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公开(公告)号：CN115977081A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310055746.1
申请日：2023-01-16
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种裂缝损伤抗滑桩的修复加固结构，包括分别以抗滑桩受拉侧中心线对称布置的工字钢加固结构和预应力锚索加固结构，工字钢加固结构包括位于抗滑桩桩身且靠近抗滑桩受拉侧钢筋的加固孔和工字钢，工字钢植入加固孔且其底端和顶端分别超出桩身底部裂缝和顶部裂缝，工字钢的腹板长边方向顺抗滑桩受剪方向布设，加固孔注入有水泥浆，预应力锚索加固结构包括位于抗滑桩桩身且靠近抗滑桩受拉侧钢筋的锚固孔和锚索，锚固孔包括位于上方的自由段锚索孔和位于下方的锚固段锚索孔，自由段锚索孔下端超出桩身底部裂缝，锚索通过锚固注浆锚固于锚固孔中，锚索施加预应力后封锚于抗滑桩顶部；本发明还公开了一种裂缝损伤抗滑桩的修复加固结构施工方法。
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公开(公告)号：CN115613498A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211430877.5
申请日：2022-11-15
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01F15/02
Abstract: 本发明公开了一种组合式公路防护栏，包括升降式底座，升降式底座呈多个间隔预埋在公路两侧；在升降式底座上活动连接有立柱，相邻立柱之间活动连接有护栏组件。本发明实施简单、成本低廉，可重复使用，先将升降式底座安装在公路上各处需要安装护栏的位置，再通过锁扣连接的方式实现升降式底座、立柱、护栏组件之间的组装或拆卸，其连接可靠性高，稳固性好，拆装过程不需要螺栓或使用拆装工具，拆装效率高，省时省力，投入人力和财力成本较低，实用性强。
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公开(公告)号：CN110543725A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910833001.7
申请日：2019-09-04
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 , 贵州高速公路集团有限公司
Abstract: 一种碎石桩单桩承载力的确定方法，其步骤主要是：基于库伦强度理论，确定破裂面与最大主应力作用方向的夹角；在碎石桩受上部荷载作用时，既考虑地基土对桩体的侧限约束力，也考虑了桩体自重应力的影响，并通过将桩体受力简化至桩间土破裂面方向，建立受力平衡模型，从而得出碎石桩单桩承载力与地基土和桩体自重应力的相互关系，进而得出更为准确的碎石桩单桩承载力。该方法计算简单，考虑影响因素更全面，计算结果更符合工程实际，为工程设计和施工提供准确、可靠的依据，避免浪费。
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公开(公告)号：CN115680093A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211469766.5
申请日：2022-11-22
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沟谷填方路基永临结合排水系统，包括路基层，在路基层上设有路面层，在路基层一侧设有用于引排路面层上积水的拼装式跌水井，拼装式跌水井与设置在路基基底的组合式排水盲沟连接，组合式排水盲沟的出水端与排水沟相连，而排水沟终点接至附近溪沟内。本发明构造简单，可操作性强，通过拼装式跌水井实现地表积水引排，结合设置在填方路基基底地形低洼处的组合式排水盲沟，构成适用于任何地形的竖向及横纵向组合排水系统，排水性能好，整体结构稳定性好，可靠性高；该排水系统能在施工期间将场区汇水及时引排至路基范围外，避免施工与排水干扰，同时可将路基地表渗水、地下水等汇集并引排至路基范围外，避免路基基底积水，增加路基整体稳定性。
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公开(公告)号：CN115096699A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210988075.X
申请日：2022-08-17
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种支挡结构试验装置，它包括模型箱，在模型箱内设有支挡结构，在支挡结构的一侧设有填土用的空腔，在支挡结构另一侧设有下部位移调控装置和上部位移调控装置，在模型箱内设有支挡结构的位移量测装置；本发明该装置可在土工离心模型动态试验环境中精确控制结构位移，克服多模型差异性及瞬时破坏应力量测，满足破坏过程中的位移连续性控制问题，进而有效反应支挡结构的变形破坏机理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115652963A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211518379.6
