中的激振器参数和测点处的压力时域信号；根据扫频速率与预设速率阈值的比较结果，选择对应的变换方法对压力时域信号进行变换得到三维时频色谱图；对三维时频色谱图进行斜切处理，得到目标三维时频色谱图；根据目标三维时频色谱图生成各测点对应的幅频曲线；根据各测点对应的幅频曲线确定发动机组件频率特性。本发明提供的发动机组件频率特性分析方法用于提高发动机组件频率特性分析的准确性。
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公开(公告)号：CN112555056B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202011400790.4
申请日：2020-12-02
申请人： 西安航天动力研究所
IPC分类号： F02K9/96
摘要： 本发明涉及一种补燃循环液体火箭发动机，具体涉及一种补燃循环液体发动机核心系统热试验装置及参数协调方法。本发明的目的是解决现有补燃循环液体火箭发动机的研制中存在整机试车前对组件级和分系统级考核与验证时，地面试验条件通常难以满足涡轮泵、燃气发生器、推力调节器和关键阀门等组件的真实工作条件验证和考核要求的技术问题，提供一种补燃循环液体发动机核心系统热试验装置及参数协调方法。该装置的涡轮泵的主涡轮设置于燃气导管入口处；燃气导管的入口与燃气发生器的出口连接；工艺喷管用于替代发动机的推力室，包括沿轴向固连在一起的喉部段和喷射段，喉部段入口与燃气导管的出口固连。
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公开(公告)号：CN111927649B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202010761918.3
申请日：2020-07-31
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 为了解决现有液氧煤油发动机基于高压氦增压系统价格昂贵、增压工质地面携带且用量大的问题，本发明提供了一种基于气氧和气氢工质的液氧煤油发动机推进剂组合增压系统，包括液氧贮箱、煤油贮箱、用于给煤油贮箱增压的气氢增压单元和用于给液氧贮箱增压的气氧增压单元；气氧增压单元包括依次设置的电动增压泵、气氧燃气发生器、除水装置、节流阀组、高压气氧贮箱、第三开关阀和第二减压阀；所述第二减压阀的出口接所述液氧贮箱的增压气入口；气氧燃气发生器的液氧入口接电动增压泵的出口，煤油入口通过第四开关阀接煤油贮箱的出口。本发明采用高压气氢代替氦对煤油贮箱进行增压，采用高压气氧对液氧贮箱进行增压，显著降低了成本。
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