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公开(公告)号：CN106383287B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201611102706.4
申请日：2016-12-05
Applicant: 国网辽宁省电力有限公司丹东供电公司 , 国网辽宁省电力有限公司 , 国家电网公司
Inventor： 李大路 , 那广宇 , 葛延峰 , 刘凯 , 张艳军 , 赵鹏 , 高凯 , 冯松起 , 王爱华 , 曲祖义 , 于鑫 , 陈涵 , 王珺 , 曾辉 , 李青春 , 王印 , 李铁 , 张建 , 李典阳 , 卢崇毅
IPC: G01R31/00
Abstract: 通过提高数据同步性提升电网稳定断面测量精度的方法，其特征在于包括如下步骤：1)获得稳定断面组成节点的一段时间序列的测量值，测量值包括电压幅值、电流幅值以及功率值；2)获得距离稳定断面组成节点较近的PMU的一段时间序列的测量值，测量值包括电压幅值、电流幅值以及功率值；3)计算普通测量zs和PMU测量zw相关系数矩阵ρsw；4)依据相关系数矩阵ρsw，求解测量集合的基准测量时刻t；5)根据基准测量时刻t可以得出较为精确的输电网稳定断面测量数值。本发明的有益效果为：本发明通过将测量数据进行同步，减少输电网断面测量的误差，为电网安全稳定分析提供相对准确的数据，进而减少电网稳定控制措施预留的裕度，提高电网利用率。
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公开(公告)号：CN106383287A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201611102706.4
申请日：2016-12-05
Applicant: 国网辽宁省电力有限公司丹东供电公司 , 国网辽宁省电力有限公司 , 国家电网公司
Inventor： 李大路 , 那广宇 , 葛延峰 , 刘凯 , 张艳军 , 赵鹏 , 高凯 , 冯松起 , 王爱华 , 曲祖义 , 于鑫 , 陈涵 , 王珺 , 曾辉 , 李青春 , 王印 , 李铁 , 张建 , 李典阳 , 卢崇毅
IPC: G01R31/00
CPC classification number: G01R31/00
Abstract: 通过提高数据同步性提升电网稳定断面测量精度的方法，其特征在于包括如下步骤：1)获得稳定断面组成节点的一段时间序列的测量值，测量值包括电压幅值、电流幅值以及功率值；2)获得距离稳定断面组成节点较近的PMU的一段时间序列的测量值，测量值包括电压幅值、电流幅值以及功率值；3)计算普通测量zs和PMU测量zw相关系数矩阵ρsw；4)依据相关系数矩阵ρsw，求解测量集合的基准测量时刻t；5)根据基准测量时刻t可以得出较为精确的输电网稳定断面测量数值。本发明的有益效果为：本发明通过将测量数据进行同步，减少输电网断面测量的误差，为电网安全稳定分析提供相对准确的数据，进而减少电网稳定控制措施预留的裕度，提高电网利用率。
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公开(公告)号：CN102324752B
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201110163112.5
申请日：2011-06-17
IPC: H02J3/28
CPC classification number: H02J3/28 , B60L11/1844 , B60L2230/24 , H02J3/386 , Y02E10/763 , Y02E60/721 , Y02E70/30 , Y02T10/7005 , Y02T10/7094 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y04S10/126
Abstract: 本发明涉及风力发电技术领域，尤其涉及一种结合风力发电的纯电动汽车有序充放电协调控制系统。是将每个充电站的信息传送至电网调度中心，由电网调度中心判断当前电力系统的状态，生成相应的充电控制模式，再将信息传送至充电站集中协调监控系统进行信息交互工作；电网调度中心通过充电站集中协调控制系统的通信网络将调峰指令发送给各个动力电池即动力电池组；动力电池组接收命令实现调峰，同时向电网进行反送剩余电量。本发明实现和协调了风力发电、电动汽车充放电、电网稳定三者之间的优势互补关系。提高了风电的接纳能力，最大限度减少了纯电动汽车无序充电造成的谐波污染和对电网的不利影响，提高风电的利用效率和电网的稳定水平。
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公开(公告)号：CN103412526A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310294062.3
申请日：2013-07-12
Applicant: 国家电网公司 , 辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 辽宁东科电力有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明提供了一种供热机组在线负荷的调度方法与系统，适用于在采暖期对供热机组实施合理调度；本方法基于电网中供热机组参数的实时监测数据，计算机组的各项供热指标，以汽轮机变工况法结合机组实际运行状态求取以热定电数学模型，电网调度人员可根据需求采用最小负荷方式调度、快速增减负荷方式调度和节能方式调度，提供了对供热机组调度决策的依据；根据气象部门发布的天气预报，结合供热机组历史数据的回归分析结果，将天气现象、气温和风力应用于供热量预测之中，根据预测的供热量结合以热定电数学模型预测机组次日或次月的电力和电量。
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公开(公告)号：CN102306710B
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201110205789.0
申请日：2011-07-22
