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公开(公告)号：CN118292682A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410455482.3
申请日：2024-04-16
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种洞库式数据中心组合式生态建筑群，包括纵向联络通道及有序布置在纵向联络通道两侧的横向数据中心洞室，在所述横向数据中心洞室上方设有山顶建筑物，所述横向数据中心洞室通过折线型通风竖井与山顶建筑物相连。本发明通过在接近山顶地面的位置开挖基坑，进而利用基坑在通风竖井的上端头增设结构拐角，并将高出地面的竖井结构作为立柱融入构筑物中，可有效增加通风竖井的隐蔽性和抗打击性；并且通过在山脚洞库式数据中心和山顶构筑物之间建立热量传输通道，可将数据中心机房工作时产生的热能转用到山顶房屋供暖等方面，通过热能的充分利用有效提高洞库式数据中心组合式生态建筑群的低碳节能指标。
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公开(公告)号：CN118065638A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410435828.3
申请日：2024-04-11
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带混凝土减速震动罐的混凝土泵送装置，包括混凝土泵送车，所述混凝土泵送车设置在地面上，并通过泵送衔接管与垂直运输管连接，垂直运输管通过侧壁固定卡固定在竖直构筑物的侧壁墙体上，其尾部与混凝土浇筑操作管连接，在所述垂直运输管上间断设置有若干混凝土减速震动罐，通过混凝土减速震动罐内部结构可改变混凝土的流动方向，进而利用多股混凝土间的相互冲击力有效减弱混凝土的动能，同时利用机械振动保障混凝土在混凝土减速震动罐的通过效率，可有效避免混凝土在大落距情况下的骨料离析现象，适用于垂直落差极大的混凝土浇筑施工。
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公开(公告)号：CN114151130A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202210033206.9
申请日：2022-01-12
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于富水地层的隧道导流系统及施工方法，包括设置在初期支护两榀工字钢之间且与隧道轮廓相对应的环形槽钢结构；环形槽钢结构两端出水口依次通过边墙集水井、横向暗埋沟槽与中心排水沟连通。在隧道开挖过程中，发现围岩面或初期支护表面有股状出水，可在集中出水点前后的两榀工字钢间设置出排水凹槽，排水凹槽内设置环形槽钢结构进行排水。本发明施工简单，不需要预判扩挖，通用性强，通过利用两榀工字钢之间的间隙埋设环形槽钢结构进行排水，大幅提高了隧道的环向排水能力及排水结构的可靠性，可有效满足富水地层隧道的排水需求，实用性强。
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公开(公告)号：CN118979765A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411230373.8
申请日：2024-09-04
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种可快速施工的混凝土结构深层修复方法，其根据混凝土结构病害的具体情况，对缺陷区域进行拆除、处治，并在拆除区域布置钢筋网片，在钢筋网片上安装灌浆管及钢板辅助固定基座，借助钢板辅助固定基座并采用分块拼接法由下至上在混凝土拆除区域外表面快速安装外贴钢板；在其外侧施加受力支撑结构后；借助预先设置好的灌浆管进行浆液灌浆压注施工，将外贴钢板背后的缺陷区域填充密实，进而形成受力可靠，防水有效的混凝土修复结构。本发明可在有效控制拆除工程量的情况下实现对混凝土深层病害的修复工作，对修复区域周边的结构扰动较小，施工风险可控，安全性高，修复后的结构功能可靠，为结构病害修复提供了全新的处治方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114033438A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111384303.4
申请日：2021-11-22
