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公开(公告)号：CN114714841A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210548401.5
申请日：2022-05-20
申请人： 诺力智能装备股份有限公司 , 长兴永烜机械有限公司
摘要： 本发明涉及自动化机械设备领域，具体涉及工业车辆的驱动桥的结构设计。本发明是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的驱动桥连接装置，包含车体和与所述车体连接的驱动桥，其特征在于：还包含减震垫、桥连接座和关节轴承；所述驱动桥的两端包含安装座，所述减震垫在竖直方向延伸，其一端与所述安装座连接，另一端与所述车体连接；所述桥连接座一端与所述驱动桥连接，另一端通过所述关节轴承与车体连接。本发明的目的是提供一种适用于工业车辆的驱动桥连接装置，不仅能实现驱动桥与车辆车身的柔性连接，能吸收驱动桥各个方向的震动，保护驱动桥与车身，增强驱动桥工作的稳定性和安全性，且结构简单，成本可控。
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公开(公告)号：CN217477384U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221384645.6
申请日：2022-06-06
申请人： 诺力智能装备股份有限公司 , 长兴永烜机械有限公司
IPC分类号： B62D5/00
摘要： 本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及工业车辆转向结构的设计。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的减速转向装置，包含主车架、用于接收转向动力的接收轴和与所述主车架连接的驱动轮，还包含轮座一、轮座二和轮座三；所述轮座一上安装有小轮一，所述小轮一与所述接收轴连接；所述轮座二安装有大轮一和小轮二，所述大轮一和所述小轮二共轴连接。本实用新型的目的是提供一种适用于工业车辆的减速转向装置，大幅度提升车辆转向的减速程度，改善车辆转向控制精准性，且结构紧凑，空间占据小，满足车辆的小型化轻便化设计需求。
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公开(公告)号：CN217778262U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202220989547.9
申请日：2022-04-24
申请人： 诺力智能装备股份有限公司 , 长兴永烜机械有限公司
摘要： 本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及牵引车的结构设计。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于牵引车的半自动牵引装置，包含用于和牵引车的车身连接的基座和安装在所述基座上的牵引栓，所述基座包含连接板、上抵触板和与所述连接板连接的导引板；所述牵引栓包含栓架、与所述栓架连接的定位销和栓体；所述上抵触板设有供所述栓体通过的通过槽，所述导引板上开设有导向槽。本实用新型的目的是提供一种适用于牵引车的半自动牵引装置和一种牵引车，实现挂钩锁车环节的自动化，无需人工干预，且与挂钩的匹配程度高。
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公开(公告)号：CN118026050A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410338059.5
申请日：2024-03-25
申请人： 长兴永烜机械有限公司
摘要： 本发明涉及一种防侧翻多功能叉车，包括车体、设置在车体前端的升降机构以及设置在升降机构一侧的配重块，升降机构上设置有滑动板，滑动板上设置有吊装臂，吊装臂上开设有吊装孔，吊装孔上设置有起吊组件，起吊组件上设置有摆动组件，配重块上设置有调节组件，升降机构用于驱动吊装臂在车体上进行升降，起吊组件用于对货箱进行起吊且当其发生摇晃时带动摆动组件进行横向移动，调节组件在摆动组件的摆动下调节配重块在车体上的重心点，推动液压油调节配重块在车体上的重心，保持叉车的平衡和稳定，防止侧翻。
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公开(公告)号：CN217778277U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221211529.4
申请日：2022-05-20
申请人： 诺力智能装备股份有限公司 , 长兴永烜机械有限公司
摘要： 本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及工业车辆的驱动桥的结构设计。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的驱动桥连接装置，包含车体和与所述车体连接的驱动桥，其特征在于：还包含减震垫、桥连接座和关节轴承；所述驱动桥的两端包含安装座，所述减震垫在竖直方向延伸，其一端与所述安装座连接，另一端与所述车体连接；所述桥连接座一端与所述驱动桥连接，另一端通过所述关节轴承与车体连接。本实用新型的目的是提供一种适用于工业车辆的驱动桥连接装置，不仅能实现驱动桥与车辆车身的柔性连接，能吸收驱动桥各个方向的震动，保护驱动桥与车身，增强驱动桥工作的稳定性和安全性，且结构简单，成本可控。
