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公开(公告)号：CN118727778A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410714863.9
申请日：2024-06-04
摘要： 本发明公开了一种基于内衬模具的下圆上方变截面抗滑桩及其施工方法，包括抗滑桩和挡土板，二者通过U型卡槽翼缘连接。抗滑桩由嵌固段和悬臂段组成，抗滑桩嵌固段为圆形断面；悬臂段为矩形断面，两侧长边设置U型卡槽翼缘。悬臂段钢筋笼外部设置“外圆内方”中空内衬模具，钢筋笼、内衬模具一体化制安，整体吊装旋挖钻孔后，由混凝土整体浇筑形成带卡槽翼缘的抗滑桩。U型卡槽翼缘倾斜分层布置，开挖桩前土方后，分层斜向插入预制挡土板。通过上述方式，采用常规圆形钻头旋挖机械即可一次性完成钻孔，大大简化施工难度，挡土板卡槽与抗滑桩悬臂段一次整体浇筑，连接牢固，质量可靠，施工方便快捷，斜向挡土板预留了垂直绿化空间，便于边坡复绿。
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公开(公告)号：CN110298299B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201910563825.7
申请日：2019-06-26
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC分类号： G06V20/17 , G06V10/764 , G06V10/774
摘要： 本发明公开了一种基于等高航线的无人机边坡植被分类方法，包括如下步骤：（1）使无人机以蛇形方式沿若干等高航线飞行且悬停在等高航线上的采样点上采集影像，若干等高航线离边坡地面的距离均相等且沿边坡倾斜方向均匀间隔并列设置，所述航线上均匀间隔设置有若干采样点；（2）用Pix4DMapper将影像合成高密度点云数据，由高密度点云数据获得正射影像；（3）构建样本管理器，具体为首先将人工分辨出的植物种类添加到ArcGIS中生成方案管理类别；然后按照方案管理类别，在近地正射影像中圈出待分类的对象类别，得到样本库；（4）将样本训练管理器基于方案管理类别和样本库生成的ecd文件再结合分类方法作用于正射影像中，得出边坡植物影像的分类结果；该方法提高了分类精度。
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公开(公告)号：CN115142857A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210816296.9
申请日：2022-07-12
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开的一种利用既有隧道加速施工的隧道多区间平行扩建方法，其利用既有隧道作为先行施工导洞，将隧道扩建施工区段划分为既有隧道平行工作区间和扩建隧道循环工作区间，既有隧道平行工作区间按分段平行施工工艺进行隧道周边围岩的横向精细化地质预报、超前排水、超前注浆加固以及隧道扩挖侧炮眼的钻进施工；扩建隧道循环工作区间则按分段流水施工工艺进行围岩横向微差爆破开挖、装渣外运、既有隧道结构机械化拆除和扩建隧道支护结构施作等工序的施工；通过既有隧道平行工作区间超前完成相对费时的围岩地质预报、围岩加固及炮眼钻进施工，巧妙的减少了扩建隧道循环工作区间内循环施工工序的工序数量，在显著提升隧道施工安全的同时，大幅提高隧道的扩建施工速度，适用于各类隧道的改扩建施工。
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公开(公告)号：CN117090095A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311131394.X
申请日：2023-09-04
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种可防路基软化并能对沥青路面降温的高速公路路基结构，包括由下往上依次设置的路床、砂石层和沥青路面层，路床位于地基上，路床、砂石层和沥青路面层的两侧分别为路堤，砂石层内沿高速公路沿线间隔设有若干导水槽，导水槽沿高速公路宽度方向设置，导水槽的两端分别连接有倾斜向下设置的下水槽，下水槽的末端连接位于路堤内的排水系统，导水槽内两端分别竖直设有低矮隔板使导水槽下部形成储水槽，储水槽内底部铺设有第一吸水层，导水槽和下水槽的上部水平设有砂石支撑板，砂石支撑板上间隔设有若干滤水孔，相邻两导水槽上方砂石层内平铺设有第二吸水层，第二吸水层的两侧分别通过若干间隔设置的吸水条与相邻两导水槽内的第一吸水层连接。
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公开(公告)号：CN116411975A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310349899.7
申请日：2023-04-04
