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公开(公告)号：CN104098044B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201410233833.2
申请日：2014-04-11
申请人： 通力股份公司
摘要： 本发明的目的是要降低由弯曲导致的操作制动装置的操作故障，该弯曲是升降机的操作制动装置的闸瓦的热膨胀的结果。升降机的操作制动装置(2)包括框架部(32)、制动装置的盘(27)以及固定到该盘(27)的闸瓦(20)，所述盘布置在气隙的末端处并且可通过导臂(24)相对于框架部(32)移动。闸瓦(20)通过比闸瓦(20)短的突出部(23)支撑在盘(27)上，该突出部以这样的方式布置在盘(27)中的凹口(34)中：在闸瓦(20)的操作情形中产生的热膨胀主要在凹口(34)处从突出部(27)转移到盘(27)中。
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公开(公告)号：CN108529476A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810439582.1
申请日：2014-04-11
申请人： 通力股份公司
摘要： 本发明的目的是要降低由弯曲导致的操作制动装置的操作故障，该弯曲是升降机的操作制动装置的闸瓦的热膨胀的结果。升降机的操作制动装置(2)包括框架部(32)、制动装置的盘(27)以及固定到该盘(27)的闸瓦(20)，所述盘布置在气隙的末端处并且可通过导臂(24)相对于框架部(32)移动。闸瓦(20)通过比闸瓦(20)短的突出部(23)支撑在盘(27)上，该突出部以这样的方式布置在盘(27)中的凹口(34)中：在闸瓦(20)的操作情形中产生的热膨胀主要在凹口(34)处从突出部(27)转移到盘(27)中。
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公开(公告)号：CN108529476B
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201810439582.1
申请日：2014-04-11
申请人： 通力股份公司
摘要： 本发明的目的是要降低由弯曲导致的操作制动装置的操作故障，该弯曲是升降机的操作制动装置的闸瓦的热膨胀的结果。升降机的操作制动装置(2)包括框架部(32)、制动装置的盘(27)以及固定到该盘(27)的闸瓦(20)，所述盘布置在气隙的末端处并且可通过导臂(24)相对于框架部(32)移动。闸瓦(20)通过比闸瓦(20)短的突出部(23)支撑在盘(27)上，该突出部以这样的方式布置在盘(27)中的凹口(34)中：在闸瓦(20)的操作情形中产生的热膨胀主要在凹口(34)处从突出部(27)转移到盘(27)中。
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公开(公告)号：CN104098044A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410233833.2
申请日：2014-04-11
申请人： 通力股份公司
CPC分类号： F16D69/04 , B66D5/04 , F16D49/00 , F16D2121/20 , F16D2200/0021 , F16D2200/003
摘要： 本发明的目的是要降低由弯曲导致的操作制动装置的操作故障，该弯曲是升降机的操作制动装置的闸瓦的热膨胀的结果。升降机的操作制动装置(2)包括框架部(32)、制动装置的盘(27)以及固定到该盘(27)的闸瓦(20)，所述盘布置在气隙的末端处并且可通过导臂(24)相对于框架部(32)移动。闸瓦(20)通过比闸瓦(20)短的突出部(23)支撑在盘(27)上，该突出部以这样的方式布置在盘(27)中的凹口(34)中：在闸瓦(20)的操作情形中产生的热膨胀主要在凹口(34)处从突出部(27)转移到盘(27)中。
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