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公开(公告)号：CN117740111A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311319736.0
申请日：2023-10-12
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G01F23/60
摘要： 本发明涉及一种用于低温液体介质液位的测量装置，包括阻尼板、浮子、连杆、转动环、轴承、转轴。阻尼板、连杆、浮子分别通过连杆与转动环固定连接，转动环位于轴承外侧，与轴承固定连接。轴承安装在转轴上，转轴固定于低温液体的容器壁上，与容器壁面垂直，连杆与转轴所在的容器壁面平行。阻尼板位于低温液体介质内，浮子位于低温液体介质的液位面上。本发明采用浮子随液位液面上下浮动，机械式测量，可以准确获取液位位置，调试结果精度高，且重复性好。设置阻尼板，减少液面震荡导致的液位震荡，可以获取准确液位。
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公开(公告)号：CN113670619B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202110727828.7
申请日：2021-06-29
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 为了满足液体火箭发动机高模试验中发动机多次真空状态起动抽真空需求，本发明提供一种液体火箭发动机多次低真空度高模试验抽真空系统及方法。系统包括氮气引射器与真空抽气机组；氮气引射器出口端连接氮气输送管路，氮气输送管路上设有手动隔离阀；真空抽气机出口端通过波纹管与抽真空管路连接；氮气输送管路与抽真空管路并行连接后连接至真空舱；首次将氮气引射器与真空泵相结合的方式进行高模试验抽真空，通过设定抽真空方法，解决了二次起动时推进剂废气及燃烧产物对于真空设备抽吸废气带来的安全隐患问题。
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公开(公告)号：CN117345467A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311463732.X
申请日：2023-11-06
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： F02K9/56
摘要： 本发明涉及一种甲烷发动机富燃燃气模块化安全处理装置，包括数组处理单元、固定支撑。数组处理单元的中心线平行，且前部平齐。处理单元为中心线对称结构，包括前部、主体、尾部。高压燃气、空气分别由所述前部的甲烷富燃燃气入口、空气入口进入所述主体，在主体内流道进行预混，从所述尾部的预混燃气出口排出，排出的预混燃气由所述点火器引燃。本发明根据不同流量甲烷富燃燃气排放需求，模块化安装处理单元，即可实现不同流量范围甲烷发动机富燃燃气排放的安全处理，解决了甲烷发动机富燃燃气排放的问题，满足甲烷富燃燃气安全处理排放要求。
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公开(公告)号：CN113670619A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110727828.7
申请日：2021-06-29
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 为了满足液体火箭发动机高模试验中发动机多次真空状态起动抽真空需求，本发明提供一种液体火箭发动机多次低真空度高模试验抽真空系统及方法。系统包括氮气引射器与真空抽气机组；氮气引射器出口端连接氮气输送管路，氮气输送管路上设有手动隔离阀；真空抽气机出口端通过波纹管与抽真空管路连接；氮气输送管路与抽真空管路并行连接后连接至真空舱；首次将氮气引射器与真空泵相结合的方式进行高模试验抽真空，通过设定抽真空方法，解决了二次起动时推进剂废气及燃烧产物对于真空设备抽吸废气带来的安全隐患问题。
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公开(公告)号：CN112983682A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110180244.2
申请日：2021-02-08
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： F02K9/96
摘要： 本发明涉及发动机试验引射装置壁面温度控制技术，具体涉及一种发动机引射装置及其壁面的温度控制方法，以解决目前发动机试验引射装置壁面温度测量中，温度传感器一般安装在外层冷却夹套，存在无法准确测量的问题。本发明所采用的技术方案为：一种发动机引射装置，包括内层引射管、套设在内层引射管上的外层冷却夹套，以及设置在冷却夹套上的温度测试系统；温度测试系统包括测温单元；测温单元包括正极热偶丝、负极热偶丝、套设在正极热偶丝和负极热偶丝外部的陶瓷套管、套设在陶瓷套管外部的嵌入式隔离管；正极热偶丝和负极热偶丝的测温端采用双绞结构且焊接在内层引射管外壁上；本发明还提供一种发动机引射装置壁面的温度控制方法。
