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公开(公告)号：CN118228420B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410629564.5
申请日：2024-05-21
申请人： 贵州航天林泉电机有限公司 , 天津大学
IPC分类号： G06F30/18 , G06F30/27 , G06F111/04 , G06F111/10
摘要： 一种基于数值优化理论的交错并联型Buck/Boost变换器优化设计方法，包括以下步骤：构建交错并联型Buck/Boost变换器的效率与功率密度优化模型；提出交错并联型Buck/Boost变换器效率与功率密度的变量解耦方法；以支路数N、开关频率fs、电感电流纹波ΔiL和磁芯半径r为设计变量，建立变换器效率与功率密度的综合模型；针对效率与功率密度的数值优化问题，构建集成优化函数；基于改进的回溯搜索法，实现效率与功率密度的集成优化函数的快速寻优；获取效率与功率密度的Pareto前沿；确认效率与功率密度的最佳权衡点。本发明实现了交错并联型Buck/Boost变换器效率与功率密度的矛盾权衡与高效优化，可拓展至其他类型的电能变换器优化设计中，具有广泛的适应性和使用价值。
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公开(公告)号：CN118228420A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410629564.5
申请日：2024-05-21
申请人： 贵州航天林泉电机有限公司 , 天津大学
IPC分类号： G06F30/18 , G06F30/27 , G06F111/04 , G06F111/10
摘要： 一种基于数值优化理论的交错并联型Buck/Boost变换器优化设计方法，包括以下步骤：构建交错并联型Buck/Boost变换器的效率与功率密度优化模型；提出交错并联型Buck/Boost变换器效率与功率密度的变量解耦方法；以支路数N、开关频率fs、电感电流纹波ΔiL和磁芯半径r为设计变量，建立变换器效率与功率密度的综合模型；针对效率与功率密度的数值优化问题，构建集成优化函数；基于改进的回溯搜索法，实现效率与功率密度的集成优化函数的快速寻优；获取效率与功率密度的Pareto前沿；确认效率与功率密度的最佳权衡点。本发明实现了交错并联型Buck/Boost变换器效率与功率密度的矛盾权衡与高效优化，可拓展至其他类型的电能变换器优化设计中，具有广泛的适应性和使用价值。
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公开(公告)号：CN117118154A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310965220.7
申请日：2023-08-02
申请人： 贵州航天林泉电机有限公司
摘要： 本发明提供了一种高功率密度高转速的电动机，包括机壳；所述机壳内设有叶轮、转子、电枢杯，叶轮与转子连接为一体，电枢杯位于转子的一侧；所述机壳的尾端设有后轴承座，首端设有前轴承座和前端盖；所述电枢杯与机壳之间设有出线固定夹，出线固定夹与机壳之间设有第二密封圈，前端盖与机壳之间设有第一密封圈。本发明设计带屏蔽结构的轻质化空心杯电动机，在保证功率输出的情况下实现电动机高功率密度轻质化设计，并采用电枢杯封装工艺使工作环境介质进入电动机转子和定子之间的内腔，实现冷却电动机和润滑轴承目的，冷却完电动机的介质通过轴中心孔回流，实现电动机循环冷却，同时在高转速工况下电动机实现稳定输出。
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公开(公告)号：CN114050672A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111462679.2
申请日：2021-12-02
申请人： 贵州航天林泉电机有限公司
摘要： 本发明提供了一种削弱高速永磁进液电机气隙流体泰勒涡效应的结构，包括转子护套和开设在转子护套上的单条或多条导流槽；所述导流槽为等螺距螺旋形或变螺距螺旋形；本发明通过在护套外表面上周向开设单条或多条螺旋形导流槽，提高转子与定子间气隙处流体的导通能力，削弱永磁电机在高转速下气隙处流体产生的泰勒涡效应，解决了高速永磁电机内置一体化系统供油的难题，增强了气隙流体与电机转子的热量交换，加速转子的散热冷却。
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公开(公告)号：CN116146357A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310171655.4
申请日：2023-02-27
申请人： 贵州航天林泉电机有限公司
摘要： 本发明提供的一种电动燃油泵前馈控制方法，包括如下步骤：①获取设定值：接收飞行器总控制器传输的当前时刻kT的燃油质量流量设定值QM‑real(k)；②计算流量：从密度传感器实时测量并获取燃油密度ρ(k)，计算得到燃油体积流量QV‑real(k)；③获取压差：从两个压力传感器实时测量得到电动燃油泵的进口压力Pin(k)和出口压力Pout(k)，计算进出口压差Δp(k)；④计算设定转速；⑤计算增量；⑥写入控制。本发明可以依据燃油流量设定值和进出口压力差，实时更新发动机转速，有效抑制燃料流量设定值变化和进口压差变化所带来的扰动，具有响应特性优于闭环控制方案，控制精度优于开环控制方案，兼具高精度和快响应的特点，可以更好地满足电动燃油泵的流量供给需求。
