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公开(公告)号：CN114714841A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210548401.5
申请日：2022-05-20
申请人： 诺力智能装备股份有限公司 , 长兴永烜机械有限公司
摘要： 本发明涉及自动化机械设备领域，具体涉及工业车辆的驱动桥的结构设计。本发明是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的驱动桥连接装置，包含车体和与所述车体连接的驱动桥，其特征在于：还包含减震垫、桥连接座和关节轴承；所述驱动桥的两端包含安装座，所述减震垫在竖直方向延伸，其一端与所述安装座连接，另一端与所述车体连接；所述桥连接座一端与所述驱动桥连接，另一端通过所述关节轴承与车体连接。本发明的目的是提供一种适用于工业车辆的驱动桥连接装置，不仅能实现驱动桥与车辆车身的柔性连接，能吸收驱动桥各个方向的震动，保护驱动桥与车身，增强驱动桥工作的稳定性和安全性，且结构简单，成本可控。
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公开(公告)号：CN117185202A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311093988.6
申请日：2023-08-29
申请人： 诺力智能装备股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种拣选车的载人站台，包括车架机构以及与车架机构连接门架机构，还包括：提升机构，所述提升机构安装在门架机构底部；驾驶台，所述驾驶台安装在提升机构上，且所述驾驶台在提升机构的工作下进行升降；所述驾驶台包括与车架机构滑动连接的滑架、用于供工作人员站立且设置于滑架底部的承载组件、用于保护工作人员且安装于承载组件两侧的保护组件、用于操作该装置进行工作且安装于滑架中部的控制组件以及安装于滑架顶部的限高组件。本发明能够有效防止操作员的不正当操作，并解决了现有拣选车会出现的晃动、视野低、保护性差的问题，大大提高了人员高位操作的安全性。
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公开(公告)号：CN114348921A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210120049.5
申请日：2022-02-09
申请人： 诺力智能装备股份有限公司
摘要： 本发明涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种工业车辆。本发明是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的顶升装置，包含固定架、起升架和油缸，所述油缸包含安装在所述固定架上的缸座和与所述起升架连接的活塞杆，还包含垫圈，所述垫圈穿过所述活塞杆，所述垫圈包含下垫圈和上垫圈，所述上垫圈安装在所述起升架上，所述下垫圈安装在所述活塞杆上。本发明的目的是提供一种适用于工业车辆的顶升装置和一种工业车辆，在能满足起升架起升过程的动力需求的基础上，控制成本，提升实用性，且降低部件的维护替代率，延长部件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN216584031U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202122871005.X
申请日：2021-11-23
申请人： 诺力智能装备股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及搬运车技术领域，具体为一种电动搬运车，包括车架，铲叉架，导向机构和顶升机构；所述导向机构包括与所述铲叉架连接的导向槽钢，以及与所述车架连接的导向轮，所述导向轮与所述导向槽钢的槽内侧壁滚动连接；所述顶升机构包括安装在所述车架并位于所述导向机构左右两侧的顶升部件，以及与所述铲叉架连接的顶升块，所述顶升部件的伸缩杆与所述顶升块连接。本申请增设了导向机构，使得铲叉架在升降过程中的平稳性和顺畅度得到提高，同时对现有技术的顶升机构进行改进，使得电动搬运车的整体长度不会增加；本申请对车架、铲叉架进行改进，并与本申请的导向机构配合，达到了缩短电动搬运车整体长度的目的。
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公开(公告)号：CN217778262U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202220989547.9
申请日：2022-04-24
申请人： 诺力智能装备股份有限公司 , 长兴永烜机械有限公司
摘要： 本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及牵引车的结构设计。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于牵引车的半自动牵引装置，包含用于和牵引车的车身连接的基座和安装在所述基座上的牵引栓，所述基座包含连接板、上抵触板和与所述连接板连接的导引板；所述牵引栓包含栓架、与所述栓架连接的定位销和栓体；所述上抵触板设有供所述栓体通过的通过槽，所述导引板上开设有导向槽。本实用新型的目的是提供一种适用于牵引车的半自动牵引装置和一种牵引车，实现挂钩锁车环节的自动化，无需人工干预，且与挂钩的匹配程度高。
