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公开(公告)号：CN106536350B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN201580021826.9
申请日：2015-04-03
申请人： 赛峰飞机发动机公司 , 赛峰直升机发动机公司
发明人： 罗曼·蒂里耶 , 卡梅尔·瑟雷吉娜 , 帕垂克·马考尼 , 让-路易斯·贝斯 , 帕斯卡尔·吉耶梅 , 吉拉姆·德梅组 , 菲力浦·巴拉特 , 弗朗索瓦·当吉 , 让-米歇尔·圣尼诺 , 尼古拉斯·马吕什·彻纳峪
摘要： 本发明涉及用于辅助单引擎直升机的推进系统的装置，该单引擎直升机包括被连接到动力传输齿轮箱(15)的发动机，该动力传输齿轮箱适于使直升机的旋翼旋转，其特征在于，该装置包括：用于驱动被机械连接到所述动力传输齿轮箱(15)的输出轴(34)旋转的涡轮(18)；以及用于为所述驱动涡轮(18)供给加压流体以允许所述涡轮(18)将来自所述加压流体的能量转换成用于旋转所述输出轴(34)的机械能量的控制构件(16)。
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公开(公告)号：CN106536350A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201580021826.9
申请日：2015-04-03
申请人： 赛峰飞机发动机公司 , 赛峰直升机发动机公司 , 赛峰航空陶瓷技术公司
发明人： 罗曼·蒂里耶 , 卡梅尔·瑟雷吉娜 , 帕垂克·马考尼 , 让-路易斯·贝斯 , 帕斯卡尔·吉耶梅 , 吉拉姆·德梅组 , 菲力浦·巴拉特 , 弗朗索瓦·当吉 , 让-米歇尔·圣尼诺 , 尼古拉斯·马吕什·彻纳峪
CPC分类号： F02C7/36 , F02C3/10 , F02C7/266 , F02C7/277 , F05D2220/329 , F05D2260/40 , F05D2270/09 , F05D2270/092 , Y02T50/671
摘要： 本发明涉及用于辅助单引擎直升机的推进系统的装置，该单引擎直升机包括被连接到动力传输齿轮箱(15)的发动机，该动力传输齿轮箱适于使直升机的旋翼旋转，其特征在于，该装置包括：用于驱动被机械连接到所述动力传输齿轮箱所述驱动涡轮(18)供给加压流体以允许所述涡轮(18)将来自所述加压流体的能量转换成用于旋转所述输出轴(34)的机械能量的控制构件(16)。(15)的输出轴(34)旋转的涡轮(18)；以及用于为
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公开(公告)号：CN109153444A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201780028241.9
申请日：2017-04-24
申请人： 赛峰直升机发动机公司
摘要： 本发明涉及一种用于机械地驱动直升机推进系统的继动轴(8)的辅助系统，该系统包括：液压马达(7)，其机械地连接到所述继动轴(8)；液压回路(10)，用于向所述液压马达(7)供应加压液体；受控制的、快速打开的液压阀(11)，其布置在液压回路(10)上；燃火式液压储存单元(9)，其由控制单元(12)驱动并连接到所述液压阀(11)，所述燃火式液压储存单元(9)包括：外壳(20)，该外壳包括限定出主隔室(17)和液体供应隔室(18)的活塞(16)，该主隔室具有至少一个固体推进剂筒(19)；点火药包(25)，该点火药包连接到所述主隔室(17)并适于在接收到来自所述控制单元(12)的指令时启动至少一个固体推进剂筒(19)的燃烧。
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