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种快拼快拆式隧道临时杆件支撑装置，包括拼接式扩大钢梁基础，在拼接式扩大钢梁基础上可拆卸连接有若干可调节支撑工作形态的支撑单元体；所述的扩大钢梁基础设置在隧道地面上，作为整套装置的受力基础，而支撑单元体可根据实际需要灵活安装在扩大钢梁基础上，可根据待支撑面使其支撑工作形态为竖向支撑工作形态、横向支撑工作形态或可以调节支撑角度的斜向支撑工作形态，实现对隧道结构多形态的快速支撑加固，支撑灵活高效。本发明结构简单，成本低廉，安装灵活高效，其采用积木原理进行拼装设计，整套装置具备快速拼装和快速拆除功能，装置的工作形态转化过程高效有序，支撑加固效果良好，实用性强，安全性高。
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公开(公告)号：CN118065639A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410435829.8
申请日：2024-04-11
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于大垂直落距的混凝土输送装置及施工方法，包括混凝土泵送车,混凝土泵送车设置在地面上，并通过泵送衔接管与垂直运输管连接，垂直运输管通过侧壁固定卡固定在竖向构筑物的侧壁墙体上，其尾部与混凝土浇筑操作管连接，在垂直运输管上间断设置有若干自旋式螺旋溜槽结构。本发明通过自旋式螺旋溜槽将泵送混凝土流体的重力势能转化为管道的自旋转动能，可减缓管道内泵送混凝土流体的流速，进而有效避免高速下坠泵送混凝土流体的骨料离析、大落距冲击等现象的发生，尤其适用于垂直落差极大的混凝土浇筑施工。
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公开(公告)号：CN114151130B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202210033206.9
申请日：2022-01-12
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于富水地层的隧道导流系统及施工方法，包括设置在初期支护两榀工字钢之间且与隧道轮廓相对应的环形槽钢结构；环形槽钢结构两端出水口依次通过边墙集水井、横向暗埋沟槽与中心排水沟连通。在隧道开挖过程中，发现围岩面或初期支护表面有股状出水，可在集中出水点前后的两榀工字钢间设置出排水凹槽，排水凹槽内设置环形槽钢结构进行排水。本发明施工简单，不需要预判扩挖，通用性强，通过利用两榀工字钢之间的间隙埋设环形槽钢结构进行排水，大幅提高了隧道的环向排水能力及排水结构的可靠性，可有效满足富水地层隧道的排水需求，实用性强。
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公开(公告)号：CN210530876U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921611248.6
申请日：2019-09-26
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种偏置式浅埋偏压隧道支护结构，包括设置在隧道初衬外表面的混凝土套拱和挡土墙，所述混凝土套拱为偏置式结构，其与浅埋侧初衬外表面贴合设置，并与深埋侧初衬外表面之间留有缓冲间隙；并且在混凝土套拱外表面设有支护层，本实用新型可以使山体深埋侧施加的大荷载首先依次作用在支护层、混凝土套拱，再通过缓冲间隙间接作用在隧道上，可以有效减小隧道深埋侧受到的荷载，保证隧道不受偏压变形，并且通过两层支护，可进一步对隧道进行良好支护，其结构简单，易施工，施工速度快，可对浅埋偏压隧道进行牢靠支护，提高隧道开挖或运营中的安全性，减少隧道后期的维护力度和财力投入，具有良好的经济实用性。
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公开(公告)号：CN222701536U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202420746327.2
申请日：2024-04-11
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带减速筋的新型混凝土输送管，包括混凝土泵送车，混凝土泵送车设置在地面上，并通过泵送衔接管与垂直运输钢管连接，所述垂直运输钢管通过侧壁固定卡固定竖向构筑物侧壁上，下端与混凝土浇筑操作管连接；所述垂直运输钢管为多段拼接式结构，在垂直运输钢管内壁上设置有若干减速筋。本实用新型通过在钢管内壁上焊接通长布置的钢筋，进而利用钢筋所形成的凹凸面增大泵送混凝土流体与管道间的摩擦力，相比于常规的混凝土输送管，可有效减缓管道内泵送混凝土流体的下坠速度，从而可有效避免泵送混凝土流体在大落距情况下的骨料离析问题，并可有效消除泵送混凝土流体急速冲击所带来的安全隐患，尤其适用于垂直落差极大的混凝土浇筑施工。
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