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公开(公告)号：CN119223593A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202310795767.7
申请日：2023-06-30
Applicant: 许继电气股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及电路断续器，开关或电路断路器的测试领域，具体涉及一种操纵机构测试装置，包括框架，框架内设置有传动轴，框架外设置有连接操纵机构的负载动力轴，负载动力轴与传动轴连接，传动轴上止转安装有合闸拐臂和分闸拐臂，框架内配置有用于模拟分闸负载的分闸负载模拟装置以及用于模拟合闸负载的合闸负载模拟装置，分闸拐臂与分闸负载模拟装置连接，合闸拐臂与合闸负载模拟装置连接。本发明通过分闸拐臂与分闸负载模拟装置的配合模拟断路器的分闸负载；通过合闸拐臂与合闸负载模拟装置的配合模拟断路器的合闸负载；达到通过本装置来代替测试中昂贵的断路器的作用，解决了现有操纵机构测试成本过于高昂的问题。
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公开(公告)号：CN114872566A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210612772.5
申请日：2022-05-31
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
IPC: B60L53/00 , B60L53/30 , B60L53/302 , B60L53/80 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6561
Abstract: 本发明公开了一种充换一体式重卡换电站充电系统及其散热控制方法，包括：电池箱架、底托、支撑框架、充电连接器、充电机；所述电池箱、所述底托、所述支撑框架、所述充电机自上而下设置，所述底托设置于所述电池箱架和所述充电机组件之间；所述电池箱架中可以矩阵方式放置若干个电池箱；所述充电连接器一端与所述充电机组件固定连接，其另一端可与放置于所述电池箱架内的所述电池箱可拆卸连接。充电机与充电架一体化设计，节省占地面积，可在工厂进行预装式生产、现场整体安装，节省现场施工量，省去电缆敷设工程量，减少整站造价，减少线损并提高充电效率，一体化风道设计可使充电机的余热经过风道的分散控制进行合理再利用，提高能量利用率。
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公开(公告)号：CN108872774A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810388367.3
申请日：2018-04-26
Applicant: 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
IPC: G01R31/04
Abstract: 本发明涉及一种保护装置内的变换器检测方法、装置以及一种航插，在对保护装置内的电压变换器进行检测时，将保护装置内的各电压变换器所在支路并接在一起，构成并接线路，向该并接线路施加电压检测信号，以进行检测；在对保护装置内的电流变换器进行检测时，将保护装置内的各电流变换器所在支路串接在一起，构成串接线路，向该串接线路施加电流检测信号，以进行检测。在进行模拟量回路正确性、健康性检测时，只需要对并接线路接一次线、串接线路接一次线，非常便捷地实现了一次加量、所有支路均进行验证的目的，节省了检测时间，检测过程得到很大简化，高效解决了对模拟量回路逐一验证费时费力的难题，大大提高了验证回路正确性、健康性的效率。
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公开(公告)号：CN107904369A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711125145.4
申请日：2017-11-14
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
CPC classification number: Y02P10/253 , C21D1/42 , C21D1/63 , C21D1/667
Abstract: 本发明涉及热处理装置技术领域，具体提供了一种高频淬火装置，高频淬火装置，包括淬火模块，淬火模块包括喷水装置，所述高频淬火装置包括设置在喷水装置处用于防止喷出的冷却液飞溅的围挡，围挡上设有供工件下落的落料通道，所述落料通道的下方设有用于盛放冷却液的冷却水槽。本发明能够在不引入其他传送机构的情况下使工件落入冷却水槽中，降低了成产成本，同时能够提高淬火的效率，保证工件的表面质量。
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公开(公告)号：CN106451099A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610893001.2
申请日：2016-10-13
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明公开了一种预制舱屏柜及其集成式安装模块，其中集成式安装模块包括左右间隔设置的左支架、右支架，左支架与右支架之间设有连接支架，左支架、右支架、连接支架形成一个安装框架结构，左支架、右支架上分别设有用于固定在屏柜机架上的固定结构，安装框架结构的前侧设有前面板，前面板呈中部向后凹陷的弯板结构，前面板的凹陷部分形成用于固定抽拉式旋转压板的安装结构以使得抽拉式旋转压板在安装后处于凹陷部分形成的凹陷空间内，所述安装框架结构上于前面板的后侧形成有用于安装电气装置的安装空间，左支架、右支架上均设有用于固定所述电气装置的固定孔。本发明中的集成式安装模块实现了前后布置相关元气件，提高了电气集成性。
