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公开(公告)号：CN118953300A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411445341.X
申请日：2024-10-16
申请人： 西安航空学院
摘要： 本发明公开了车辆电力制动系统，涉及车辆制动领域，包括刹车系统、控制系统和脚踩系统，所述刹车系统通过控制系统和脚踩系统相互连接，所述刹车系统包括制动盘、刹车器和油管，所述控制系统包括安装壳、制动控制缸、推杆和控制机构，所述脚踩系统包括弧形板、脚踏板、支撑板、传动杆和连接轴，所述刹车器安装在制动盘的外侧，且刹车器的外侧连接有油管，对刹车器提供控制，所述安装壳的内部设置有制动控制缸。该车辆电力制动系统通过电磁铁对磁性板的吸引可对推杆进行控制，从而对车辆制动提供控制，并且通过控制电磁铁的电流改变电磁铁的磁性吸引力也可对刹车器提供控制，方便配合相关智驾系统对车辆进行自动刹车控制。
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公开(公告)号：CN118392109B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410866331.7
申请日：2024-07-01
申请人： 西安航空学院
IPC分类号： G01B21/20
摘要： 本发明公开了一种车辆轮廓线性尺寸测量装置，涉及车辆尺寸测量领域，包括基座和测量带，所述测量带固定在基座的右侧，且测量带上带有尺寸标识，所述基座的中部贯穿有连接块，且连接块和基座之间构成前后滑动结构，通过连接块将基座撑起，且连接块和基座之间设置有定位机构，对连接块和基座的连接提供定位，所述连接块的内部设置有吸附机构，将连接块吸附在检测面上进行定位，所述测量带的右侧设置有移动块。该车辆轮廓线性尺寸测量装置通过连接块可为基座提供支撑，连接块和测量点进行接触后将基座向前撑起，使基座能获取稳定的支撑，同时能保证基座和测量点之间相对位置的稳定，提高后续测量结果的准确性。
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公开(公告)号：CN118220073A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410638116.1
申请日：2024-05-22
申请人： 西安航空学院
摘要： 本发明公开了一种汽车自动紧急制动系统，包括自动紧急制动系统总体，所述自动紧急制动系统总体整体由毫米波雷达、MPC5748G微控制器、制动助力电机、CAN信号收发器、雷达标定软件组成；还包括：所述自动紧急制动系统架构由感知层，决策层，执行层三部分组成；感知层，由毫米波雷达感知前方道路情况；决策层，由MPC5748G微控制器根据感知层发送过来的信号；执行层，由车辆ECU接收MPC5748G微控制器发送的制动CAN信号。该汽车自动紧急制动系统基于毫米波雷达设计了上位机雷达标定软件用于配置、标定雷达参数和获取雷达检测的目标信息，基于MPC5748G微控制器设计了外围电路系统板，制定了基于车速和碰撞时间的预警和紧急制动策略；提高汽车主动安全性。
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公开(公告)号：CN116576204A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310406096.0
申请日：2023-04-17
申请人： 西安航空学院
摘要： 本发明公开了一种车辆万向节传动装置，包括离合器、变速器和传动副轴，所述离合器的右侧固定安装有变速器，且变速器的右侧固定安装有传动副轴，所述右防护壳的内部贯穿安装有限位块，且限位块靠近左防护壳的一端位于限位槽的内部，并且限位槽开设在左防护壳的内部，所述连接杆的下端位于连接槽的内部，且连接槽开设在限位块的内部。该车辆万向节传动装置，通过控制限位块与连接杆之间的卡合，有效的提高了左防护壳和右防护壳拆卸的便捷性，而通过左防护壳和右防护壳分别与传动副轴和传动主轴之间的密封，可以有效的避免万向节组件的内部粘附有灰尘，从而降低万向节组件自身的磨损，延长该万向节组件使用的时间。
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公开(公告)号：CN112429266B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202011308071.X
申请日：2020-11-20
申请人： 西安航空学院
摘要： 本发明提供一种用于机场行李的搬运机器人及其控制方法，包括：机壳、置物件、盖合机构和锁定机构，所述置物件转动设置在机壳的右侧内壁上，所述锁定机构设置在机壳的左侧外壁上，所述锁定机构用于锁定置物件，并使得置物件保持在水平状态，所述盖合机构转动设置在机壳的左侧顶端上；所述置物件转动设置在所述机壳的右侧内壁上，所述置物件包括第一置物板、第二置物板和第三置物板，所述第二置物板的两端分别和第一置物板、第三置物板转动连接。本发明能够降低劳动强度、提高工作效率、提高工作质量；能够根据乘客需求灵活相对应的取出行李；可以辅助乘客取出行李，节省乘客取出行李所需要的力气。
