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公开(公告)号：CN105583339A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201510868145.8
申请日：2015-12-02
申请人： 贵州安大航空锻造有限责任公司
IPC分类号： B21J5/08
CPC分类号： B21J5/08
摘要： 本发明公开了一种α相钛合金饼坯的镦粗方法，其步骤为：先将α相钛合金棒材按常规方法镦粗，使其变形量达到24％～32％；再使用专用工装对中间饼坯的端面进行局部变形。该方法能够有效地消除常规镦粗方法中出现的变形死区等缺陷，能够有效地提高α相钛合金饼坯的组织均匀性，从而提高锻件的性能。该方法用于α相钛合金饼坯的镦粗。
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公开(公告)号：CN106694788A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611093428.0
申请日：2016-12-01
申请人： 贵州安大航空锻造有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种GH4169合金空心轴颈锻件近等温锻造成形方法，其步骤为：先将GH4169合金棒材按照一定的方式加热后，经镦粗、冲孔、预轧、倒角后，得到矩形环坯；再将该矩形环坯置入胎膜中，按照一定的变形速度，对其进行成形，获得GH4169合金空心轴颈锻件。该方法能够合理的分配各区域的变形量，获得最佳匹配的组织性能。该方法用于空心轴颈锻件挤压成形。
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公开(公告)号：CN116329445A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202111607303.6
申请日：2021-12-26
申请人： 贵州安大航空锻造有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种高强韧铝合金复杂构件的模锻方法，其特征在于，将铝材熔化升温后加入合金元素，并通过浇铸生成铝棒；根据高强韧铝合金复杂构件的尺寸对铝棒进行热剪切；采用感应电加热或者电阻加热的方式对铝棒加热；对铝棒进行开式模锻使高强韧铝合金复杂构件成型，锻后对成型的构件采用空冷处理；对高强韧铝合金复杂构件进行退火热处理；对高强韧铝合金复杂构件进行机械加工。该方法解决了合金变形过程中的裂纹问题，适用于高强韧铝合金复杂构件的模锻成型。
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公开(公告)号：CN104087733A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410304817.8
申请日：2014-06-30
申请人： 贵州安大航空锻造有限责任公司
IPC分类号： C21D8/00
摘要： 本发明公开了一种1Cr10Co6MoVNb钢叶片的成形方法，其步骤为：先将1Cr10Co6MoVNb钢锭在900℃～1150℃温度区间内制坯、成形，得到叶片锻件；再将加热至700～750℃保温30分钟，随炉冷却至350℃，再空冷至室温；再加热至800～900℃保温30分钟，缓冷至室温；将上述叶片锻件加热至780～850℃进行校正；再缓慢加热至700～750℃保温30分钟后，随炉冷却至350℃，再空冷至室温；再加热至1150～1200℃保温30分钟，油冷至室温；将上述叶片锻件加热至610～640℃保温120分钟，缓冷至室温，重复两次。该方法能够保证叶片锻件的形状、尺寸，提高其力学性能。该方法主要用于航空发动机转子叶片的成形。
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公开(公告)号：CN107470542A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710704352.9
申请日：2017-08-16
申请人： 贵州安大航空锻造有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种铝合金大型盘类锻件局部锻造成形方法，其步骤为：先制造用于局部成形的内垫圈和外垫圈，外垫圈的内壁以及内垫圈的外壁均与水平工作台成α角，再将经镦粗、冲孔、预轧成矩形厚壁的中间坯放置在外垫圈和内垫圈分别进行局部锻造，再将中间坯压平完成第一次局部锻造；再按照同样的步骤对中间坯的另一端面进行第二次局部锻造，以此类推，最终获得铝合金大型盘类锻件。该方法能够克服设备能力不足，获得形状尺寸、组织性能良好的铝合金大型盘类锻件。该方法用于大型盘类锻件成形。
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公开(公告)号：CN105396938A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510868924.8