申请日：2022-11-30
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可修复的组合式加强型泄水结构，包括带有若干泄水小孔的套管和泄水管，泄水管套装在套管内且与之活动连接；在套管外表面设有第一滤层结构，在套管和泄水管之间形成隔腔，且隔腔内设有第二滤层结构及用于清理隔腔内沉积物的清淤结构。本发明的结构简单，且其采用的制造材料易于采购，制造成本低廉；安装便捷高效，泄水管和套管可分离安装，便于后期营运养护拆卸，排水寿命周期长，排水效果较理想，且抗压强度高，实用性强。
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公开(公告)号：CN114990949A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210620006.3
申请日：2022-06-02
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种市政道路路基加宽悬挑支撑结构，包括若干沿城市道路纵向布置的钢管桩，钢管桩竖直设置且其底端伸入稳定地层中，钢管桩支撑托梁，托梁支撑钢筋混凝土悬挑结构，悬挑结构与托梁之间设有锚拉钢筋一，悬挑结构的悬臂位于背离已有路基的一侧，悬挑结构顶面全部或部分为加宽路基，加宽路基与已有路基相接，城市道路设有排水系统；该结构既起到了市政道路路基加宽的作用，又避免了因路基加宽而影响外侧结构物的安全稳定。
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公开(公告)号：CN116427530A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310448611.1
申请日：2023-04-24
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E03F9/00
Abstract: 本发明公开了一种用于排水沟淤塞段的杠杆式自动冲淤装置，包括挡水板，挡水板高度方向中部转动设置在一横梁上，横梁位于排水沟断面上且其两端分别固定在排水沟两侧壁上，横梁上方挡水板去水侧设有背篼，背篼的重心位于横梁背离挡水板的一侧，横梁上方挡水板来水侧排水沟侧壁上设有限位结构，挡水板上端来水侧与其前方的排水沟侧壁间设有挡水板牵拉机构或挡水板下端来水侧与其前方的排水沟侧壁间设有挡水板推动机构，背篼背水后的重力大于挡水板牵拉机构的牵拉力或大于挡水板推动机构的推动力；该装置挡水板上游蓄水，当挡水板上游的水淹没挡水板并装满背篼后，挡水板绕横梁转动，将排水沟中泥沙颗粒冲走实现清淤，之后挡水板恢复蓄水状态。
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公开(公告)号：CN114837234A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210698542.5
申请日：2022-06-20
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种岩溶排土场地基处理结构，包括环形的挡墙一，环形的挡墙一环绕落水洞或消坑设置，挡墙一外环绕设置有环形的挡墙二，挡墙一与挡墙二间形成集水井，挡墙二上的中上部间隔设有若干倾斜的进水孔，进水孔朝向集水井端为低端，挡墙二上的下部设有倾斜的出水孔，出水孔朝向集水井端为高端，出水孔低端与倾斜的排水盲沟相接，排水盲沟的低端与排土场外侧的污水收集池相连；该结构既能避免对岩溶地下水的污染，又不会引起岩溶塌陷。
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公开(公告)号：CN117488713A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311573977.8
申请日：2023-11-23
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自锚式桩板拦石结构，包括桩板结构和被动拦石结构，桩板结构包括若干桩体，相邻两桩体间连接有拱形挡板，拱形挡板的拱面为拦石面，被动拦石结构包括若干立柱，若干立柱分别铰接在若干桩体的顶部并能向坡体方向或远离坡体方向转动，立柱顶部通过锚拉结构锚固于桩板结构拦石面下部和/或靠拦石面下部的稳定岩土体内并以桩体为基准逐渐向远离坡体方向倾斜，若干立柱顶部支撑一位于桩板结构远离坡体侧的拦石网，拦石网中部锚固于桩板结构上、底部锚固于稳定岩土体内；该结构采用桩板结构+被动拦石结构上下结构组合形式，极大提高了拦截高度和抗冲击能力，开挖范围小，占地较小，有效解决了高位高能危岩发育地区地形狭窄问题，易于施工，造价低。
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