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公开(公告)号：CN104425189A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410413415.1
申请日：2014-08-19
申请人： 西门子工业公司
CPC分类号： H01H9/54 , H01H11/00 , H01H71/0271 , H01H71/1045 , H01H71/12 , H02B1/056 , H02J4/00 , Y10T29/49105
摘要： 本发明涉及低剖面电子断路器、系统和方法。低剖面电子断路器包括被联接到相应第一和第二负载端子的第一和第二电气支路。电子断路器也包括电子处理电路，其被设置成监测第一和第二电气支路内的电气情况。电子断电器被封装到外壳内，该外壳的尺寸适于占据标准单极断路器配电板位置。在一些实施例中，电子断路器不具有与第一和第二负载端子关联的负载中性端子。提供组装电子断路器的方法以及其他系统和方法。
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公开(公告)号：CN102891509A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201210248462.6
申请日：2012-07-18
申请人： 西门子工业公司
CPC分类号： B60L11/1824 , B60L11/1818 , B60L2230/12 , H02J7/0027 , H02J7/0042 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7088 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/14
摘要： 本发明涉及电动车辆充电站、安置设备和方法。公开了一种电动车辆充电装置。该电动车辆充电装置具有壳体主体，其可被配置成提供多个电连接选项，诸如底和后软线选项以及直接接线选项。在另一方面，提供了一种电动车辆充电装置的安装安置设备。在又一方面，提供了一种具有第一前腔和第二前腔的壳体主体。内罩覆盖第二前腔，并且最大安培数设定开关可操作用于设定电动车辆充电装置的最大充电安培数。作为其他方面，提供了配置电动车辆充电装置的方法。
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公开(公告)号：CN102891511A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201210250413.6
申请日：2012-07-19
申请人： 西门子工业公司
IPC分类号： H02J7/00
CPC分类号： B60L11/1838 , B60L11/1816 , B60L11/1818 , B60L11/1824 , B60L11/1844 , B60L11/1846 , B60L11/1848 , B60L2240/70 , H02J13/0062 , H02J2007/0096 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
摘要： 提供了一种具有现场可升级通信设施的电动车辆充电站。本发明包括包含第一隔室和第二隔室的可密封外壳，第二隔室包括到升级端口的入口；外壳内的分区，其适合于使第一隔室与第二隔室绝缘，该分区包括提供对升级端口的访问的开口；以及EVSE充电站控制电路，其被配置成在被耦合到升级端口时识别通信模块并在通信模块被连接的情况下将通信模块用于通信。公开了许多附加方面。
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公开(公告)号：CN102470775B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201080035585.0
申请日：2010-07-29
申请人： 西门子工业公司
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： B60L11/1838 , B60L11/1816 , B60L11/1825 , B60L2230/16 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y04S30/12
摘要： 一种电动车辆再充电站，其可以在翻新或新建工程期间被容易地结合至现有建筑物电气配送系统中。该系统具有至少一个外壳和车辆充电连接器。电路中断器具有与配送系统的相应第一和第二相连接的线路端子。接触器式继电器具有耦合至相应的电路中断器和电动车辆充电连接器相的第一和第二相以及针对每个相的可分离接触件，用于选择性地将电功率连接至充电连接器。再充电器控制器耦合至接触器，用于促使对可分离接触件的选择性分离和闭合，从而将电功率传送至电动车辆。再充电站系统还可以结合电费率计量功能以及从控制器至远程控制器的通信能力。人机界面可以耦合至控制器。
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公开(公告)号：CN102470775A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080035585.0
申请日：2010-07-29
申请人： 西门子工业公司
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： B60L11/1838 , B60L11/1816 , B60L11/1825 , B60L2230/16 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y04S30/12
摘要： 一种电动车辆再充电站，其可以在翻新或新建工程期间被容易地结合至现有建筑物电气配送系统中。该系统具有至少一个外壳和车辆充电连接器。电路中断器具有与配送系统的相应第一和第二相连接的线路端子。接触器式继电器具有耦合至相应的电路中断器和电动车辆充电连接器相的第一和第二相以及针对每个相的可分离接触件，用于选择性地将电功率连接至充电连接器。再充电器控制器耦合至接触器，用于促使对可分离接触件的选择性分离和闭合，从而将电功率传送至电动车辆。再充电站系统还可以结合电费率计量功能以及从控制器至远程控制器的通信能力。人机界面可以耦合至控制器。
