一种无源型温度感应启动装置

    公开(公告)号:CN110761917A

    公开(公告)日:2020-02-07

    申请号:CN201911069029.4

    申请日:2019-11-05

    IPC分类号: F02K9/95

    摘要: 本发明提供了一种无源型温度感应启动装置,在支撑座上设有台阶孔或带有环形凹槽的内孔;作动杆一端将击发弹簧压缩在台阶孔的小直径端或内孔开口处,另一端外壁有凸台并伸入台阶孔或内孔;感应环为温度敏感材料制成的圆环,当温度低于设定温度时,感应环内径小于作动杆带有凸台的作动杆一端外径,感应环外径大于台阶孔小直径端内径或内孔内径,将作动杆带有凸台的一端限位在台阶孔或内孔中;当温度高于设定温度时,感应环缩小变形,外径小于台阶孔小直径端内径或内孔内径,作动杆在击发弹簧的作用下运动,作用于启动器,从而启动固体火箭发动机的点火装置。

    姿轨控发动机多点协同加载校准装置及方法

    公开(公告)号:CN112697444B

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202011420034.8

    申请日:2020-12-06

    IPC分类号: G01M15/14 G01M15/02

    摘要: 本发明提供了一种姿轨控发动机多点协同加载校准装置及方法,包括静态多点协同加载校准和动态多点协同加载校准,在龙门结构上安装同轴环绕姿轨控发动机的轨道,若干个力源装置通过移位机构安装在轨道上,力源装置的伺服机构通过力源顶杆施加到姿轨控发动机上,力传感器安装在力源顶杆一端,测量施加力的大小;协同控制器接收力传感器的输出信号,控制各个伺服机构按照设定的工作顺序以及加载力值幅度、加载速率、加载上升时间和保持加载力值持续时间进行动作。本发明能够模拟在姿控发动机姿控喷管和轨控喷管施加力,完成对测试系统试极限验证校准,提高高频多维脉冲推力矢量测试系统测试的准确性。

    固体火箭发动机多环槽药型机械式成形芯模

    公开(公告)号:CN112377326A

    公开(公告)日:2021-02-19

    申请号:CN202011419927.0

    申请日:2020-12-06

    IPC分类号: F02K9/24 F02K9/32

    摘要: 本发明提供了一种固体火箭发动机多环槽药型机械式成形芯模,筒段伞盘固定作动筒侧壁环向均布若干通孔,通孔内安装有锁舌,作动筒中心设有转轴,转动轴旋转,将锁舌从通孔中推出,固定伞盘;翼槽伞盘固定作动筒在筒段伞盘固定作动筒的侧壁增加环向均布的若干轴向凸起;主芯模和筒段伞盘固定作动筒同轴交替连接后连接翼槽伞盘固定作动筒,且筒段伞盘固定作动筒的转轴和翼槽伞盘固定作动筒的转轴固连。本发明在保证装填分数的前提下实现多环槽预埋可消融装置成型,减少了工装重复安装和拆卸,提高了工作效率。

    固体火箭发动机多环槽药型机械式成形芯模

    公开(公告)号:CN112377326B

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202011419927.0

    申请日:2020-12-06

    IPC分类号: F02K9/24 F02K9/32

    摘要: 本发明提供了一种固体火箭发动机多环槽药型机械式成形芯模,筒段伞盘固定作动筒侧壁环向均布若干通孔,通孔内安装有锁舌,作动筒中心设有转轴,转动轴旋转,将锁舌从通孔中推出,固定伞盘;翼槽伞盘固定作动筒在筒段伞盘固定作动筒的侧壁增加环向均布的若干轴向凸起;主芯模和筒段伞盘固定作动筒同轴交替连接后连接翼槽伞盘固定作动筒,且筒段伞盘固定作动筒的转轴和翼槽伞盘固定作动筒的转轴固连。本发明在保证装填分数的前提下实现多环槽预埋可消融装置成型,减少了工装重复安装和拆卸,提高了工作效率。

