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公开(公告)号：CN106911137B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201710238601.X
申请日：2017-04-13
Applicant: 贵州电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: H02J3/26
CPC classification number: Y02E40/50
Abstract: 本发明公开一种三相不平衡功率切换装置的布点优化方法。电力系统中的三相不平衡问题会造成中线电流过大，增加线路损耗，增加配电变压器的电能损耗等一系列问题，合理地安装三相不平衡功率切换装置能够有效地解决这个问题，本方法是通过对三相不平衡负荷的时间特性分析，提出总体的抑制策略，进行三相不平衡功率切换装置的布点优化。其主要特点是，运用采集点的功率数据得到负荷的不平衡特性，再由不平衡特性得到若干关键负荷点的功率数据，把这些功率数据代入目标函数中，并使其满足相应的约束条件，运用分步优化的方法得到最佳布点方案。
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公开(公告)号：CN108802445A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201710146051.9
申请日：2017-03-13
Applicant: 贵州电网有限责任公司电力科学研究院
Inventor： 徐宏伟 , 李红斌 , 张秋雁 , 陈建国 , 李鹏程 , 杨沁辉 , 胡琛 , 肖监 , 欧家祥 , 何湘黔 , 曾明 , 田青 , 杨卫清 , 张俊玮 , 丁超 , 丛中笑 , 宋强 , 王俊融 , 杨婧
IPC: G01R1/28
CPC classification number: G01R1/28
Abstract: 本发明公开了一种智能电网数字化设备性能校验的程控功率源，所述的rogowski线圈互感器和铁芯线圈互感器安装在一次线圈上；rogowski线圈互感器的信号采样装置输出端经过数字积分器与互感系数自校仪连接；铁芯线圈互感器的信号采样装置输出端与互感系数自校仪连接,还公开了校验方法，程控功率源采用高精度D/A卡生成波形信号，并运用大功率电压运放、大功率电流运放进行功率放大,通过功放智能过热自保护系统，有效提高了程控功率源的可靠性和使用寿命。因此程控功率源具有标准化、智能化、高可靠性、高性能等特点，满足智能电网相关数字化设备性能校验的多种需求。
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公开(公告)号：CN107392457A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710579012.8
申请日：2017-07-17
Applicant: 贵州电网有限责任公司电力科学研究院
CPC classification number: G06Q10/06311 , G06F17/30241 , G06Q50/06
Abstract: 本发明提供了一种基于线损异常分析的计量自动化智能运维系统，将线损异常的关键指标及计量自动化系统积累的历史数据，采用数据分析探索技术进行特征分析，建立智能分析诊断模型，快速、精确定位故障点；通过发现故障、派工解决及反馈核查的闭环处理，为智能分析模型的自动持续修正提供机制和能力，实现更为精确地快速自动运维处置；根据诊断模型将线损异常反向诊断TTU、负控及集抄数据的异常和定位，并通过直观的可视化展现技术，以及移动化技术进行直观展现和随时的派工检查、审核及现场处理反馈，并反馈到分析模型和知识库，实现全闭环的智能化机制和知识经验积累。
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公开(公告)号：CN106936144A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710314833.9
申请日：2017-05-07
Applicant: 贵州电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: H02J3/26
CPC classification number: H02J3/26
Abstract: 本发明公开一种自适应调节装置的配电台区三相功率平衡装置及方法，配电台区线路中的三相功率不平衡问题会造成中线电流过大，增加线路损耗，增加配电变压器的电能损耗等一系列问题，合理地安装自适应调节装置能够有效地解决这个问题。本方法是通过在配电台区的关键节点上安装自适应调节装置，并由装置主机智能主控开关监测和收集数据，给换相开关下达执行命令，平衡配电台区的三相功率，其主要特点是，只需在关键的节点上安装有限的自适应调节装置，再由自适应调节装置中的主机智能主控开关负责台区变三相电压和电流数据采集、运算、分析，执行平衡策略，管理和调度整个台区换相开关执行换相，自动平衡三相负载电流。
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公开(公告)号：CN105656689A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610122707.9
申请日：2016-03-04
Applicant: 贵州电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: H04L12/24
CPC classification number: H04L41/044
