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公开(公告)号：CN107074355B
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201580056229.X
申请日：2015-10-14
申请人： 赛峰直升机发动机公司
摘要： 本发明涉及一种用于直升机的涡轮轴发动机(6)的可移除的重启组合件，该涡轮轴发动机包括配备有驱动轴(12)的气体发生器(7)，所述涡轮轴发动机(6)在直升机的稳定飞行期间能够在至少一个待命模式下运行，所述可移除的组合件包括：可移除的箱体(30)，该箱体包括箱体输出轴(31)；受控装置(32，33)，被称为所述涡轮轴发动机的重启装置的该受控装置用于使所述箱体输出轴(31)旋转；机械装置(14)，该机械装置用于将所述箱体输出轴(31)可逆地联接到所述气体发生器的所述驱动轴(12)。
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公开(公告)号：CN106460661A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580020372.3
申请日：2015-03-20
申请人： 赛峰直升机发动机公司
CPC分类号： F02C7/36 , B64D27/10 , F02C3/04 , F02C3/10 , F02C3/113 , F05D2220/329 , F05D2260/40 , Y02T50/671
摘要： 本发明涉及一种涡轮轴发动机，该涡轮轴发动机包括能够被旋转的气体发生器(5)和被所述气体发生器的气体旋转的自由涡轮(6)。该涡轮轴发动机的特征在于，该涡轮轴发动机包括用于所述气体发生器(5)和所述自由涡轮(6)的受控的机械联接的设备(40)，所述设备被设计以机械地连接所述气体发生器(5)和所述自由涡轮(6)，以及一旦所述气体发生器(5)的旋转速度达到预定的阈值速度则按照指令进行连接。
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公开(公告)号：CN106536350B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN201580021826.9
申请日：2015-04-03
申请人： 赛峰飞机发动机公司 , 赛峰直升机发动机公司
发明人： 罗曼·蒂里耶 , 卡梅尔·瑟雷吉娜 , 帕垂克·马考尼 , 让-路易斯·贝斯 , 帕斯卡尔·吉耶梅 , 吉拉姆·德梅组 , 菲力浦·巴拉特 , 弗朗索瓦·当吉 , 让-米歇尔·圣尼诺 , 尼古拉斯·马吕什·彻纳峪
摘要： 本发明涉及用于辅助单引擎直升机的推进系统的装置，该单引擎直升机包括被连接到动力传输齿轮箱(15)的发动机，该动力传输齿轮箱适于使直升机的旋翼旋转，其特征在于，该装置包括：用于驱动被机械连接到所述动力传输齿轮箱(15)的输出轴(34)旋转的涡轮(18)；以及用于为所述驱动涡轮(18)供给加压流体以允许所述涡轮(18)将来自所述加压流体的能量转换成用于旋转所述输出轴(34)的机械能量的控制构件(16)。
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公开(公告)号：CN106460661B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201580020372.3
申请日：2015-03-20
申请人： 赛峰直升机发动机公司
摘要： 本发明涉及一种涡轮轴发动机，该涡轮轴发动机包括能够被旋转的气体发生器(5)和被所述气体发生器的气体旋转的自由涡轮(6)。该涡轮轴发动机的特征在于，该涡轮轴发动机包括用于所述气体发生器(5)和所述自由涡轮(6)的受控的机械联接的设备(40)，所述设备被设计以机械地连接所述气体发生器(5)和所述自由涡轮(6)，以及一旦所述气体发生器(5)的旋转速度达到预定的阈值速度则按照指令进行连接。
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公开(公告)号：CN106460660B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201580015748.1
申请日：2015-03-20
申请人： 赛峰直升机发动机公司
CPC分类号： F02C9/16 , B64C27/04 , B64D27/14 , F02C3/04 , F02C3/10 , F02C3/113 , F02C7/268 , F05D2220/329 , F05D2270/023 , F05D2270/304 , Y02T50/671
摘要： 本发明涉及一种涡轮轴发动机，该涡轮轴发动机包括被设计成旋转的气体发生器(5)和被来自气体发生器(5)的气体旋转的自由涡轮(6)。涡轮轴发动机的特征在于，该涡轮轴发动机包括用于自发地将气体发生器(5)和自由涡轮(6)机械联接的设备(20)，一旦气体发生器的旋转速度(NGG)与自由涡轮的旋转速度(NTL)的比值达到预定阈值，则所述设备适于以自发的和机械的方式将气体发生器(5)和自由涡轮(6)连接。
