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公开(公告)号：CN104480789B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410765814.4
申请日：2014-12-15
申请人： 贵州大学
IPC分类号： D21H25/18
摘要： 本发明公开了一种复印纸再生方法及装置，该装置由给纸台、传输带、检测单元、再生单元、干燥单元、收纸盒组成，在给纸台上设置有通过气缸驱动并可在水平方向或竖直方向移动的吸盘，给纸台与收纸盒之间设置传输带，在传输带上沿着传输方向依次设置有检测单元、再生单元及干燥单元。本发明与传统纸张再生方法有本质的不同，需要再生的纸张不需要净化、打浆、抄造等繁琐的工序，只需将纸张上的油墨溶解并均匀涂布覆盖即可，过程简单易实现，避免了传统纸张再生复杂漫长的工序，缩短纸张再生时间。
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公开(公告)号：CN105459982A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201610022758.4
申请日：2016-01-14
申请人： 贵州大学
摘要： 本发明公开了一种车用制动器高温预警及冷却控制装置，包括设置在车辆内的中央处理器，在中央处理器的输入端设置温度采集单元模块，在中央处理器的输出端分别连通驱动单元模块、显示面板和报警器，本发明采用电子程序控制技术和红外线传感技术，通过对汽车制动器温度进行主动探测，当温度超过预设上限值时，通过显示屏和语音警示驾驶员，及时在可停车区域停车处置；并自动启动喷水装置强制降温，切实保证行车安全。有助于减少安全事故的发生，保护人们生命及财产安全，本发明结构简单，制作方便，实用性强。
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公开(公告)号：CN105485228A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201610022716.0
申请日：2016-01-14
申请人： 贵州大学
摘要： 本发明公开了一种带散热孔的强散热的盘式制动器衬片，包括支撑背板，在支撑背板四周设置与车辆对应位置连接的连接片和插槽，摩擦衬片固定在支撑背板的正面上，在摩擦衬片的工作面上均布设置散热孔，该散热孔与支持背板配合新城槽型形状的散热孔，本发明通过在盘式制动器摩擦衬片上开设散热孔和起着排屑槽作用的竖向散热带，使制动器摩擦衬片散热性能好和抗热疲劳性能强，使制动器在制动过程中能够快速散热，以应对负荷比较高的山区工况。并且该制动器摩擦衬片量化生产可以节约材料，可大大降低生产成本，本发明结构简单，制作方便，实用性强。
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公开(公告)号：CN105465250A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201610023086.9
申请日：2016-01-14
申请人： 贵州大学
IPC分类号： F16D65/847 , F16D69/00
CPC分类号： F16D65/847 , F16D69/00 , F16D2069/004
摘要： 本发明公开了一种散热性较强的汽车盘式制动器摩擦衬块，包括制动块背板，在制动块背板四周设置与盘式制动器对应位置连接的连接片和插槽，摩擦衬片固定在支撑背板的正面上，在摩擦衬片的工作面上设置彼此平行的竖向散热带，且该竖向散热带底端与摩擦衬片的底端对齐，本发明通过在摩擦衬片本体的端面上开设竖向散热带，使得衬片在使用过程中，在不影响制动效能的情况下，能够通过散热带将积聚于衬片本体上的热量快速的散除，为衬片的正常使用提供了保障，同时也延长了其使用寿命，本发明结构简单，制作方便，实用性强。
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公开(公告)号：CN105730386A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610174152.2
申请日：2016-03-24
申请人： 贵州大学
CPC分类号： B60R19/36 , B60R19/023 , B60R19/04 , B60R2019/026 , B60R2019/247
摘要： 本发明公开了一种具有三重吸能效果的汽车防撞梁，包括前置钢板，在前置钢板背面设置横梁且该前置钢板的两端与横梁的两端固定连接，在横梁两端背面与车身纵梁之间通过设置吸能盒实现彼此连接固定，本发明结构简单，制作方便，实用性强。
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公开(公告)号：CN105465251A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201610022736.8
申请日：2016-01-14
申请人： 贵州大学
CPC分类号： F16D66/00 , B60T17/22 , F16D2066/001
摘要： 本发明公开了一种车用制动器的温度检查装置，包括车辆的前后制动器，红外线温度传感器设置在车辆前后制动器处，温度转换单元模块的输入端与红外线温度传感器连通，控制电路与温度转换单元模块的输出端连接，温度信号采集器与控制电路的输出端连接，中央处理器的输出端与温度信号采集器的输出端连接，本发明采用电子程序控制技术和红外线传感技术，通过对汽车制动器温度进行主动探测，使得驾驶员能时时确定汽车制动器的工作情况。有助于减少安全事故的发生，保护人们生命及财产安全，本发明结构简单，制作方便，实用性强。
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公开(公告)号：CN105328630A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510635156.1
申请日：2015-09-30
申请人： 贵州大学
IPC分类号： B25B27/02
CPC分类号： B25B27/0035 , B25B27/026
摘要： 本发明公开了一种发动机活塞自动安装及控制装置机器设计方法，该方法采用控制系统驱动执行机构完成对活塞的抓取和空间位置定位，带定位完成后再采用驱动系统将定位后的活塞推送到机械设备的指定位置，本发明原理简单，操作方便，精度高，可实现流水化作业。
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公开(公告)号：CN105064818A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510440384.3
申请日：2015-07-24
申请人： 贵州大学
摘要： 本发明公开了一种防碰撞分布式车门装置及其设计方法，该方法采用在车身尾部设置感应器，在车辆停止准备开车门时，传感器自动打开检测功能并采集到位于车身后面的移动物体的移动信息，并把数据传送到控制系统，控制系统对数据进出处理分析且确定是否对车辆车门进行控制，本发明成本较低，可以利用车辆现有装置改造，可以直观地用听觉获得有关障碍物的信息，保护了停车后车上人员的安全，可在一定范围内避免因开门不当而引发的刮碰事故，提高汽车主动安全性，同时本发明由于对整个车门分布式控制系统的控制是建立在CAN和LIN的混合网络上，非常容易实现信息的传送和共享，较之传统的设计，可以轻松提供更加智能化和人性化的功能。
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公开(公告)号：CN105480213A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201610022731.5
申请日：2016-01-14
申请人： 贵州大学
IPC分类号： B60T5/00
CPC分类号： B60T5/00 , B60Y2306/05
摘要： 本发明公开了一种车用制动器的冷却装置，包括车辆的前后制动器，淋水装置设置在车辆前后制动器处，淋水装置的输入端与设置在车辆内的水箱通过水管连通，驱动单元模块控制水箱的开闭，本发明采用在车辆制动器处设置淋水装置且该淋水装置与水箱连通，在车辆制动器处温度过高时，采用淋水装置喷水实现车辆制动器处温度降低，大大提高了行车安全性，本发明结构简单，制作方便，实用性强。
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