    一种可变形外卡环连接结构

    公开(公告)号:CN112555054A

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202011274354.7

    申请日:2020-11-15

    IPC分类号: F02K9/96 F02K9/32 F02K9/38

    摘要: 本发明提供了一种可变形外卡环连接结构,包括压环、卡环和变形卡圈,变形卡圈采用温度敏感材料,能够随温度升高而变形,变形卡圈套装在卡环外壁的环向固定槽中;压环通过卡环将前顶盖压紧在燃烧室壳体的通孔上,使前顶盖封闭通孔;当外界环境温度升高至设定温度时,变形卡圈缩小变形,将卡环从压环下抽出,前顶盖变成自由状态,当燃烧室内部压力增大时,内部燃气将前顶盖顶出形成泄压通道。本发明结构简单,安装方便,质量轻,温度敏感性好,能够分别在慢速烤燃和快速烤燃两种试验条件下形成泄压通道。

    一种多环槽药型结构成型组合芯模及工艺

    公开(公告)号:CN110792528B

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN201911068901.3

    申请日:2019-11-05

    IPC分类号: F02K9/24

    摘要: 本发明提供了一种多环槽药型结构成型组合芯模及工艺,组合芯模包括主芯模、伞盘、套管、卡环和作动环,所述的主芯模为柱状结构;所述的卡环为非封闭的环形结构,外侧有凸台;所述的套管安装在主芯模外,限制卡环在主芯模轴向的位置;采用温度敏感的作动环环绕在卡环外,在温度低于阈值时作动环不形变,卡环凸台与伞盘内壁配合,限定伞盘沿主芯模的轴向运动;在温度高于阈值时作动环形变缩小,带动卡环凸台脱离伞盘,主芯模能够相对伞盘轴向运动。本发明无需进行车削等机械加工操作,可一次成型多个预埋可消融装置,可重复使用多次,无需拆装,节省时间、提高效率。

    姿轨控发动机多点协同加载校准装置及方法

    公开(公告)号:CN112697444A

    公开(公告)日:2021-04-23

    申请号:CN202011420034.8

    申请日:2020-12-06

    IPC分类号: G01M15/14 G01M15/02

    摘要: 本发明提供了一种姿轨控发动机多点协同加载校准装置及方法,包括静态多点协同加载校准和动态多点协同加载校准,在龙门结构上安装同轴环绕姿轨控发动机的轨道,若干个力源装置通过移位机构安装在轨道上,力源装置的伺服机构通过力源顶杆施加到姿轨控发动机上,力传感器安装在力源顶杆一端,测量施加力的大小;协同控制器接收力传感器的输出信号,控制各个伺服机构按照设定的工作顺序以及加载力值幅度、加载速率、加载上升时间和保持加载力值持续时间进行动作。本发明能够模拟在姿控发动机姿控喷管和轨控喷管施加力,完成对测试系统试极限验证校准,提高高频多维脉冲推力矢量测试系统测试的准确性。

    一种多环槽药型结构成型组合芯模及工艺

    公开(公告)号:CN110792528A

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201911068901.3

    申请日:2019-11-05

    IPC分类号: F02K9/24

    摘要: 本发明提供了一种多环槽药型结构成型组合芯模及工艺,组合芯模包括主芯模、伞盘、套管、卡环和作动环,所述的主芯模为柱状结构;所述的卡环为非封闭的环形结构,外侧有凸台;所述的套管安装在主芯模外,限制卡环在主芯模轴向的位置;采用温度敏感的作动环环绕在卡环外,在温度低于阈值时作动环不形变,卡环凸台与伞盘内壁配合,限定伞盘沿主芯模的轴向运动;在温度高于阈值时作动环形变缩小,带动卡环凸台脱离伞盘,主芯模能够相对伞盘轴向运动。本发明无需进行车削等机械加工操作,可一次成型多个预埋可消融装置,可重复使用多次,无需拆装,节省时间、提高效率。