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公开(公告)号：CN109048322A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810933204.9
申请日：2018-08-16
申请人： 诺力智能装备股份有限公司
IPC分类号： B23P21/00
CPC分类号： B23P21/00
摘要： 本发明涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种搬运车驱动轮总成自动安装液压装置。本发明是通过以下技术方案得以实现的：一种搬运车驱动轮总成自动安装液压装置，包含立架，还包含顶升装置、在所述顶升装置的驱动下沿着所述立架升级滑动的夹持装置,所述夹持装置包含用于固定车辆驱动轮的驱动轮固定装置和用于固定车辆轮架的轮架固定装置。本发明的目的是提供一种搬运车驱动轮总成自动安装液压装置，自动对驱动轮总成的各个部件进行组装，效率高，工人劳动强度低，减少零部件的损伤。
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公开(公告)号：CN109048103B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201810921930.9
申请日：2018-08-14
申请人： 诺力智能装备股份有限公司
摘要： 本发明涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种搬运车驱动轮总成自动安装液压装置。本发明是通过以下技术方案得以实现的：一种车头架分体式焊接装置，包含焊合区和安装点焊区;还包含工作台、用于固定工业车辆的固定装置和与所述工作台连接且用于带动所述工作台旋转的旋转装置，所述固定装置包含用于固定工业车辆的车头部分的车头固定装置和安装在工作台上且用于固定工业车辆的车脚部分的车脚固定装置。本发明的目的是提供一种车头架分体式焊接装置，包含车身车头的独立固定定位部件，且包含点焊固位区和总焊区的双区设计，自动化程度高，效率提升。
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公开(公告)号：CN109048103A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810921930.9
申请日：2018-08-14
申请人： 诺力智能装备股份有限公司
摘要： 本发明涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种搬运车驱动轮总成自动安装液压装置。本发明是通过以下技术方案得以实现的：一种车头架分体式焊接装置，包含焊合区和安装点焊区;还包含工作台、用于固定工业车辆的固定装置和与所述工作台连接且用于带动所述工作台旋转的旋转装置，所述固定装置包含用于固定工业车辆的车头部分的车头固定装置和安装在工作台上且用于固定工业车辆的车脚部分的车脚固定装置。本发明的目的是提供一种车头架分体式焊接装置，包含车身车头的独立固定定位部件，且包含点焊固位区和总焊区的双区设计，自动化程度高，效率提升。
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公开(公告)号：CN110142554B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN201910536746.7
申请日：2019-06-20
申请人： 诺力智能装备股份有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种适用于工业车辆快速脱模焊接工装。本发明是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆快速脱模焊接工装，包含工作台，所述工作台包含主台面和开设在所述主台面上的缺口；该种焊接工装还包含穿过所述缺口的升降推台，所述升降推台包含下支撑台、上支撑台和分别连接所述下支撑台与所述上支撑台且驱动所述上支撑台升降的推动装置；该种焊接工装还包含能在水平方向移动的后定位装置。本发明的目的是提供一种适用于工业车辆快速脱模焊接工装，脱模迅速便捷，自动化程度高，速度快，人工强度低。
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公开(公告)号：CN109048322B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201810933204.9
申请日：2018-08-16
申请人： 诺力智能装备股份有限公司
IPC分类号： B23P21/00
摘要： 本发明涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种搬运车驱动轮总成自动安装液压装置。本发明是通过以下技术方案得以实现的：一种搬运车驱动轮总成自动安装液压装置，包含立架，还包含顶升装置、在所述顶升装置的驱动下沿着所述立架升级滑动的夹持装置,所述夹持装置包含用于固定车辆驱动轮的驱动轮固定装置和用于固定车辆轮架的轮架固定装置。本发明的目的是提供一种搬运车驱动轮总成自动安装液压装置，自动对驱动轮总成的各个部件进行组装，效率高，工人劳动强度低，减少零部件的损伤。
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