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公开(公告)号：CN104425189B
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201410413415.1
申请日：2014-08-19
申请人： 西门子工业公司
摘要： 本发明涉及低剖面电子断路器、系统和方法。低剖面电子断路器包括被联接到相应第一和第二负载端子的第一和第二电气支路。电子断路器也包括电子处理电路，其被设置成监测第一和第二电气支路内的电气情况。电子断电器被封装到外壳内，该外壳的尺寸适于占据标准单极断路器配电板位置。在一些实施例中，电子断路器不具有与第一和第二负载端子关联的负载中性端子。提供组装电子断路器的方法以及其他系统和方法。
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公开(公告)号：CN102891510B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201210248494.6
申请日：2012-07-18
申请人： 西门子工业公司
CPC分类号： B60L11/1816 , B60L11/1818 , B60L11/1824 , B60L2230/12 , B60L2230/16 , G08B21/18 , H02J7/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7088 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
摘要： 本发明涉及指示电动车辆充电站的状态、光导组件和方法。公开了一种电动车辆充电装置。该电动车辆充电装置具有：具有主体的壳体；以及光导组件，其适于显示电动车辆充电装置的状态。光导组件在光导的出光区域上生成并且显示一种或多种颜色、闪光或者它们的组合。在另一方面，提供了一种电动车辆充电装置的锁定铰接盖配置。在又一方面，提供了一种包括盖上的发光状态指示器的机械控制面板。在另一方面，电动车辆充电装置具有包含在盖下面的第一前腔中的一个或多个低电压端子，而高电压部件被提供在分离的第二前腔中。作为其他方面，提供了操作电动车辆充电装置的方法。
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公开(公告)号：CN102891511B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201210250413.6
申请日：2012-07-19
申请人： 西门子工业公司
IPC分类号： H02J7/00
CPC分类号： B60L11/1838 , B60L11/1816 , B60L11/1818 , B60L11/1824 , B60L11/1844 , B60L11/1846 , B60L11/1848 , B60L2240/70 , H02J13/0062 , H02J2007/0096 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
摘要： 提供了一种具有现场可升级通信设施的电动车辆充电站。本发明包括包含第一隔室和第二隔室的可密封外壳，第二隔室包括到升级端口的入口；外壳内的分区，其适合于使第一隔室与第二隔室绝缘，该分区包括提供对升级端口的访问的开口；以及EVSE充电站控制电路，其被配置成在被耦合到升级端口时识别通信模块并在通信模块被连接的情况下将通信模块用于通信。公开了许多附加方面。
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公开(公告)号：CN102891509B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201210248462.6
申请日：2012-07-18
申请人： 西门子工业公司
CPC分类号： B60L11/1824 , B60L11/1818 , B60L2230/12 , H02J7/0027 , H02J7/0042 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7088 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/14
摘要： 本发明涉及电动车辆充电站、安置设备和方法。公开了一种电动车辆充电装置。该电动车辆充电装置具有壳体主体，其可被配置成提供多个电连接选项，诸如底和后软线选项以及直接接线选项。在另一方面，提供了一种电动车辆充电装置的安装安置设备。在又一方面，提供了一种具有第一前腔和第二前腔的壳体主体。内罩覆盖第二前腔，并且最大安培数设定开关可操作用于设定电动车辆充电装置的最大充电安培数。作为其他方面，提供了配置电动车辆充电装置的方法。
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公开(公告)号：CN102891510A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201210248494.6
申请日：2012-07-18
申请人： 西门子工业公司
IPC分类号： H02J7/00 , F21V8/00 , F21Y101/02
CPC分类号： B60L11/1816 , B60L11/1818 , B60L11/1824 , B60L2230/12 , B60L2230/16 , G08B21/18 , H02J7/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7088 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
摘要： 本发明涉及指示电动车辆充电站的状态、光导组件和方法。公开了一种电动车辆充电装置。该电动车辆充电装置具有：具有主体的壳体；以及光导组件，其适于显示电动车辆充电装置的状态。光导组件在光导的出光区域上生成并且显示一种或多种颜色、闪光或者它们的组合。在另一方面，提供了一种电动车辆充电装置的锁定铰接盖配置。在又一方面，提供了一种包括盖上的发光状态指示器的机械控制面板。在另一方面，电动车辆充电装置具有包含在盖下面的第一前腔中的一个或多个低电压端子，而高电压部件被提供在分离的第二前腔中。作为其他方面，提供了操作电动车辆充电装置的方法。
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