申请日：2015-12-02
申请人： 贵州安大航空锻造有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种航空发动机用高温合金安装边的局部胀形装置，其特征在于，该装置由底座、底座夹块、胀形块、芯部夹块、芯轴滑块以及导轨组成；芯轴滑块套装在胀形块与芯部夹块中间，并与胀形块作一定倾斜角度的平面配合；芯轴滑块通过外力的作用沿轴向下移动，并挤压胀形块沿导轨向径向扩展，从而达到胀形的目的；其特征在于，所述芯轴滑块与每个胀形块的匹配角度都可以不相同，但是这些匹配角度均在80°～88°之间。该装置主要用于航空发动机用高温合金安装边的生产。
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公开(公告)号：CN109570912A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201710913133.1
申请日：2017-09-29
申请人： 贵州安大航空锻造有限责任公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明公开了一种钛合金环件轧制及胀形复合成形方法，其特征在于，通过对轧制毛坯和胀形毛坯的设计，以及轧制和胀形过程的精确控制，克服现有技术中存在的精度低，或者材料利用率不高，性能差的不足，制备了满足要求的钛合金环件。这种钛合金环件制备方法主要用于航空、航天、工业机械等领域的钛合金环件的成形。
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公开(公告)号：CN104087733B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410304817.8
申请日：2014-06-30
申请人： 贵州安大航空锻造有限责任公司
IPC分类号： C21D8/00
摘要： 本发明公开了一种1Cr10Co6MoVNb钢叶片的成形方法，其步骤为：先将1Cr10Co6MoVNb钢锭在900℃～1150℃温度区间内制坯、成形，得到叶片锻件；再将加热至700～750℃保温30分钟，随炉冷却至350℃，再空冷至室温；再加热至800～900℃保温30分钟，缓冷至室温；将上述叶片锻件加热至780～850℃进行校正；再缓慢加热至700～750℃保温30分钟后，随炉冷却至350℃，再空冷至室温；再加热至1150～1200℃保温30分钟，油冷至室温；将上述叶片锻件加热至610～640℃保温120分钟，缓冷至室温，重复两次。该方法能够保证叶片锻件的形状、尺寸，提高其力学性能。该方法主要用于航空发动机转子叶片的成形。
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公开(公告)号：CN104139141A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410304718.X
申请日：2014-06-30
申请人： 贵州安大航空锻造有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种钛合金环形件等轴晶锻造成形方法，其步骤为：先在1150～1200℃温度内对钛合金铸锭进行总变形量为70％～80％的开坯锻造；再根据环件重量，将开坯后的钛合金下料成所需尺寸的坯料；将钛合金坯料加热到相变点以上50～100℃，经三镦三拔后，总变形量为80％以上的一次改锻；在相变点以下10～50℃，经三镦三拔后，总变形量为80％以上的二次改锻；在相变点以下30℃制坯、成形；采用完全退火热处理。该方法生产的钛合金环形件能够满足航空发动机环形件在高速旋转下的抗疲劳性要求、损伤容限设计的需要和高结构、高可靠性及低制造成本的要求。该方法主要用于航空发动机环形件的制造领域。
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公开(公告)号：CN213671670U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022204695.9
申请日：2020-09-30
申请人： 贵州安大航空锻造有限责任公司
IPC分类号： B21K29/00
摘要： 本实用新型公开了一种热锻模具预热用加热装置，包括：底座；支撑架；支撑臂；加热管；所述加热管侧壁上设有多个通孔；所述加热管一端为封闭，另一端设有挡板，挡板小于加热管端部，使得挡板固定在加热管端部上后形成一个开口，开口能保证空气进入加热管的中空内部；所述挡板上设有用于安装喷射枪嘴的喷射通孔；喷射枪嘴安装在喷射通孔内将雾化柴油喷射进入加热管内部，而后在加热管内部点燃进行燃烧，加热管内部的空气从挡板固定在加热管端部上后形成的开口获得补充，喷射枪嘴实现逐步调整风速，确保每一个加热管的通孔都喷出火焰，喷出的火焰完成对热锻模具进行加热完成预热，解决了现有加热炉无法对模具单扇17吨整体对其进行预热的问题。
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