-
公开(公告)号：CN116020344A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211575854.3
申请日：2022-12-08
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于马来酸酐制备系统的汽电双驱的空气供应装置的运行方法，所述空气供应装置包含空压机、电动机、汽轮机、齿轮箱和离合器，所述电动机的转轴通过齿轮箱与所述空压机的转轴耦合，所述汽轮机的转轴通过离合器可脱开地与所述空压机的转轴耦合，所述运行方法包括：采用转速控制模式降低汽轮机转速，通过检测离合器啮合开关保持时间和电动机功率判断是否切出成功，并且若切出成功关闭汽轮机；和采用转速控制模式提高汽轮机的转速，通过检测离合器啮合开关保持时间和电动机功率判断是否投入成功，并且若投入成功将转速控制模式变为负荷加载控制模式。本发明可以实现在马来酸酐制备过程中汽轮机的任意投入/切出。
-
公开(公告)号：CN115875230A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211576641.2
申请日：2022-12-08
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
IPC分类号： F04B35/02 , C07D307/60 , F04B35/04 , F04B39/00
摘要： 本发明提供了一种用于马来酸酐制备系统的汽电双驱的空气供应装置的运行方法，空气供应装置包含空压机、电动机、汽轮机、齿轮箱和离合器，运行方法包括：当存在开工蒸汽时，使用开工蒸汽驱动汽轮机，带动空压机和电动机共同升速，其中汽轮机处于转速控制模式；空压机的转速达到正常转速后，电动机并网发电，汽轮机模式变为负荷控制模式，和当不存在开工蒸汽时，在汽轮机与空压机脱开的情况下，使用电力驱动电动机，带动空压机运转，并进行马来酸酐的制备；从马来酸酐的制备获得蒸汽，驱动汽轮机；使离合器啮合，从而使汽轮机与空压机连接。本发明可以实现在马来酸酐制备过程中以双模式启动空压机。
-
公开(公告)号：CN113719459A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111162132.0
申请日：2021-09-30
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种十万‑二十万立方米等级空分装置用混流式压缩机，以解决现有的十万‑二十万立方米等级空分装置用混流式压缩机轴流段使用现有工业轴流压缩机技术，导致切线速度较低，做功能力较差，存在级数多、结构复杂、效率偏低、生产成本较高的问题。该压缩机采用三层缸结构，包括机壳、调节缸和叶片承缸，其转子上设置有4‑7级动叶，叶片承缸上设置有4‑7级静叶；各级动叶轮毂处的圆周速度为190‑244m/s；空分装置用混流式压缩机的等级为十万立方米至二十万立方米，动叶第一级叶片入口处外径相应为0.68726m至1.08712m，动叶末级叶片出口处外径相应为0.630054m至1.01134m；静叶第零级叶片入口处内径相应为0.366633m至0.588511m，静叶末级叶片出口处内径相应为0.4797m至0.777m。
-
公开(公告)号：CN116557334A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210107451.X
申请日：2022-01-28
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
IPC分类号： F04D29/05 , F04D29/28 , F04D29/063 , F04D29/66
摘要： 本发明公开了一种轴端阻尼结构、具有阻尼结构的压缩机转子及压缩机，旨在解决高速多级压缩机的细长轴转子动力学问题。轴端阻尼结构包括阻尼环和阻尼环壳体，阻尼环通过环衬套设于转子端部伸出轴承体的外部，阻尼环壳体设置于阻尼环外部，阻尼环壳体、转子端面盲孔和阻尼环形成过渡腔体，轴承体内开设有第一油路，阻尼环内开设有第二油路，转子端面盲孔侧壁开设有第三油路，第一油路、第二油路和第三油路相连通，第二油路的出口位于环衬处。压缩机转子的轴端设置有该轴端阻尼结构，压缩机的转子采用该设有轴端阻尼结构的转子。
-
公开(公告)号：CN110578556B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201910910707.9
申请日：2019-09-25
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种带长短翼的动叶片及转子，包括叶型和叶根，叶根和叶型之间的接触面为轮毂弧面，叶型压力面侧的叶根的第一侧面上设置有长翼，长翼和叶型之间的接触面为轮毂弧面；叶型吸力面侧的叶根的第二侧面上设置有短翼，短翼和叶型之间的接触面为轮毂弧面；带长短翼的动叶片的动叶质量偏心距e≤2.0mm。本发明的动叶片静应力水平较低，动应力较小，应力分布均匀，一阶弯曲振动频率高，抗疲劳性能好。带长短翼的中间体部分完全包裹住了叶型底截面，结构上完整的实现气动设计要求；调整重心位置可以实现离心弯应力抵消部分气流弯应力，降低交变应力幅值，提高动叶片的疲劳寿命。
