一种新能源汽车用抗震底盘
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119428130A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202411938170.4

    申请日:2024-12-26

    Abstract: 本发明属于新能源汽车技术领域,且公开了一种新能源汽车用抗震底盘,包括汽车底盘,所述汽车底盘的内部安装有电池组,通过缓冲机构的设置,当承接板随底盘震动时,移动柱会在固定板的滑动槽内上下滑动,震动使移动柱向下移动时,伸缩弹簧被压缩,起到初步缓冲减震的作用,同时套环随移动柱下移,套环两侧的旋转块转动带动连接杆、辅助杆运动,缓冲杆在套杆内滑动,使复位弹簧被拉伸,进一步吸收和分散震动能量,通过多组结构的协同作用,有效减轻震动对电池组的影响,可以对汽车底盘和电池组进行建筑,增强底盘整体稳定性,通过缓冲机构有效缓解震动对底盘关键部件的冲击,减少因局部强烈震动引发的底盘结构应力集中和疲劳损伤。

    一种新能源废气处理设备
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119367991A

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202411792930.5

    申请日:2024-12-08

    Abstract: 本发明属于废气处理技术领域,且公开了一种新能源废气处理设备,包括处理仓,还包括:移动组件,所述移动组件设置在处理仓的内部;挤压模块,所述挤压模块活动连接在处理仓的内腔;下料组件,所述下料组件固接在处理仓的顶面;所述处理仓包括第一壳体,所述定位板靠近H型块的一侧安装有引导板;所述挤压模块包括与第一壳体活动连接的按压板,本发明通过设置引导板和矩形板等结构的配合,进而通过矩形板和第一壳体之间形成的通道区域将待处理废气分割成两部分,在通过液压缸和定位板令引导板移动至第一壳体和矩形板的通道区域之间,以此来延长待处理废气停留在第一壳体和矩形板通道区域之间的时间,进而提升对废气的处理程度及效果。

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