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公开(公告)号：CN104520684B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201380037565.0
申请日：2013-06-05
申请人： 西门子能量股份有限公司 , 科锐费耶特维尔股份有限公司
CPC分类号： H03F3/45 , F01D5/14 , F01D5/3007 , F01D17/085 , F05D2270/54 , G01L1/225
摘要： 本发明提供了一种适于在涡轮发动机的高温环境中运行的电路系统(120)。该电路系统包括差分放大器(122)，该差分放大器具有耦合至感测元件的输入端子(124)，用于接收指示所观测的参数的电压。混合负载电路(125)可以AC耦合至差分放大器。该混合负载电路可以包括电阻器‑电容器电路(134)，其布置为，关于半导体开关126、128的差分对中的、对指示所感测的参数的电压进行接收的开关(例如128)的漏极端子，提供至AC信号分量的路径。
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公开(公告)号：CN104471363B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201380037559.5
申请日：2013-07-08
申请人： 西门子能量股份有限公司 , 科锐费耶特维尔股份有限公司
CPC分类号： G01K7/021 , G01K13/08 , H04Q9/00 , H04Q2209/40
摘要： 本发明涉及一种斩波器电路系统，其可以适用于在涡轮机的高温环境中运行。第一半导体开关(122)可以具有第一端子，其被耦合以接收来自差分放大器(150)的第一引脚(148)的第一输出信号。第二开关(128)可以具有第一端子，其经由第一电阻元件(R1)耦合至第一半导体开关的第二端子。第二半导体开关的第一端子可以被耦合以经由第二电阻元件(R2)接收来自放大器的第二引脚(152)的第二输出信号。开关(122,128)可以响应于至开关各自的栅极端子的开关控制信号来提供输出信号，该输出信号对应于开关控制信号的频率而在第一幅度水平和第二幅度水平间交替，这有效地提供了双重放大系数。
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公开(公告)号：CN104412084A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201380036072.5
申请日：2013-06-12
申请人： 西门子能量股份有限公司 , 阿肯色电力电子技术国际股份有限公司
CPC分类号： G05F3/242 , F01D5/3007 , F01D11/20 , F01D17/085 , F05D2270/54
摘要： 提供了一种适于在涡轮发动机的高温环境中操作的电压调节器电路(50)。该电压调节器可包括恒流电源(52)，所述恒流电源包括第一半导体开关(54)以及连接在第一半导体开关的栅极端子(G)和源极端子(S)之间的第一电阻器(56)。第二电阻器(58)连接到第一半导体开关(54)的栅极端子，并连接到电接地(64)。恒流电源联接成在第二电阻器(58)的两端产生参考电压。源极跟随器输出级(66)可包括第二半导体开关(68)以及连接在电接地和第二半导体开关的源极端子之间的第三电阻器(58)。所产生的参考电压被施加到第二半导体开关(58)的栅极端子。
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公开(公告)号：CN103649470A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201280033535.8
申请日：2012-04-30
申请人： 西门子能量股份有限公司
CPC分类号： F01D17/02 , F01D21/003 , G05B23/0283
摘要： 一种用于预测具有部件（18、19、22、23）的发动机（10）的剩余使用寿命的方法，所述部件由传感器（50）检测，该传感器（50）产生指示所述部件的运行状况的电子数据信号，该方法包括：识别（52）一个或多个部件并识别每个部件的限制所述部件和发动机的运行寿命的至少一种失效模式。该方法还包括：获得（62）并存储有关所述部件的与所识别失效模式关联的现有运行状况的数据；以及接着基于有关所述部件的现有运行状况的数据、有关与失效模式相关联的运行状况的历史数据、以及所预测的失效模式速率，确定（68）所述部件的剩余使用寿命。
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公开(公告)号：CN104508444A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201380038861.2
申请日：2013-06-10
申请人： 西门子能量股份有限公司 , 阿肯色电力电子技术国际股份有限公司
CPC分类号： F01D5/3007 , F01D11/20 , F01D17/02 , F01D17/085 , F01D21/003 , F05D2270/54 , Y02T50/672
摘要： 本发明提供了一种适于在涡轮发动机的高温环境中操作的电路。相对高增益差动放大器(102)可具有输入端，所述输入端联接成接收表示涡轮发动机部件(20)的感测参数的电压。混合负载电路可耦合到差动放大器。电压调节器电路(244)可联接成驱动差动放大器。差动放大器、混合负载电路和电压调节器电路可均布置在涡轮发动机的高温环境中。