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公开(公告)号：CN107076025A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580051649.9
申请日：2015-09-21
申请人： 赛峰直升机发动机公司
CPC分类号： F02C7/277 , B64C27/04 , B64D27/10 , B64D31/06 , F02C6/08 , F05D2220/329 , F05D2260/80 , F05D2260/83 , F05D2270/304 , Y02T50/671
摘要： 本发明涉及一种用于对直升机涡轮轴发动机(5)的快速重启系统的完好性进行测试的设备，该快速重启系统包括气动涡轮，该气动涡轮被机械地连接到所述涡轮轴发动机(5)并且由气动供应回路(8)按照指令供应气体，以能够使所述涡轮轴发动机(5)旋转并且重启该涡轮轴发动机，所述测试设备的特征在于，该测试设备包括用于从涡轮轴发动机(5)抽取加压空气的装置(21，22)；导管(23)，该导管用于将所述抽取的空气输送到所述气动回路(8)用以将气体供应到所述气动涡轮；以及用于确定所述气动涡轮的旋转速度的装置。
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公开(公告)号：CN106574515B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201580040408.4
申请日：2015-07-21
申请人： 赛峰直升机发动机公司
摘要： 本发明涉及用于使直升机涡轮发动机(6)快速重新运转的装置。所述装置的特征在于，它包括：空气涡轮(7)，该空气涡轮机械连接到所述涡轮发动机(6)以便能够使所述涡轮发动机旋转并确保所述涡轮发动机能够重新运转；‑气动储存装置(9)，该气动储存装置通过用于将加压气体供给到所述空气涡轮(7)的气动回路(10)连接到所述空气涡轮(7)；以及‑受控制的、快开空气阀(11)，该受控制的快开空气阀在所述储存装置(9)和所述空气涡轮(7)之间被布置在气动回路(10)上，并且至少在气体可被供给到所述空气涡轮(7)的打开位置或所述空气涡轮(7)不再供给加压气体的关闭位置是可控制的。
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公开(公告)号：CN110225863A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201880008357.0
申请日：2018-02-14
申请人： 赛峰直升机发动机公司
发明人： 罗曼·蒂里耶 , 让·米歇尔·巴泽 , 吉恩-卢克·查尔斯·吉尔伯特·弗雷利 , 皮埃尔·达飞尤
摘要： 本发明涉及一种用于控制直升机的应急设备的方法，所述直升机包括适于旋转的旋翼，所述应急设备适于提供额外应急推进功率给直升机，所述方法包括测量直升机转速的步骤(10)、计算所测量转速的漂移的步骤(12)、持续验证条件使得旋翼的转速大于作为待发速度的预定值及转速的漂移小于作为待发漂移的预定值的步骤(20)，以及如果验证条件得到证实则启动应急设备的步骤(22)。
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公开(公告)号：CN107076025B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201580051649.9
申请日：2015-09-21
申请人： 赛峰直升机发动机公司
摘要： 本发明涉及一种用于对直升机涡轮轴发动机(5)的快速重启系统的完好性进行测试的设备，该快速重启系统包括气动涡轮，该气动涡轮被机械地连接到所述涡轮轴发动机(5)并且由气动供应回路(8)按照指令供应气体，以能够使所述涡轮轴发动机(5)旋转并且重启该涡轮轴发动机，所述测试设备的特征在于，该测试设备包括用于从涡轮轴发动机(5)抽取加压空气的装置(21，22)；空气输送导管(23)，该空气输送导管用于将所述抽取的空气输送到所述气动供应回路(8)用以将气体供应到所述气动涡轮；以及用于确定所述气动涡轮的旋转速度的装置。
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公开(公告)号：CN105658915B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201480050673.6
申请日：2014-09-12
申请人： 赛峰飞机发动机公司 , 赛峰直升机发动机公司
CPC分类号： F02C7/277 , B64D27/10 , F01D19/00 , F02C6/206 , F02C7/272 , F05D2260/85 , Y02T50/672
摘要： 用于对航空器的涡轮机进行紧急启动的系统(20)，该系统包括至少一个固体燃料气体发生器(22)、电力操作的点火装置(24)、连接至点火装置的计算机(28)以及至少两个独立的启动器(18)，至少两个独立的启动器中的每一个意在对涡轮机进行启动，每个启动器包括用于对轴(34)进行驱动的涡轮(38)，该轴意在被联接至相应的涡轮机的轴(54)，发生器的气体出口通过被连接至计算机(28)的一个相同的分配阀(26)被连接至每个启动器的涡轮的入口(44)。
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