Abstract: 本发明涉及纯电动汽车的电池箱的技术领域，尤其涉及一种适用于采用更换电池模式的纯电动汽车电池箱。主动力电池箱是各侧板连接而成一体的，主动力电池箱上部连接有顶板；底板上设有滚轮，后侧板上连接有拉杆和电池供电插孔；在主动力电池箱内设有动力电池组，每个单个动力电池之间设有缓冲隔离绝缘环；主动力电池箱设置在电动汽车尾部的动力电池组密封支架内。在本发明主动力电池箱可以灵活装载和卸出；在电池箱四周设计了散热孔，方便热量及时排除。本发明规范了电动汽车的电池箱，电池箱与纯电动汽车之间的连接具有方便装卸，工作可靠，具有抗变形与防振能力，同时避免撞击、污染、爆晒、水浸泡，可以推动纯电动汽车规模化商业化发展。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102255311B
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201110224409.8
申请日：2011-08-05
CPC classification number: Y02E40/50
Abstract: 本发明涉及一种AGC机组控制方法，尤其涉及一种基于发电机组调节性能实时测定系统和粒子群优化算法的AGC机组控制方法，是在CPS(ControlPerformance Standard)标准下AGC机组控制方法。用本发明改进AGC机组分配策略后，不同调节性能的机组的调节目标更加明确。快速机组群负责区域中快速负荷波动量，充分利用快速机组响应时间短，调节速率快的优势。总调节效果无论在负荷平稳或负荷快速波动时，都得到了非常理想的调节效果，保证区域电网的CPS指标在合格范围和电网频率稳定，具有很好的社会效益；同时使得购电成本最低，取得良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN103412526B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201310294062.3
申请日：2013-07-12
Applicant: 国家电网公司 , 辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 辽宁东科电力有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明提供了一种供热机组在线负荷的调度方法与系统，适用于在采暖期对供热机组实施合理调度；本方法基于电网中供热机组参数的实时监测数据，计算机组的各项供热指标，以汽轮机变工况法结合机组实际运行状态求取以热定电数学模型，电网调度人员可根据需求采用最小负荷方式调度、快速增减负荷方式调度和节能方式调度，提供了对供热机组调度决策的依据；根据气象部门发布的天气预报，结合供热机组历史数据的回归分析结果，将天气现象、气温和风力应用于供热量预测之中，根据预测的供热量结合以热定电数学模型预测机组次日或次月的电力和电量。
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公开(公告)号：CN102328638B
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201110205786.7
申请日：2011-07-22
IPC: B60S5/06
CPC classification number: B60S5/06 , B60L11/1822 , B62B3/04 , B62B2202/61 , B62B2206/06 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/124 , Y02T90/14
Abstract: 本发明涉及一种装卸车，尤其涉及一种适用于快速更换纯电动汽车电池箱的装卸车。是在外车体上连接有高度调节机构，高度调节机构上设有活动箱体，活动箱体的四周分别设有滚轮；活动箱体上端的两侧分别设有活动箱体挡板，外车体上连接有推拉杆，外车体的两侧分别设有外车体侧挡板，外车体的底部设有车轮。本发明可以控制活动箱体上下移动，并且高度可以灵活调节、不需要用电，适应不同种类的电动车，结构简单，操作及维护方便，可用于不同高度的电动汽车的电池搬运，实现了动力电池箱的快速装卸，可以提高整车的稳定性。本发明产品可以推动纯电动汽车规模化商业化发展，具有前景较好的社会效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN103762600A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201310720081.8
申请日：2013-12-23
Applicant: 国网辽宁省电力有限公司 , 北京科东电力控制系统有限责任公司
IPC: H02J3/16
Abstract: 本发明公开了一种基于量测质量可信度判断的二级电压控制方法，包括如下步骤：分析确定参与二级电压无功控制的中枢母线；设立判定依据对中枢母线的电压量测值进行可信度判断；计算所有中枢母线电压相对于受控发电机无功出力的灵敏度系数矩阵；建立考虑中枢母线电压可信度的二级电压控制模型，求得各受控发电机的无功调节量；根据受控发电机的无功调节量，进行二级电压无功控制。本发明只将“量测可信中枢母线”的电压偏差最小列为控制目标，避免了不可信的中枢母线的量测误差对求解策略正确性的影响，提高了二级电压无功控制的可靠性。
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公开(公告)号：CN102328638A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201110205786.7
申请日：2011-07-22
Applicant: 辽宁省电力有限公司
IPC: B60S5/06
CPC classification number: B60S5/06 , B60L11/1822 , B62B3/04 , B62B2202/61 , B62B2206/06 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/124 , Y02T90/14
Abstract: 本发明涉及一种装卸车，尤其涉及一种适用于快速更换纯电动汽车电池箱的装卸车。是在外车体上连接有高度调节机构，高度调节机构上设有活动箱体，活动箱体的四周分别设有滚轮；活动箱体上端的两侧分别设有活动箱体挡板，外车体上连接有推拉杆，外车体的两侧分别设有外车体侧挡板，外车体的底部设有车轮。本发明可以控制活动箱体上下移动，并且高度可以灵活调节、不需要用电，适应不同种类的电动车，结构简单，操作及维护方便，可用于不同高度的电动汽车的电池搬运，实现了动力电池箱的快速装卸，可以提高整车的稳定性。本发明产品可以推动纯电动汽车规模化商业化发展，具有前景较好的社会效益和经济效益。
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