-
公开(公告)号：CN113167120A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980077471.3
申请日：2019-09-24
发明人： 费尔南多·盖阿·阿久伊莱拉 , 拉斐尔·巴里厄 , 马修·西蒙·保尔·格留伯 , 西里尔·波拉克塞克 , 黑莱内·多米尼克·珍妮·波松
摘要： 本发明涉及一种异型结构，其在伸长方向上伸长，所述结构在所述伸长方向上具有暴露于气流的长度，并且所述结构横向于所述伸长方向具有前缘(164)和/或后缘，所述前缘和/或后缘中的至少一个是异型的，并且在所述伸长方向上具有由连续齿部(30)和凹部(32)限定的锯齿(28a)。沿所述异型前缘和/或所述异型后缘，所述连续齿部(30)和凹部(32)仅在暴露于所述气流的所述长度的一部分上延伸，在所述长度的所述部分上，除了最靠近所述部分的每个端部的所述几个齿之外，所述齿部的所述幅度和/或间距呈单调变化，所述长度的其余部分(280)是平滑的。
-
公开(公告)号：CN113167120B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN201980077471.3
申请日：2019-09-24
发明人： 费尔南多·盖阿·阿久伊莱拉 , 拉斐尔·巴里厄 , 马修·西蒙·保尔·格留伯 , 西里尔·波拉克塞克 , 黑莱内·多米尼克·珍妮·波松
摘要： 本发明涉及一种异型结构，其在伸长方向上伸长，所述结构在所述伸长方向上具有暴露于气流的长度，并且所述结构横向于所述伸长方向具有前缘(164)和/或后缘，所述前缘和/或后缘中的至少一个是异型的，并且在所述伸长方向上具有由连续齿部(30)和凹部(32)限定的锯齿(28a)。沿所述异型前缘和/或所述异型后缘，所述连续齿部(30)和凹部(32)仅在暴露于所述气流的所述长度的一部分上延伸，在所述长度的所述部分上，除了最靠近所述部分的每个端部的所述几个齿之外，所述齿部的所述幅度和/或间距呈单调变化，所述长度的其余部分(280)是平滑的。
-
公开(公告)号：CN117769516A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202280053476.4
申请日：2022-07-04
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 费尔南多·盖阿·阿久伊莱拉 , 安松伊·宾德 , 阿德里恩·克莱门特·马塞尔·杜波依斯 , 马修·西蒙·保尔·格留伯 , 诺曼·布鲁诺·安德雷·乔代特 , 伊瓦·朱利·莱博尔特 , 乔塞林·戴维德·弗罗里安·雷格纳德
摘要： 本发明涉及航空推进器(10)，其具有纵轴(X)，并且包括轮毂(12)，以及无涵道叶片(18)的至少两个环形行，所述至少两个环形行包括沿着所述纵轴(X)彼此间隔开的上游环形行(14)和下游环形行(16)，所述上游环形行(14)能够围绕所述纵轴(X)旋转，所述下游环形行(16)包括一系列叶片，包含第一叶片(18a)和第二叶片(18b)，每个叶片在径向方向上从所述轮毂(12)延伸，以限定所述轮毂(12)与对应叶片(18a；18b)的径向外端之间的径向尺寸，其特征在于，所述第一叶片(18a)的径向尺寸大于所述第二叶片(18b)的径向尺寸。
-
公开(公告)号：CN118973909A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202380032849.4
申请日：2023-03-03
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 伊瓦·朱利·莱博尔特 , 费尔南多·盖阿·阿久伊莱拉 , 安松伊·宾德 , 克莱门特·科泰特
摘要： 本发明涉及航空推进器(10)，其具有纵向轴线(X)，其包括轮毂(12)、无导管上游转子叶片(14)环形行和无导管下游定子叶片(16)环形行，其中所述下游定子叶片(16)环形行包含：至少一个第一类型的下游定子叶片(16a)，每个第一类型的下游定子叶片(16a)围绕所述纵向轴线(X)位于围绕所述纵向轴线的第一角扇区(S1)中，每个第一类型的下游定子叶片(16a)具有固定桨距；以及至少一个第二类型的下游定子叶片(16b)，每个第二类型的下游定子叶片(16b)围绕所述纵向轴线(X)位于所述第一角扇区(S1)外，每个第二类型的下游定子叶片(16b)具有可变桨距。
-
公开(公告)号：CN117715824A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202280052510.6
申请日：2022-07-28
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 费尔南多·盖阿·阿久伊莱拉 , 安松伊·宾德 , 阿德里恩·克莱门特·马塞尔·杜波依斯 , 马修·西蒙·保尔·格留伯 , 文森特·乔东
IPC分类号： B64C11/00
摘要： 本发明涉及航空推进装置，其包括中心发动机(3)、上游系列和下游系列的叶片(9、6)、这些系列中的至少一者的适于由涡轮围绕中心纵向轴线(X)旋转驱动的叶片(90、60)，以及围封所述中心发动机的短舱(5)。所述两个系列的叶片中的至少一些是可变俯仰叶片。所述第一系列的叶片(9)的叶片(90)中的至少一个带有具有锯齿(93)的后边缘，和/或所述第二系列的叶片(6)的叶片(60)中的至少一个带有具有锯齿(63)的前边缘。
-
公开(公告)号：CN118974381A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202380031738.1
申请日：2023-03-03
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 费尔南多·盖阿·阿久伊莱拉 , 伊瓦·朱利·莱博尔特 , 安松伊·宾德 , 马修·帕特里克·金-劳伊斯·拉利亚
IPC分类号： F01D17/16 , B64C11/30 , B64D27/00 , B64D27/14 , F04D29/56 , B64C11/00 , B64D27/10 , F02C9/20
摘要： 本发明涉及一种具有纵向轴线(X)的航空推进器(10)，其包括轮毂(12)、环形行的无导管上游转子叶片(14)和环形行的无导管下游定子叶片(16)，每一下游定子叶片(16)具有可变俯仰，且其中所述下游定子叶片(16)中的至少一个相对于所述下游定子叶片(16)中的另一个处于闭合俯仰配置，因为所述下游定子叶片(16)中的所述至少一个具有的俯仰角(γ)小于所述另一个下游定子叶片(16)的所述俯仰角(γ)。
-
公开(公告)号：CN117813237A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202280055979.5
申请日：2022-07-04
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 诺曼·布鲁诺·安德雷·乔代特 , 安松伊·宾德 , 阿德里恩·克莱门特·马塞尔·杜波依斯 , 费尔南多·盖阿·阿久伊莱拉 , 安松伊·伯纳德·杰曼·拉菲泰 , 伊瓦·朱利·莱博尔特 , 乔塞林·戴维德·弗罗里安·雷格纳德
摘要： 本发明涉及一种航空推进器(10)具有纵轴(X)并且包括轮毂(12)、沿着所述纵轴(X)彼此间隔开的上游环形行(14)和下游环形行(16)，所述上游环形行(14)可围绕所述纵轴(X)旋转，所述下游环形行(16)包括第一叶片(18a)和第二叶片(18b)，每个叶片在径向方向上延伸以限定所述轮毂(12)与对应叶片(18a；18b)的径向外端之间的径向尺寸；其中围绕所述纵轴(X)成角度地观察，所述第二叶片(18b)比所述第一叶片(18b)更靠近3点钟处的角位置或9点钟处的角位置定位，并且所述第一叶片(18a)的所述径向尺寸大于所述第二叶片(18b)的所述径向尺寸。
-
-
-
-
-
-
搜索结果
7 条记录 (耗时 0.047 秒)
