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公开(公告)号：CN103688090A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201280035780.2
申请日：2012-04-27
Applicant: 西门子能量股份有限公司
Inventor： F.莫勒 , A.R.纳库斯 , J.凯尔拉 , J-M.米伦塞恩特-克莱尔
CPC classification number: F16J15/0887 , F01D11/003 , F01D11/005
Abstract: 本发明涉及一种密封件带材(60A,60B,60C,60F,60G,60H,60J)，具有无孔的宽度翼展部分(64)、第一和第二圆形边缘(65,66)以及位于圆形边缘之间的一个或多个带材加厚元件(67,68,74,76,82,84,90,91)。带材加厚元件可具有用于提高带材柔性的横向槽(80,86,88,93L,93R,72,78)。带材加厚元件还可以具有容纳冷却剂和/或减重的穿孔(92)或者间隙(69)。卷折的实施方式(60A,60B)可具有位于宽度翼展部分(64)上的凹座(70)以限制卷折部分(67,68,74,76)的弯曲。密封件可以可滑动地安装于相应的相邻气轮机部件(54A,54B)中的对置槽(58A,58B)之中，填充槽的宽度(W)，并且密封件的侧面可以被压缩空气(48)冷却。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103717841A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201280035919.3
申请日：2012-05-04
Applicant: 西门子能量股份有限公司
CPC classification number: F23R3/005 , F01D9/023 , F05D2230/642 , F05D2230/644 , F23R3/002 , F23R3/60 , F23R2900/00012 , F23R2900/00017 , F23R2900/03044 , Y10T29/49229
Abstract: 一种涡轮燃烧系统，包括附接至传导冲击套筒前部环（50）的螺母，该传导冲击套筒前部环（50）包围并固定至管状的传递冲击套筒（45）的前端（44）。该螺母具有螺纹孔（63），该螺纹孔（63）与冲击套筒前部环中的孔（66）成直线对齐。螺栓（68）旋入螺母中并延伸穿过该孔（66），该螺栓包括具有磨损垫（70）的内部端以及具有转动工具接合元件（72）的外部端。该磨损垫接触由传导冲击套筒前部环（50）环绕的传导件前部外环（52）的后部部分的外部表面。该机械螺栓（68）的旋转位置在传导冲击套筒前部环与传导件前部外环之间设定径向间隙（76）。还提供一种组装这样的涡轮燃烧系统的相应方法。
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公开(公告)号：CN103688023A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201280035782.1
申请日：2012-04-23
Applicant: 西门子能量股份有限公司
Inventor： F.莫勒 , A.R.纳库斯 , J.凯尔拉 , J-M.米伦塞恩特-克莱尔
CPC classification number: F01D11/005 , F01D9/023 , F05D2230/21 , F05D2230/232 , F05D2240/55 , F05D2260/37 , F05D2260/38
Abstract: 本发明涉及一种用于气轮机燃烧系统过渡件(28)的出口框架(48)的上下翼展(48A,48B)的各个密封件(54,78)。每个密封件具有由密封材料形成的第一带材(55,79)和第二带材(66,88)。每个密封件的两个带材沿着共同边缘连接在一起。第二带材是柔性的，大体平行于第一带材，并且具有沿其自由边缘的弯边(72,90)。这形成了弹簧夹，该弹簧夹将出口框架的轨道(68,86)夹紧在每个密封件的弯边和第一带材之间。舌片从每个密封件的第一带材轴向向后地延伸，用于插入到气轮机进口支承结构(52,76)中的圆周狭槽(58,82)之中，由此密封通到气轮机进口的过渡件(46)，用于高效运行气轮机。
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公开(公告)号：CN103688090B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201280035780.2
申请日：2012-04-27
Applicant: 西门子能量股份有限公司
Inventor： F.莫勒 , A.R.纳库斯 , J.凯尔拉 , J-M.米伦塞恩特-克莱尔
CPC classification number: F16J15/0887 , F01D11/003 , F01D11/005
Abstract: 本发明涉及一种密封件带材(60A,60B,60C,60F,60G,60H,60J)，具有无孔的宽度翼展部分(64)、第一和第二圆形边缘(65,66)以及位于圆形边缘之间的一个或多个带材加厚元件(67,68,74,76,82,84,90,91)。带材加厚元件可具有用于提高带材柔性的横向槽(80,86,88,93L,93R,72,78)。带材加厚元件还可以具有容纳冷却剂和/或减重的穿孔(92)或者间隙(69)。卷折的实施方式(60A,60B)可具有位于宽度翼展部分(64)上的凹座(70)以限制卷折部分(67,68,74,76)的弯曲。密封件可以可滑动地安装于相应的相邻气轮机部件(54A,54B)中的对置槽(58A,58B)之中，填充槽的宽度(W)，并且密封件的侧面可以被压缩空气(48)冷却。
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公开(公告)号：CN103688023B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201280035782.1
申请日：2012-04-23
Applicant: 西门子能量股份有限公司
Inventor： F.莫勒 , A.R.纳库斯 , J.凯尔拉 , J-M.米伦塞恩特-克莱尔
CPC classification number: F01D11/005 , F01D9/023 , F05D2230/21 , F05D2230/232 , F05D2240/55 , F05D2260/37 , F05D2260/38
Abstract: 本发明涉及一种用于气轮机燃烧系统过渡件(28)的出口框架(48)的上下翼展(48A,48B)的各个密封件(54,78)。每个密封件具有由密封材料形成的第一带材(55,79)和第二带材(66,88)。每个密封件的两个带材沿着共同边缘连接在一起。第二带材是柔性的，大体平行于第一带材，并且具有沿其自由边缘的弯边(72,90)。这形成了弹簧夹，该弹簧夹将出口框架的轨道(68,86)夹紧在每个密封件的弯边和第一带材之间。舌片从每个密封件的第一带材轴向向后地延伸，用于插入到气轮机进口支承结构(52,76)中的圆周狭槽(58,82)之中，由此密封通到气轮机进口的过渡件(46)，用于高效运行气轮机。
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公开(公告)号：CN103717841B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201280035919.3
申请日：2012-05-04
Applicant: 西门子能量股份有限公司
CPC classification number: F23R3/005 , F01D9/023 , F05D2230/642 , F05D2230/644 , F23R3/002 , F23R3/60 , F23R2900/00012 , F23R2900/00017 , F23R2900/03044 , Y10T29/49229
Abstract: 一种涡轮燃烧系统，包括附接至传导冲击套筒前部环（50）的螺母，该传导冲击套筒前部环（50）包围并固定至管状的传递冲击套筒（45）的前端（44）。该螺母具有螺纹孔（63），该螺纹孔（63）与冲击套筒前部环中的孔（66）成直线对齐。螺栓（68）旋入螺母中并延伸穿过该孔（66），该螺栓包括具有磨损垫（70）的内部端以及具有转动工具接合元件（72）的外部端。该磨损垫接触由传导冲击套筒前部环（50）环绕的传导件前部外环（52）的后部部分的外部表面。该机械螺栓（68）的旋转位置在传导冲击套筒前部环与传导件前部外环之间设定径向间隙（76）。还提供一种组装这样的涡轮燃烧系统的相应方法。
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