Abstract: 本发明公开了一种配变终端GPRS通道分层管理实现多路通信的方法，它将GPRS链路层分为三层链路结构，包括物理链路层，逻辑链路层，链路通信层，物理链路层用于管理最底层物理通信模块，接收上层逻辑链路层的控制指令，对照不同类型GPRS通信模块的通讯要求，下发通信AT指令，实现物理层链路通讯；逻辑链路层用于管理配变终端上网功能；链路通信层用于通信链路建立，主站IP及端口的连接，建立并行点对点通信功能；解决了现有技术的配变终端采用GPRS与系统主站通信由于只能实现点对点一对一的通信，不能同时与多主站通信，如果要实现多主站通信需要配置多台终端或增设数据库接口分享数据存在的增加系统成本等技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105847150B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201610167854.8
申请日：2016-03-23
Applicant: 贵州电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: H04L12/721 , H04W40/28
Abstract: 本发明公开了一种无线与电力载波有线混合路由选择方法，它包括：步骤1、利用AOVDjr算法建立路由路径信息；步骤2、路由选择；通过公式计算所有路由路径优先级；步骤3、选择到达目标节点最大优先级路径，使用最大优先级路径发送数据；解决了现有技术中采用AODVjr算法，它适用于单节点中单一通讯方式路由组网，没有路由选择机制，单一通讯方式下路由算法采用的“最佳路径”与“最短路径”算法只能在一种通讯方式中计算通讯效率；因此不能适用于电力线载波通信和RF无线通讯结合的使用等技术问题。
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公开(公告)号：CN109383313A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201710664283.3
申请日：2017-08-07
Applicant: 贵州电网有限责任公司电力科学研究院
CPC classification number: E04H6/18
Abstract: 本发明涉及一种应用于立体车库的新型整合式充电装置，属于充电设施设计领域。该装置由平台、有线充电桩、充电控制器、平台供电发射电路、平台供电接收电路、电动汽车无线充电发射线圈六部分组成。对于应用所述新型装置的立体车库，电动汽车停入立体车库直至充电完毕驶出立体车库的控制流程包括车辆停入、平台移动到位、车辆充电、平台中途移动和车辆提取等步骤。本发明可自由选择采用有线充电或无线充电方式对电动汽车进行充电，同时利用无线电能传输实现立体车库移动停车平台的无线供电，解决了传统立体车库采用线缆连接的诸多问题。
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公开(公告)号：CN105897213B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201610439735.3
申请日：2016-06-20
Applicant: 贵州电网有限责任公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种交流线路载波信号衰减器电路结构，它包括交流前端载波耦合网络，所述交流前端载波耦合网络的输入端接交流220V电源，交流前端载波耦合网络与载波阻抗匹配网络的输入端连接，载波阻抗匹配网络的输出端与载波感性接口负载连接；解决了现有技术中实验室电力线载波仿真和验证采用集中器和电表之间直接相连，增加电表数量和220V线缆绕线长度来搭建测试环境，中继深度很难达到3级，难评估一套载波路由组网算法的优劣和采用基于“干线”的载波信号衰减器设计存在的衰减器无法在交流线路中使用，因此很难实现在实验室中针对载波组网系统进行模拟和仿真等技术问题。
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公开(公告)号：CN108099647A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711282952.7
申请日：2017-12-07
Applicant: 贵州电网有限责任公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于10kv直流微网的电动汽车立体停车库充电系统，包括共一级直流母线的直流微电网和电动汽车充电机；直流微电网包括直流供电单元、二级直流母线和储能单元，直流供电单元的输出端通过第一单向DC/DC转换器与二级直流母线相连，二级母线通过第一双向DC/DC转换器连接到一级直流母线；储能单元通过第二双向DC/DC转换器连接到一级直流母线；电动汽车充电机包括电动汽车充换电单元和整车充放电桩，所述电动汽车充换电单元通过第三双向DC/DC转换器连接到一级直流母线，所述整车充放电桩直接连接到一级直流母线。本发明连接形式更为简单、方便，不需考虑交流电源输出电压的频率、相位等问题，相比交流微电网省去了不少的变流装置，从而大大降低了系统成本和损耗。
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公开(公告)号：CN107505537A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710788025.6
申请日：2017-09-04
Applicant: 贵州电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明公开了一种基于线损异常的故障分析方法，它包括步骤1、确定线损是台区线损异常或馈线线损异常；步骤2、是台区线损异常则按照变、户层次关系结构，进行台区线损异常的故障定位；步骤3、是馈线线损异常则按照站、线、变层次关系结构，对厂站电能表、配变终端和负控终端、通道和物联网卡进行逐层排查，进行馈线线损异常故障定位；解决了现有技术在线损异常时通过人工现场依次排查总表、分表、终端设备、通道设备是否在线、能否采集来确定故障原因，这种海底捞针的工作方式耗时、耗力，效率低、故障排除不及时、故障排查不准确等技术问题。
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