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于拱架拆换施工的洞内管棚及隧道塌方处治方法，包括以紧邻坍塌体的隧道初期支护为基础的防护结构，防护结构的纵向设置长度根据坍塌体发育情况动态调整，防护结构前部紧邻坍塌体的掌子面，后部设有拱架置换施工区，在拱架置换施工区内设置嵌入式管棚定位架，在嵌入式管棚定位架上设有洞内管棚，洞内管棚整体倾斜向上并深入掌子面前方围岩内。本发明结构简单，施工便捷，方案科学合理，首先采取钻探手段判断坍塌体发育范围，进而精准确定防护结构的纵向设置长度以及管棚施工参数，其后采用原位置换的方式将拱架置换施工区内的钢架单元拆换为嵌入式管棚定位架，进而借助嵌入式管棚定位架进行管棚的精准安装，整个过程施工风险可控，施工成本有所降低，且处治措施可靠性高，效果好。
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公开(公告)号：CN113111428B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110533192.2
申请日：2021-05-17
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种挡墙立面图优化标高标注的方法，其通过在绘图软件导出的挡墙立面AutoCAD图中，对标高标注中高程文字“块”单元建立选择集；再通过对“块”单元的属性判断、重叠判断及相关数据提取后，计算确定重叠部分需要移动的距离disw，根据计算结果，对重叠的文字标注进行自动移动调整。本发明操作便捷性高，可对重叠的标高文字或类似图元，如尺寸标注、桩号、坐标等进行识别，自动判断、删除、调整，实现挡墙立面图的标高标注优化，不需要人为手动调整，有效减轻设计人员的工作量，提高作图效率和准确度。
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公开(公告)号：CN113123357A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110474029.3
申请日：2021-04-29
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种微型桩与支挡结构协同应用的组合结构及施工方法，包括位于填方放坡线位置的支挡结构，所述支挡结构包括位于填方放坡线位置的路堤墙以及位于路堤墙底端的扩大基础；在支挡结构底部设有深入地基以下稳定地层内的微型桩，在微型桩与支挡结构之间采用柔性连接或刚性连接使二者成为一个协同受力的组合结构。本发明结构简单，制造成本较低，施工效率高，投入时间和财力成本较少；适用范围广，尤其适用于工作面狭小且大型机械无法进场的地方，路堤墙基底承载力及水平抗力强，稳定性和抗滑能力好，安全性高。
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公开(公告)号：CN113111428A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110533192.2
申请日：2021-05-17
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种挡墙立面图优化标高标注的方法，其通过在绘图软件导出的挡墙立面AutoCAD图中，对标高标注中高程文字“块”单元建立选择集；再通过对“块”单元的属性判断、重叠判断及相关数据提取后，计算确定重叠部分需要移动的距离disw，根据计算结果，对重叠的文字标注进行自动移动调整。本发明操作便捷性高，可对重叠的标高文字或类似图元，如尺寸标注、桩号、坐标等进行识别，自动判断、删除、调整，实现挡墙立面图的标高标注优化，不需要人为手动调整，有效减轻设计人员的工作量，提高作图效率和准确度。
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公开(公告)号：CN116988799A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311123965.5
申请日：2023-09-01
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于拱架半边悬挂拼装的隧道单侧扩挖施工方法，其将隧道正常段开挖至靠近扩宽段起始端头区域后，在隧道正常段中心线靠非扩宽侧的拱部位置施工若干超前管棚，将非扩宽侧半边拱架悬挂在超前管棚上以确保其结构自稳性；其后利用与非扩宽侧半边拱架上端头焊接的定位钢梁施工沿隧道横向布置的横向超前支护，在横向超前支护的保护下进行隧道扩宽侧的横向扩挖施工，扩挖完成后再架设扩宽侧半边拱架，使得非扩宽侧半边拱架与扩宽侧半边拱架封闭成环。本发明以超前管棚为悬挂受力结构，采用拱架半边悬挂拼装工艺及横向超前支护措施，为隧道扩宽段起始端头的施工提供了一种新型的施工方法，其施工工序合理，结构受力可靠，可大幅提高隧道扩宽段起始端头的施工效率及施工安全性。
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