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公开(公告)号：CN118392109A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410866331.7
申请日：2024-07-01
申请人： 西安航空学院
IPC分类号： G01B21/20
摘要： 本发明公开了一种车辆轮廓线性尺寸测量装置，涉及车辆尺寸测量领域，包括基座和测量带，所述测量带固定在基座的右侧，且测量带上带有尺寸标识，所述基座的中部贯穿有连接块，且连接块和基座之间构成前后滑动结构，通过连接块将基座撑起，且连接块和基座之间设置有定位机构，对连接块和基座的连接提供定位，所述连接块的内部设置有吸附机构，将连接块吸附在检测面上进行定位，所述测量带的右侧设置有移动块。该车辆轮廓线性尺寸测量装置通过连接块可为基座提供支撑，连接块和测量点进行接触后将基座向前撑起，使基座能获取稳定的支撑，同时能保证基座和测量点之间相对位置的稳定，提高后续测量结果的准确性。
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公开(公告)号：CN118263732A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410699720.5
申请日：2024-05-31
申请人： 西安航空学院
IPC分类号： H01R13/639 , H02G3/02 , H01R13/72
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车电缆，包括新能源汽车电缆本体、电缆线、固定套以及连接口；其中，所述新能源汽车电缆本体的内部等角度分布有电缆线，且所述新能源汽车电缆本体的中部外侧位置贴合设置有固定套，所述新能源汽车电缆本体的一端连通有连接口；所述新能源汽车电缆本体的内部设置有分隔套，且所述分隔套的外侧与电缆线外侧位置相贴合连接。该新能源汽车电缆，设置有转动蜗杆，通过转动蜗杆的旋转带动啮合连接的蜗轮套进行移动，使得挤压气囊被挤压块的一侧挤压，从而可以使得挤压块将会内部的气体输送到膨胀气囊的内部，使得插头与汽车连接口进行更加稳定的连接，防止受到外界力发生脱落的现象。
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公开(公告)号：CN118049082A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410455100.7
申请日：2024-04-16
申请人： 西安航空学院
摘要： 本发明公开了一种汽车智能泊车系统，包括底座，其左侧上方螺钉安装有安装杆，且安装杆的上方贯穿安装有放置座，并且放置座的上方安装有安装板，还包括：底座，其上方螺钉安装有支撑杆，且支撑杆的内部滑动安装有放置板，并且放置板的上方放置有汽车本体，支撑杆，其上方外侧转动安装有喷淋头，且喷淋头的外侧密封连接有输送水管。该汽车智能泊车系统，利用在支撑杆的顶部外侧转动安装有喷淋头，然后在喷淋头的内端密封连接有输送水管，并且输送水管的外端密封连接至外界的水源，可以通过摆动的喷淋头对汽车本体进行表面清洗冲刷，解决了传统的智能泊车系统无法对车主的汽车本体进行表面清洗冲刷，提高了智能泊车系统的多功能性。
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公开(公告)号：CN116552293A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310667648.3
申请日：2023-06-07
申请人： 西安航空学院
摘要： 本发明公开了一种接口可调节的新能源汽车充电桩，包括充电桩壳体、充电枪和控制面板，所述充电桩壳体内部嵌套连接有充电枪，且充电桩壳体表面固定连接有控制面板，并且控制面板与充电桩壳体内部零件相对接；所述充电枪内部固定连接有滑槽，且滑槽底面固定连接有第一弹簧，并且第一弹簧的另一端固定连接有推动板。该接口可调节的新能源汽车充电桩，设置有卡合块，当充电接头进入充电枪内部时，此时充电接头底部会对推动板进行推动，同时推动板带动牵引绳对卡合块进行牵引，使卡合块进行转动，对充电接头进行卡合固定，拉动拨动把手，使卡合块进行开合，推动板进行复位将充电接头进行拿出，在一定程度上解决了充电接头与使用者车型不配套问题。
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公开(公告)号：CN116378804A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310411223.6
申请日：2023-04-18
申请人： 西安航空学院
摘要： 本发明公开了一种车辆排气系统，包括排气管，其上方开设有进气口，且排气管的底部下方开设有排气口，还包括：所述排气管的外侧开槽密封安装有尾气处理管，并且尾气处理管的外侧开设有一圈散热口，一圈所述散热口均是等间距开设，所述排气管的右端开槽密封安装有密封管。该车辆排气系统安装有密封管和氢氧化钠粉末，利用在排气管的外侧开槽密封安装有密封管，然后在密封管的内部放置有氢氧化钠粉末，当汽车尾气进入至密封管的内部时，尾气中大量的一氧化碳会通过尾气的高温高压与密封管内部的氢氧化钠粉末相反应，随后即可对尾气中的一氧化碳进行化合反应，然后在高温高压下可以反应生成甲酸钠，可以避免对外界的空气和人体造成危害。
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