一种电气化铁路同相供电装置

    公开(公告)号:CN101856979B

    公开(公告)日:2013-02-06

    申请号:CN201010183496.2

    申请日:2010-05-26

    IPC分类号: B60M3/00 H02M5/42

    摘要: 本发明涉及一种电气化铁路同相供电装置,该装置包括至少一个同相供电单元,每个同相供电单元均并接在输入供电臂和输出供电臂之间;同相供电单元包括:完全相同的副边多绕组的输入变压器和输出变压器,两变压器每对副边绕组之间均接有一个背靠背交直交电路,该电路的整流侧接输入变压器对应的副边绕组,逆变侧接输出变压器对应的副边绕组;一个同相供电单元的各背靠背交直交电路的直流侧公用一个支撑电容;各同相供电单元的支撑电容通过其两端的隔离刀闸并联。采用同相供电单元模块化的设计,提高了系统的稳定性、扩展性,采用多个小功率变压器替代单个大功率变压器,降低了对变压器设计、制造、维护难度和绝缘要求。

    一种大规模储能装置协调控制方法

    公开(公告)号:CN102684313A

    公开(公告)日:2012-09-19

    申请号:CN201210166570.9

    申请日:2012-05-25

    IPC分类号: H02J15/00 H02J7/00

    摘要: 本发明涉及一种大规模储能装置协调控制方法,协调控制器控制底层控制单元的启动与停机,底层控制单元向协调控制器反馈故障与运行状态;协调控制器监测底层模块状态及蓄电池允许最大可充/放功率,功率控制单元以按比例分配向各底层控制单元下发功率定值;离网运行中,采用避免逆变器环流的功率均衡控制方式;采用在系统停机或待机状态下自动均衡的方式进行蓄电池的均衡。本发明解决了大规模储能装置的多目标协调控制难题,为大规模储能装置的研制及推广奠定基础,具有极其重要的理论意义和工程现实意义。

    一种大规模储能装置及其主电路

    公开(公告)号:CN102290851A

    公开(公告)日:2011-12-21

    申请号:CN201110231953.5

    申请日:2011-08-15

    IPC分类号: H02J7/02 H02J7/00

    摘要: 一种大规模储能装置及其主电路,大规模储能装置主电路包括至少一个储能单元,每个储能单元包括一个变流器与至少两个DC/DC模块;所述变流器一侧用于连接电源,变流器另一侧连接所述各DC/DC模块,每个DC/DC模块用于对应连接一组储能电池;所述监控平台包括:后台监控机、协调控制器以及所述变流器控制器与DC/DC控制器;所述后台监控机与协调控制器之间通过RS485总线通讯连接。监控平台采用分层式布式结构,由协调控制器统一控制底层多台变流器控制器和DC/DC控制器,实时控制时可以实现统一协调动作,避免因动作不协调时出现的故障停机状况。

    链式静止同步补偿器IGBT阀链节控制板

    公开(公告)号:CN101662154B

    公开(公告)日:2011-07-06

    申请号:CN200910307704.2

    申请日:2009-09-25

    IPC分类号: H02J3/18 H03K17/79

    CPC分类号: Y02E40/16

    摘要: 本发明涉及一种链式静止同步补偿器IGBT阀链节控制板,它的高电位双路电源取能回路输入和输出分别接一次设备高电位侧、电源转换回路输入,电源转换回路输出接电源监视回路和直流侧电压检测回路电压信号输入,它们的输出接逻辑保护回路,逻辑保护回路接IGBT阀检测信号、阀体温度检测信号和直流侧电压检测信号及故障指示信号,它的阀体闭锁指令和阀体状态信号分别接脉冲分配与死区处理回路和通信处理器,通信处理器接直流侧直流电压信号、光发射和接收回路,通信处理器的控制指令接脉冲分配与死区处理回路,本发明用来解决现有技术存在的取能技术复杂、IGBT阀触发与实时检测不完善、链节控制板抗干扰以及与地面设备进行通信的问题。

    链式静止同步补偿器IGBT阀链节控制板

    公开(公告)号:CN101662154A

    公开(公告)日:2010-03-03

    申请号:CN200910307704.2

    申请日:2009-09-25

    IPC分类号: H02J3/18 H03K17/79

    CPC分类号: Y02E40/16

    摘要: 本发明涉及一种链式静止同步补偿器IGBT阀链节控制板,它的高电位双路电源取能回路输入和输出分别接一次设备高电位侧、电源转换回路输入,电源转换回路输出接电源监视回路和直流侧电压检测回路电压信号输入,它们的输出接逻辑保护回路,逻辑保护回路接IGBT阀检测信号、阀体温度检测信号和直流侧电压检测信号及故障指示信号,它的阀体闭锁指令和阀体状态信号分别接脉冲分配与死区处理回路和通信处理器,通信处理器接直流侧直流电压信号、光发射和接收回路,通信处理器的控制指令接脉冲分配与死区处理回路,本发明用来解决现有技术存在的取能技术复杂、IGBT阀触发与实时检测不完善、链节控制板抗干扰以及与地面设备进行通信的问题。

    电气化铁路同相供电装置及多目标协调瞬时电流控制方法

    公开(公告)号:CN102166969A

    公开(公告)日:2011-08-31

    申请号:CN201110064927.8

    申请日:2011-03-17

    IPC分类号: B60M3/00 H02M5/42

    摘要: 本发明涉及一种电气化铁路同相供电装置及所采用的多目标协调瞬时电流控制方法,本发明的同相供电装置可以实现电气化铁路全线同相供电,可以平衡牵引变压器两供电臂输出功率相等,彻底解决负序问题;可以补偿负荷无功功率和谐波电流,全面改善牵引供电系统电能质量;可以稳定牵引网系统电压,提高电压暂态稳定性,增加供电臂供电距离,减少变电所数量;本发明的电气化铁路同相供电装置多目标协调瞬时电流控制方法控制目标多,能够同时控制多个目标且保证两侧控制的协调性,动态响应能力更强;整流侧逆变器以进行有功转移和稳定直流电压为控制目标,同时参与无功控制;逆变侧逆变器进行有功、无功和谐波控制,并且参与直流电压的稳定控制。