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公开(公告)号：CN109738956A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910112693.6
申请日：2019-02-13
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G01V3/04
Abstract: 本发明公开一种跨孔电阻率CT勘探的方法及其结构，该结构，在电缆线A内选择其中两根电极作为供电电极A和测量电极M，在电缆线B内选择其中两根电极作为供电电极B和测量电极N，所述供电电极A的放电点A位于测量电极M的测量点M的上方，供电电极B的放电点B位于测量电极N的测量点N的上方，所述放电点A与测量点M之间的电极距AM、放电点B与测量点N之间的电极距BN满足AM=BN，电缆线A中的放电点A和测量点M由孔口均布至孔底，本发明能增加测量数据的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN109507663B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201811423728.X
申请日：2018-11-27
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于多通道探地雷达技术的路基病害检测车,它包括车体（1）,在车体（1）由前之后依次设有驾驶室（16）、操作室（17）及设备存储室（18），在车体（1）的尾部设有雷达天线拖挂装置（2），所述雷达天线拖挂装置（2）包括与车体（1）尾部拖车杠（29）相连的水平“T”形拖挂连接件（14），在“T”形拖挂连接件（14）左右两侧由前至后依次铰接有两个雷达天线小车（20），在左右并排的两个雷达天线小车（20）之间均设有“X”形铰接件（19），在前后并列的两个雷达天线小车（20）之间均设有铰接杆（15），本发明可以实现快速地安装和拆卸，具有较小的转弯半径、可扩展天线数量的雷达控制系统、较低的雷达天线离地距离。
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公开(公告)号：CN109507663A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811423728.X
申请日：2018-11-27
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于多通道探地雷达技术的路基病害检测车,它包括车体（1）,在车体（1）由前之后依次设有驾驶室（16）、操作室（17）及设备存储室（18），在车体（1）的尾部设有雷达天线拖挂装置（2），所述雷达天线拖挂装置（2）包括与车体（1）尾部拖车杠（29）相连的水平“T”形拖挂连接件（14），在“T”形拖挂连接件（14）左右两侧由前至后依次铰接有两个雷达天线小车（20），在左右并排的两个雷达天线小车（20）之间均设有“X”形铰接件（19），在前后并列的两个雷达天线小车（20）之间均设有铰接杆（15），本发明可以实现快速地安装和拆卸，具有较小的转弯半径、可扩展天线数量的雷达控制系统、较低的雷达天线离地距离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208110060U
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201820419122.8
申请日：2018-03-27
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G01V3/00
Abstract: 本实用新型公开一种基于物探电法电缆线的钻孔电极，它包括金属管套（1），其特征在于：在金属管套（1）上设有便于安装在电缆线金属抽头处的通槽（2），在金属管套（1）的侧壁上设有不少于三个的通孔（3），在通孔（3）中安装有抵紧钻孔内壁用的弹性导电装置。本实用新型能保证电极与孔壁能进行良好的接触，有效保证测量的准确率。
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公开(公告)号：CN210554404U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920843507.1
申请日：2019-06-05
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种地质雷达探测车，在车体内设有隔板将车体分为车头的驾驶室、中间的控制室及车尾的检测装置放置室，在控制室内设有控制管理装置、显示装置及供电装置，在检测装置放置室内设有放置架，在放置架上设有探测及采集数据用的检测小车，在检测小车上设有四通道探地雷达装置、高清视频采集装置、GPS定位装置及将数据传输至控制管理装置的传输装置，在车体的车轮轮毂设有与控制管理装置相连的旋转编码器，本实用新型既能合理的利用车体空间布局，又能便于检测小车的取出及放回。
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公开(公告)号：CN218540644U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202221644841.2
申请日：2022-06-29
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E02D1/08
Abstract: 本实用新型公开了一种防路面塌陷的探测装置，它包括安装架，在安装架上设有行走轮和与拉动装置连接用的连杆，在安装架上设有埋深小于三米的浅探装置和埋深大于三米的深探装置，在行走架上设有将浅探装置和深探装置转换下放探测的升降装置；本实用新型能通过浅探及深探结合的方式，对岩溶和路基病害进行探测，有利于降低施工风险，并保障施工期间的地面安全、人民生命安全和财产安全。
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公开(公告)号：CN212229195U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202021444134.X
申请日：2020-07-21
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种沥青路面上改善电法接地条件的结构，包括在沥青路面上设有钻孔，该钻孔向下延伸至路基填土内；所述钻孔底部设有铜芯连接线和铜电极；所述铜芯连接线牢固焊接在铜电极上，且向上延伸至钻孔外部；所述铜电极设在路基填土内；所述钻孔内部填充盐水泥浆液；所述钻孔上端设有盖帽；本实用新型适用于电测深法、高密度电法等，不仅能满足一次性数据采集，而且可以满足周期性监测的需要。
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公开(公告)号：CN211829279U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020946868.1
申请日：2020-05-29
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种物探电阻率CT电缆，包括32芯电缆线，其一端与用于连接物探电法设备的32芯插头连接，另一端封闭，并且在封闭端一侧连接有分别与电缆线内32芯对应的第一抽头，第二抽头，……，第三十二抽头；并且每个抽头上均集成有导电套，导电套上设有多个弹性导电装置。使用时将弹性导电装置直接套装固定在导电盲孔即可实现电极接地，其结构简单，成本低廉，使用便捷性高，可大大节约安装时间和成本，并且连接可靠性高，使得电极通电接地良好，测量精度高，具有良好的经济实用性和推广性。
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