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公开(公告)号：CN117254809A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311325773.2
申请日：2023-10-12
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明提供一种动态数据采集系统校准装置及方法，涉及数据采集系统的校准方法和校准装置，用于解决现有的校准过程与试验状态不统一，校准结果与试验结果一致性差，影响动态数据采集系统准确性的技术问题。本发明通过使用一种动态数据采集系统校准装置接入至动态数据采集系统的输入端，按照一种动态数据采集系统方法对线性度、稳定度等项目进行校准。本发明可将标准信号源输出的电压信号转换为电荷信号，解决常规校准与试验状态不符的问题，保证动态数据采集系统准确可靠。
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公开(公告)号：CN110789746A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911026186.7
申请日：2019-10-25
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明涉及一种轻型高强度轨控舱L型安装架，目的是克服现有技术中存在的安装架与固定支架在可靠固定的同时，不能使其刚度与重量均满足试验任务要求的问题。本发明包括环状的产品安装板、矩形下底板、设置在产品安装板和下底板之间的多个连接板、设置在最外侧两个连接板和下底板之间的加强板；产品安装板的内径与轨控舱大径匹配；产品安装板上设置有安装孔、防摇摆吊点孔及缓冲吊点孔；产品安装板和连接板位于同一平面；连接板和下底板的后侧边垂直连接；下底板上设置有至少两个承力卡槽；加强板的下边缘与下底板侧边垂直固连；所述加强板的后侧边与连接板外侧边垂直固连；安装架外形长宽高不小于2100×350×2200mm。
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公开(公告)号：CN106503070B
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201610871944.5
申请日：2016-09-30
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G06F16/904
摘要： 本发明属于航空、航天试验技术领域，具体涉及一种发动机试验数据三维瀑布图重建方法。该方法的主要步骤是：1)从LMS Test.Lab Rev的Desktop‑Advanced软件的原始三维瀑布图中导出txt格式文件；2)从txt格式文件中读取频谱数据中的幅值列数据；3)将频谱数据存储为二维数组；4)重建三维瀑布图；通过适用本发明的方法解决了当前LMS Test.Lab Rev的Desktop‑Advanced软件自动生成的单色三维瀑布图频谱数据显示混叠、显示效果模糊、区分度不强的缺陷。
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公开(公告)号：CN105893482B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201610187165.3
申请日：2016-03-29
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G06F16/2458 , G06F16/25 , G06F16/28 , G06F17/24
摘要： 本发明提供一种发动机试验数据全自动化提取与Word报告生成方法，该发动机试验数据全自动化提取与Word报告生成方法包括：1)创建数据处理系统；2)运行步骤1)所述的系统，并在系统中加入关系型数据库；3)将振动采集系统采集的dat格式的数据生成原始txt文档；4)极大值的获取；5)创建Word文档模版，将获取的极大值通过报告生成模块自动生成Word报告。该方法用于快速统计频谱极大值并自动化生成Word报告，摆脱了手动标记极大值进行繁操作的限制，同时也获得良好的交互性体验，保证了获得的火箭发动机试验数据的高效性、可靠性。
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公开(公告)号：CN107560790A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710898847.X
申请日：2017-09-28
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G01L27/00
摘要： 本发明属于航天发动机试验设备技术领域，具体涉及一种压强传感器气压式现场校准装置。该校准装置包括压力控制器，压力控制器入口处设置供气管路，压力控制器出口处设置用于连接待校准压强传感器的集气管；所述供气管路上由气源入口沿气体输送方向依次设置有过滤器、示值压力表和手动截止阀。本发明以氮气等清洁气体作为增压气源，相比于油压计和水压计等传统测试设备，可以有效控制多余物，显著提高了压强传感器现场校准效率，降低了劳动强度。
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公开(公告)号：CN103883591A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410054375.6