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公开(公告)号：CN106285348A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610892972.5
申请日：2016-10-13
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
CPC classification number: E06B3/70 , E05D11/00 , E06B2003/7046
Abstract: 本发明涉及一种门和门组件，门包括门板和设置在门板下端的滚珠支撑，滚珠支撑包括装配或焊接在门板下端的球座及防脱滚动装配于所述球座上的支撑球，只需要在门板上相应位置设置球座，将球防脱滚动装配于球座内，不需要特别的加工出球槽，且无需考虑门板的耐磨性的问题，只需要考虑球座的耐磨性即可。
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公开(公告)号：CN105221529A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510528803.9
申请日：2015-08-25
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明涉及一种连接件及钣金件及钣金连接组件，包括第一、第二钣金件和连接件，所述第一、二钣金件包括竖向左右延伸设置的第一、第二连接边，所述第一、第二连接边设置有左右方向延伸的贯穿第一、第二连接边厚度第一、第二大肚槽，所述第一、第二大肚槽分别包括第一、第二槽口和第一、第二大肚腔，所述连接件包括用于从下到上进入第一、二槽口的中间部和两端的第一、二挡止部，在中间部和/或第一、二挡止部上分别设置有沿左右方向卡止于第一、第二大肚腔内的左、右凸部，所述第一、第二大肚槽分别设置有第一、二大肚腔，所述钣金连接组件还包括外扣件，本发明的钣金连接组件连接方便可靠，提高了钣金连接的效率。
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公开(公告)号：CN105208824A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510510181.7
申请日：2015-08-19
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC: H05K7/18
Abstract: 本发明涉及一种工业综合控制机柜框架，该机柜框架包括沿X轴方向延伸的横梁、沿Y轴方向延伸的纵梁、沿Z轴方向延伸的立柱以及用于与立柱、横梁和纵梁插接配合的三向角连接件，三向角连接件包括两两相互垂直的立柱连接端、横梁连接端和纵梁连接端，所述三向角连接件设有厚度沿Y轴方向延伸的第一定位板和厚度沿Z轴方向延伸的第二定位板，所述第一定位板具有用于与立柱端部止推定位配合的立柱定位侧面和用于与横梁端部止推定位配合的横梁第一定位侧面，所述第二定位板具有用于与横梁端部止推定位配合的横梁第二定位侧面和用于与纵梁端部止推定位配合的纵梁定位侧面，本发明用以解决现有技术中机柜框架装配时容易出现定位不准确的技术问题。
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公开(公告)号：CN114069775A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111264804.9
申请日：2021-10-28
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种交直流输入储能充电系统及其控制方法，该系统包括交流输入端、直流输入端、直流输出端、储能单元、切换单元和交直流双输入单元，通过交流输入端输入的交流电源或直流输入端输入的直流电源对系统中的储能装置进行补电，通过交直流双输入单元中的AC/DC或DC/DC变换后对电动工程车进行快速充电，系统主控制器控制各开关的通断，实现各种工作模式的切换，系统主控制器与交直流双输入装置和储能装置通过通讯连接，控制交直流双输入装置的启停及储能装置的充放电。本发明所提供的技术方案优先利用交流电源，储能装置补充，满足车辆充电需求，能够实现不同场景下多种工作模式的自动智能运行。
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公开(公告)号：CN108321864A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810032435.2
申请日：2018-01-12
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
Inventor： 齐晓祥 , 李彩生 , 乔海强 , 胡明珠 , 张亚平 , 牛高远 , 张臻 , 单栋梁 , 刘向立 , 李红岩 , 韩鑫儒 , 孟凡提 , 杨昌富 , 胡林 , 凌凯 , 王永辉 , 何雨萌 , 吴昊
Abstract: 本发明涉及多端互补输入输出能量协调分配的充电系统及控制方法。通过连接公共直流母线的多端输入能量，多个充电单元的输出功率按车辆需求自适应动态分配，当车辆充电时，能量协调控制单元根据充电负荷控制单元上传的充电需求功率及变压器的用电负荷状态，对AC/DC整流单元的输出功率进行控制，对DC/DC充电单元的输出功率进行控制，对储能单元的电能流向及功率进行控制，对光伏单元的输出功率进行控制，从而完成在充电过程中的充电负荷与整流负荷、分布式能量(储能、光伏)协同调控功能，提高了充电网络的稳定性及充电效率。
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