-
公开(公告)号：CN117514781A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311480444.5
申请日：2023-11-08
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
IPC分类号： F04C18/08
摘要： 本发明涉及双悬臂转子及稳定性提高方法，具体涉及一种齿轮式压缩机双悬臂转子及其稳定性提高方法，以解决现有技术在转子结构无法继续优化的情况下，无法再对转子的稳定性进一步提高的技术问题。本发明公开的齿轮式压缩机双悬臂转子，包括齿轮轴，齿轮轴两端分别设置有第一悬臂和第二悬臂；所述第一悬臂上设置有第一叶轮或第一叶盘；第二悬臂上设置有第二叶轮或第二叶盘；所述第一悬臂的长度L1小于第二悬臂的长度L2，和/或，所述第一叶轮或第一叶盘的质量M1小于第二叶轮或第二叶盘的质量M2。
-
公开(公告)号：CN113901693A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111216964.6
申请日：2021-10-19
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种离心叶轮强度安全系数的获取方法，解决了现有计算方法在进行计算时求解器反复迭代，耗时长，占用计算资源多，不能快速获知叶轮强度的安全性，影响叶轮设计效率的问题。本发明通过步骤1)建立叶轮弹塑性有限元计算模型；步骤2)统计分析塑性应变极限值；步骤3)建立塑性应变与弹性应力的关系；步骤4)计算叶轮弹性应力极限值σlim；步骤5)叶轮弹性应力计算；步骤6)计算安全系数n；步骤7)将安全系数n与预设值进行比对，最终获知叶轮的安全性。本发明将叶轮强度弹性和弹塑性两种有限元计算方法合并为一类计算方法，有效解决了弹塑性有限元法耗时长，占用计算资源多的问题，从而提高了叶轮的设计效率。
-
公开(公告)号：CN117494330A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311373658.2
申请日：2023-10-23
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F113/08
摘要： 本发明属于TRT叶片数值诊断领域，具体涉及一种TRT叶片气流激励特性的数值诊断方法，该数值诊断方法包括：对TRT机组进行初步判别，排除非气流激励因素；对TRT机组进行流体域建模，对TRT叶片进行叶片结构建模；根据流体域模型生成流体域网格，根据叶片结构模型生成结构网格；根据流体域网格对TRT机组进行稳态流场数值分析，获得TRT机组中叶片的稳态流场分析结果；根据结构网格对TRT叶片进行预应力模态分析；获取瞬态流场分析结果；获取TRT叶片表面的危险激励激发位置；获取TRT叶片表面危险激励的激发原因，完成TRT叶片气流激励特性的诊断。本发明可以对主要气流激励的诱发机制做出诊断，进而针对性的改进设计，避免因此引起的叶片共振失效。
-
公开(公告)号：CN113279820A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110636920.2
申请日：2021-06-08
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
IPC分类号： F01D5/32
摘要： 本发明公开了一种透平机械动叶片锁紧结构及方法，其中，透平机械动叶片锁紧结构，沿轴向，至少设置锁紧块和固定块；所述的锁紧块至少于一个侧面设置多个径向限位的锁紧台；所述的固定块至少于一个侧面设置径向限位结构；且锁紧块和/或固定块至少一个侧面设置锥度面；锁紧块和固定块之间装入顶紧螺栓固定。通过本发明的技术方案，满足动叶与主轴的安装要求,满足多次拆卸的要求,安装过程简单，工作效率高。
-
公开(公告)号：CN110578556A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910910707.9
申请日：2019-09-25
申请人： 西安陕鼓动力股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种带长短翼的动叶片及转子，包括叶型和叶根，叶根和叶型之间的接触面为轮毂弧面，叶型压力面侧的叶根的第一侧面上设置有长翼，长翼和叶型之间的接触面为轮毂弧面；叶型吸力面侧的叶根的第二侧面上设置有短翼，短翼和叶型之间的接触面为轮毂弧面；带长短翼的动叶片的动叶质量偏心距e≤2.0mm。本发明的动叶片静应力水平较低，动应力较小，应力分布均匀，一阶弯曲振动频率高，抗疲劳性能好。带长短翼的中间体部分完全包裹住了叶型底截面，结构上完整的实现气动设计要求；调整重心位置可以实现离心弯应力抵消部分气流弯应力，降低交变应力幅值，提高动叶片的疲劳寿命。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
42 条记录 (耗时 0.035 秒)