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公开(公告)号：CN217477384U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221384645.6
申请日：2022-06-06
申请人： 诺力智能装备股份有限公司 , 长兴永烜机械有限公司
IPC分类号： B62D5/00
摘要： 本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及工业车辆转向结构的设计。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的减速转向装置，包含主车架、用于接收转向动力的接收轴和与所述主车架连接的驱动轮，还包含轮座一、轮座二和轮座三；所述轮座一上安装有小轮一，所述小轮一与所述接收轴连接；所述轮座二安装有大轮一和小轮二，所述大轮一和所述小轮二共轴连接。本实用新型的目的是提供一种适用于工业车辆的减速转向装置，大幅度提升车辆转向的减速程度，改善车辆转向控制精准性，且结构紧凑，空间占据小，满足车辆的小型化轻便化设计需求。
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公开(公告)号：CN216808018U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202220259269.1
申请日：2022-02-09
申请人： 诺力智能装备股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种工业车辆。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的顶升装置，包含固定架、起升架和油缸，所述油缸包含安装在所述固定架上的缸座和与所述起升架连接的活塞杆，还包含垫圈，所述垫圈穿过所述活塞杆，所述垫圈包含下垫圈和上垫圈，所述上垫圈安装在所述起升架上，所述下垫圈安装在所述活塞杆上。本实用新型的目的是提供一种适用于工业车辆的顶升装置和一种工业车辆，在能满足起升架起升过程的动力需求的基础上，控制成本，提升实用性，且降低部件的维护替代率，延长部件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN220684584U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202322306141.3
申请日：2023-08-28
申请人： 诺力智能装备股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种工业车辆的承重轮结构，包括机架，所述机架的正面与背面均设置有侧板，两个所述侧板之间通过第一螺栓和第二螺栓固定连接，两个所述侧板相对的一侧之间设置有轮组；所述轮组包括两个轮子组件、四个轴套、两个轮轴、两个限位板、两个安装板和四个圆柱销组成，两个所述安装板分别设置于两个所述侧板相对的一侧，所述轮轴与安装板通过圆柱销固定连接，所述轴套、轮子组件与限位板均套设于所述轮轴表面。本实用新型承重轮具有一定的浮动能力，便于车辆行驶过程中过坑的通过性与稳定性；轮组与侧板都是安装于车辆上，便于车辆部件的更改与维修；可选配不同大小的轮子，进行承重轮的组装，便于车辆满足不同的客户。
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公开(公告)号：CN220412785U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202321169698.0
申请日：2023-05-16
申请人： 诺力智能装备股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种工业车辆的车架结构，包括两个车腿，还包括车架组件，所述车架组件固定连接于两个所述车腿的顶部；车架部件，所述车架部件设置于所述车架组件的顶部；车架部件包括顶罩和两个侧罩，所述顶罩通过第一螺钉固定连接于所述车架组件的顶部。本实用新型电池内置于车架内部，车架给电池提供有效防护，并且两侧通过侧罩进行装配时的导向限位，达到了简化零件，一件多用的目的，电池的底部同电池底座有效接触，至此电池有效固定在车架内部，车体结构简单有效，另外结构紧凑，强度高，有效的提供稳定性，并且前面板既是结构件又是外观件，保证强度同时，简化车体，外观简洁美观。
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公开(公告)号：CN217778277U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221211529.4
申请日：2022-05-20
申请人： 诺力智能装备股份有限公司 , 长兴永烜机械有限公司
摘要： 本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及工业车辆的驱动桥的结构设计。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的驱动桥连接装置，包含车体和与所述车体连接的驱动桥，其特征在于：还包含减震垫、桥连接座和关节轴承；所述驱动桥的两端包含安装座，所述减震垫在竖直方向延伸，其一端与所述安装座连接，另一端与所述车体连接；所述桥连接座一端与所述驱动桥连接，另一端通过所述关节轴承与车体连接。本实用新型的目的是提供一种适用于工业车辆的驱动桥连接装置，不仅能实现驱动桥与车辆车身的柔性连接，能吸收驱动桥各个方向的震动，保护驱动桥与车身，增强驱动桥工作的稳定性和安全性，且结构简单，成本可控。
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