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公开(公告)号：CN103180708A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201080065371.8
申请日：2010-12-03
申请人： 西门子能量股份有限公司
CPC分类号： G01N3/56 , F04C14/00 , F04C14/28 , F04C2230/91 , F04C2240/81 , F04C2270/16 , F04C2270/86 , G01M5/0016 , G01M5/0033 , G01M5/0083 , G01N3/066
摘要： 一种部件，包括受到导电性的磨损对抗面(50)磨损的表面。所述部件包括：基体(10)；覆盖所述基体(10)的一个或多个材料层(32)；覆盖所述一个或多个材料层(32)的磨损表面层(16)；第一对分开的且电气地开路的磨损传感器导体(12/14)，设置在所述基体(10)中，所述一个或多个材料层(32)中，或者所述磨损表面层(16)中；第一磨损警报电路(68/69/70/74)，用于与所述第一对导体(12/14)连通，以提供第一磨损警报；和其中，当所述磨损对抗面(50)磨损掉各覆盖层时，所述磨损对抗面(50)使所述第一对导体(12/14)互连，以启动所述第一磨损警报电路(68/69/70/74)。
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公开(公告)号：CN103261586A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201180060950.8
申请日：2011-10-03
申请人： 西门子能量股份有限公司
IPC分类号： F01D21/00
CPC分类号： F01D21/003 , F05D2260/80 , Y02T50/67
摘要： 一种用于监控涡轮机部件(18、19、22、23)的运行状态的诊断系统和方法，其包括一个或多个非接触式传感器(24、31)，所述非接触式传感器检测所述部件的限定区域上的涡轮部件(18、19、22、23)的运行状态。此外，点式传感器(50)设置成检测并且监控所述限定区域内相同的运行状态。由点式传感器(50)所产生的数据用于校准非接触式传感器(24、31)及由非接触式传感器(24、31)所产生的数据。
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公开(公告)号：CN102782258A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201180005781.8
申请日：2011-01-31
申请人： 西门子能量股份有限公司
CPC分类号： F01D17/085 , F01D21/003 , F05D2270/303 , F05D2300/143 , G01K7/04 , G01K17/00
摘要： 一种燃气涡轮部件(49)可以配置成在燃气涡轮的高温燃烧环境中提供指示热测量的多个信号。热电偶装置可以包括设置在部件的厚度内的第一热电偶支脚(50)。至少两个或多个热电偶支脚(52,53,54)各自电连接至第一支脚，以沿着第一支脚形成用于将各自的热梯度转换成相应的电信号的独立的热电偶接头(56,57,58,59)，电信号例如是基于电压的电动势(emf)。热电偶装置可以与热图像系统(70)联合使用以计算涡轮部件的区域上的热通量。
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公开(公告)号：CN103649470B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201280033535.8
申请日：2012-04-30
申请人： 西门子能量股份有限公司
CPC分类号： F01D17/02 , F01D21/003 , G05B23/0283
摘要： 一种用于预测具有部件（18、19、22、23）的发动机（10）的剩余使用寿命的方法，所述部件由传感器（50）检测，该传感器（50）产生指示所述部件的运行状况的电子数据信号，该方法包括：识别（52）一个或多个部件并识别每个部件的限制所述部件和发动机的运行寿命的至少一种失效模式。该方法还包括：获得（62）并存储有关所述部件的与所识别失效模式关联的现有运行状况的数据；以及接着基于有关所述部件的现有运行状况的数据、有关与失效模式相关联的运行状况的历史数据、以及所预测的失效模式速率，确定（68）所述部件的剩余使用寿命。
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公开(公告)号：CN104520684A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201380037565.0
申请日：2013-06-05
申请人： 西门子能量股份有限公司 , 阿肯色电力电子技术国际股份有限公司
CPC分类号： H03F3/45 , F01D5/14 , F01D5/3007 , F01D17/085 , F05D2270/54 , G01L1/225
摘要： 本发明提供了一种适于在涡轮发动机的高温环境中运行的电路系统(120)。该电路系统包括差分放大器(122)，该差分放大器具有耦合至感测元件的输入端子(124)，用于接收指示所观测的参数的电压。混合负载电路(125)可以AC耦合至差分放大器。该混合负载电路可以包括电阻器-电容器电路(134)，其布置为，关于半导体开关126、128的差分对中的、对指示所感测的参数的电压进行接收的开关(例如128)的漏极端子，提供至AC信号分量的路径。
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