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公开(公告)号：CN115217774A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210827583.X
申请日：2022-07-13
申请人： 贵州航天林泉电机有限公司
摘要： 本发明提供了一种内部浸泡过氧化氢的高速电动泵试验方法，包括以下步骤：电动泵相电阻、绝缘电阻、介电绝缘强度试验‑电动泵外观、外形尺寸复核‑电动泵转速测试试验‑电动泵管路保压、性能测试试验。本发明通过对电动泵相间电阻、绝缘电阻进行测量，提前保证产品的绝缘可靠性，有效杜绝绝缘不过关产品；通过简单液流试验系统不仅可以实现对电动泵系统管路试验前进行保压验证，有效的避免机械接口密封性不过关，还可以实现全方位覆盖测量过氧化氢介质的电动泵性能测试试验，解决过氧化氢易分解爆炸的难题，保证过氧化氢介质试验的安全性。
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公开(公告)号：CN115144093A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210717832.X
申请日：2022-06-20
申请人： 贵州航天林泉电机有限公司
摘要： 本发明提供了一种高速永磁进液电机轴承温升的测试装置，包括高速永磁进液电机；所述高速永磁进液电机的轴承罩上设有被测轴承，高速永磁进液电机的轴承盒上设有进液液体出口和用于埋设热电阻温度传感器的盲孔；所述盲孔与设置在轴承罩内的被测轴承之间存在间隙。本发明在不破坏电机结构的情况下，有利于获取高速永磁进液电机轴承在多种航空航天动力系统中工作时的温升数据，为动力系统的稳定运行提供了有力保障；在不同进液介质、不同工况条件下，可实时精确测量出轴承的温升数据，测试所得数据为轴承的应用选型提供了真实可靠的参考依据。
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公开(公告)号：CN116717479A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310905067.9
申请日：2023-07-21
申请人： 贵州航天林泉电机有限公司
摘要： 本发明提供了一种火箭发动机用电动泵，包括电机定子；电机定子的一侧并排设置有转子Ⅰ和转子Ⅱ，在电机定子、转子Ⅰ、转子Ⅱ之间通过非金属屏蔽护套进行分隔；所述转子Ⅰ的一侧设有与其一体成型的泵体Ⅰ，转子Ⅱ的一侧设有与其一体成型的泵体Ⅱ；所述泵体Ⅰ、转子Ⅰ和非金属屏蔽护套构成一条内循环冷却润滑流道，泵体Ⅱ、转子Ⅱ和非金属屏蔽护套构成另一条内循环冷却润滑流道，两条内循环冷却润滑流道呈对称布置。本发明两个泵体集成一体式设计，共用一个非金属屏蔽护套，形成对称型的两条内循环流道，将两种介质有效隔离开，提高了电动泵的密封可靠性。
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公开(公告)号：CN117910344A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410025492.3
申请日：2024-01-08
申请人： 贵州航天林泉电机有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/28 , G06F30/15 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种高速屏蔽式电机设计时快速估算搅液摩擦损耗的方法，包括以下步骤：A.模型训练：收集多种功率、转速和接触介质高速屏蔽式电机搅液摩擦损耗的试验数据，建立摩擦损耗数据库，并根据数据库中的数据建立第一数学模型，通过第一数学模型预测设计电机几何，根据电机的性能参数、接触介质粘度和几何，结合摩擦损耗建立第二数学模型；B.预测损耗。本发明基于电机实验值，建立多种功率、转速的电机搅液摩擦损耗数据库，通过数据库信息训练BP神经网络，构建电机性能参数、几何等与转子搅液摩擦损耗的数学模型，实现不同接触介质、工作时长设计电机摩擦损耗的快速估算，奠定高速屏蔽式电机向更高性能发展的基础。
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公开(公告)号：CN116146357B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310171655.4
申请日：2023-02-27
申请人： 贵州航天林泉电机有限公司
摘要： 本发明提供的一种电动燃油泵前馈控制方法，包括如下步骤：①获取设定值：接收飞行器总控制器传输的当前时刻kT的燃油质量流量设定值QM‑real(k)；②计算流量：从密度传感器实时测量并获取燃油密度ρ(k)，计算得到燃油体积流量QV‑real(k)；③获取压差：从两个压力传感器实时测量得到电动燃油泵的进口压力Pin(k)和出口压力Pout(k)，计算进出口压差Δp(k)；④计算设定转速；⑤计算增量；⑥写入控制。本发明可以依据燃油流量设定值和进出口压力差，实时更新发动机转速，有效抑制燃料流量设定值变化和进口压差变化所带来的扰动，具有响应特性优于闭环控制方案，控制精度优于开环控制方案，兼具高精度和快响应的特点，可以更好地满足电动燃油泵的流量供给需求。
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