申请日：2014-02-18
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明涉及一种消除发动机试验中推进剂流动畸变的整流器，包括依次连接的入口管、入口锥管、管束式部分、过渡锥管、孔板部分、出口锥管以及出口管，管束式部分包括外直管以及设置在外直管内的管束，管束包括多个沿外直管中轴线向管壁方向依次排布管层，管层包括多个圆周排布且依次焊接的小管，相邻管层中的相邻小管相切，各个小管的轴线彼此平行，最外圈的管层与外直管内壁相切且焊接，最内圈的管层的中心位于外直管的中轴线上；孔板部分包括外圆管以及固定在外圆管内的孔板。本发明解决了现有的进剂供应管道中存在流速分布的畸变的技术问题，本发明能够对流体产生均匀的整流作用。
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公开(公告)号：CN111089744B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202010082919.5
申请日：2020-02-07
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明涉及一种航天飞行器地面防隔热试验用移动式热环境装置，旨在解决现有技术中存在的热环境装置的闭合及撤离会与发动机喷管发生干涉的问题。本发明包括控制系统、底座、四个高温加热红外灯阵和六个平移台模块；六个平移台模块分别为前锥段左模块、前锥段右模块、尾端左模块、尾端右模块、轴向左模块和轴向右模块，六个平移台模块均采用电机驱动的滚珠丝杠和线性导轨配合的传动结构；四个高温加热红外灯阵包括前锥段左灯阵、前锥段右灯阵、尾端左灯阵、尾端右灯阵；四个高温加热红外灯阵通过六个平移台模块实现闭合及撤离。
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公开(公告)号：CN110789746B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201911026186.7
申请日：2019-10-25
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明涉及一种轻型高强度轨控舱L型安装架，目的是克服现有技术中存在的安装架与固定支架在可靠固定的同时，不能使其刚度与重量均满足试验任务要求的问题。本发明包括环状的产品安装板、矩形下底板、设置在产品安装板和下底板之间的多个连接板、设置在最外侧两个连接板和下底板之间的加强板；产品安装板的内径与轨控舱大径匹配；产品安装板上设置有安装孔、防摇摆吊点孔及缓冲吊点孔；产品安装板和连接板位于同一平面；连接板和下底板的后侧边垂直连接；下底板上设置有至少两个承力卡槽；加强板的下边缘与下底板侧边垂直固连；所述加强板的后侧边与连接板外侧边垂直固连；安装架外形长宽高不小于2100×350×2200mm。
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公开(公告)号：CN109781426B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201811521134.2
申请日：2018-12-12
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G01M15/14
摘要： 本发明涉及一种火星探测器姿控发动机试验用火星大气成份模拟装置，该装置包括依次连接的二氧化碳气体生产组件、二氧化碳气体贮箱及二氧化碳气体供应组件，二氧化碳气体生产组件包括二氧化碳液瓶组、汇流排、液体减压阀、加热器、气体减压阀、供应管路；二氧化碳液瓶组包括多个二氧化碳液瓶，所述多个二氧化碳液瓶并联设置；汇流排包括多个入口和一个出口；多个二氧化碳液瓶的出口与汇流排的多个入口一一对应连通；汇流排的出口通过液体减压阀与加热器的入口相连接；加热器的出口通过供应管路与二氧化碳气体贮箱的入口相连接；气体减压阀设置在供应管路中；该装置能够模拟火星大气环境，解决了火星探测器姿控发动机高模试验的问题。
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公开(公告)号：CN111044191A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911191315.8
申请日：2019-11-28
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明涉及一种姿控发动机推力测量装置，解决现有姿控发动机试验装置尺寸较大、测量精度较低以及会对动架、传感器造成损坏的问题。该装置中，动架、力源加载单元、力测量单元和预紧力装置的中心线同轴设置；定架用于承受发动机推力；动架用于安装发动机和传递发动机产生的推力；力测量单元包括稳态力传感器和承力压头，稳态力传感器设置在测量力承力墙上，用于测量动架传递的力，承力压头将动架前法兰的力传递给稳态力传感器；力源加载单元用于实现对稳态力传感器的标准力源加载；预紧力装置设置在动架后法兰和测量力承力墙之间，主要是用于消除动架结构和测量力传感器之间的间隙，同时通过施加一定的预紧力。
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