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公开(公告)号：CN106338401A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610814419.X
申请日：2016-09-09
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G01M15/02
CPC分类号： G01M15/02
摘要： 本发明属于航空、航天发动机试验技术领域，具体涉及一种航天发动机试车台长程排气系统。该系统包括水蒸汽发生器、酒精供应系统、液氧供应系统、软化水供应系统、等离子点火器、配气系统以及蒸汽引射系统；水蒸汽发生器包括直筒和安装在直筒上的四个介质管道；四个介质管道包括酒精管道、液氧管道以及两个软化水管道；直筒的顶部中心安装等离子点火器；四个介质管道的酒精管道与酒精供应系统连通；液氧管道与液氧供应系统连通；两个软化水管道均与软化水供应系统连通；直筒的下端与蒸汽引射系统连通；配气系统用于给酒精供应系统、液氧供应系统、离子点火器以及蒸汽引射系统提供氮气气源。该系统不仅能满足试验要求并且试验安全可靠。
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公开(公告)号：CN114414248A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111434759.7
申请日：2021-11-29
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 本发明属于水击压力波消减方法，为解决目前常规推进剂大流量高压挤压液体火箭发动机试验中，系统水击压力的次级压力波对发动机入口阀门、推进剂供应系统阀门和试验系统卡箍支架的可靠性会造成极大风险的技术问题，提供一种液体火箭发动机试验水击压力波消减管路及消减方法，通过增加高压排放管路的方式，能够有效抑制水击次级压力波，预先调节好高压排放管路的目标流量，即试验关机后的排放流量，在发动机点火前一定时间内，打开气动阀排放，直至发动机关机后一定时间内，再停止排放。
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公开(公告)号：CN106523916A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610814067.8
申请日：2016-09-09
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明属于航空、航天发动机试验技术领域，具体涉及一种大流量液体介质组合供应系统。该系统包括增压单元、贮存单元以及供应单元；增压单元与贮存单元连通用于对贮存单元进行增压；贮存单元用于对介质进行贮存；贮存单元与供应单元连通用于给多台终端提供介质；其改进之处是：供应单元由两路以上的分支管路组成；每两个分支管路之间连接管路的长度一致，每个分支管路长度一致。该系统可对多台同时工作的终端进行组合供应，保证多台终端同时工作时每台终端的流量及压力稳定，确保每一台终端工况能达到额定工况要求。
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公开(公告)号：CN106404405A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610814541.7
申请日：2016-09-09
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G01M15/02
CPC分类号： G01M15/02
摘要： 本发明属于冲压发动机试验技术领域，具体涉及一种冲压发动机真空舱内尾气和来流热空气引射装置。该装置包括接受室、真空管道、真空蝶阀、引射喷管以及节流管道；引射喷管为拉法尔喷管结构，引射喷管插装在接受室上，引射喷管的入口外露在接受室外部用于接收外部的高温蒸汽，引射喷管的出口位于接受室内并与节流管道入口连通；接受室的侧面安装真空管道；真空管道通过真空蝶阀与发动机真空舱连接。通过使用该装置不仅能满足长时间试验并且能够稳定保持真空舱内压力。
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公开(公告)号：CN114414248B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202111434759.7
申请日：2021-11-29
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 本发明属于水击压力波消减方法，为解决目前常规推进剂大流量高压挤压液体火箭发动机试验中，系统水击压力的次级压力波对发动机入口阀门、推进剂供应系统阀门和试验系统卡箍支架的可靠性会造成极大风险的技术问题，提供一种液体火箭发动机试验水击压力波消减管路及消减方法，通过增加高压排放管路的方式，能够有效抑制水击次级压力波，预先调节好高压排放管路的目标流量，即试验关机后的排放流量，在发动机点火前一定时间内，打开气动阀排放，直至发动机关机后一定时间内，再停止排放。
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