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公开(公告)号：CN110528584B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201910913855.6
申请日：2019-09-25
申请人： 通号万全信号设备有限公司
IPC分类号： E02D29/14
摘要： 本公开的一些实施方式中提供一种逃生井盖组件，包括井盖底座和井盖盖板，井盖盖板转动连接于井盖底座上，在井盖底座上固定有驱动井盖盖板打开或闭合的驱动机构，在井盖盖板上还设置有自动落锁器。本方案中通过采用驱动机构可以方便地打开或闭合井盖盖板，另外，自动落锁器的设置使得驱动机构可以方便地与井盖盖板脱离，从而使得井盖盖板可以手动打开。本方案相对于现有技术，在驱动机构可以正常工作时，井盖盖板可以由驱动机构打开或闭合，在驱动机构无法正常工作时，可以通过手工使井盖盖板打开或闭合，该方案使得井盖盖板打开或闭合操作方便，大大优化了逃生井盖组件的性能。
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公开(公告)号：CN113870566A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111329489.3
申请日：2021-11-10
申请人： 通号万全信号设备有限公司
IPC分类号： G08G1/01 , G08G1/08 , G08G1/0968
摘要： 本申请提供了一种列车不停车通过路口的方法及装置，涉及有轨电车控制领域，包括：获取待测数据，所述待测数据包括列车时刻表和交通信号相位时间；判断所述列车时刻表和所述交通信号相位时间是否匹配；否，则根据对比分析法对所述列车时刻表和所述交通信号相位时间进行分析计算，得到列车通过时间；获取位置信息，根据速度计算公式对所述位置信息和所述列车通过时间进行计算，得到推荐速度，并根据所述推荐速度行驶，所述列车不停车通过路口。本方案采用主动调节列车的区间运行速度，不用通过路口优先权，并且能够在不停车的情况下，顺利的通过路口，去除了路口的等待时间，减少乘客的乘坐时间，提高了运营服务水平。
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公开(公告)号：CN110528584A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910913855.6
申请日：2019-09-25
申请人： 通号万全信号设备有限公司
IPC分类号： E02D29/14
摘要： 本公开的一些实施方式中提供一种逃生井盖组件，包括井盖底座和井盖盖板，井盖盖板转动连接于井盖底座上，在井盖底座上固定有驱动井盖盖板打开或闭合的驱动机构，在井盖盖板上还设置有自动落锁器。本方案中通过采用驱动机构可以方便地打开或闭合井盖盖板，另外，自动落锁器的设置使得驱动机构可以方便地与井盖盖板脱离，从而使得井盖盖板可以手动打开。本方案相对于现有技术，在驱动机构可以正常工作时，井盖盖板可以由驱动机构打开或闭合，在驱动机构无法正常工作时，可以通过手工使井盖盖板打开或闭合，该方案使得井盖盖板打开或闭合操作方便，大大优化了逃生井盖组件的性能。
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公开(公告)号：CN211498956U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201921610554.8
申请日：2019-09-25
申请人： 通号万全信号设备有限公司
IPC分类号： E02D29/14
摘要： 本公开的一些实施方式中提供一种逃生井盖组件，包括井盖底座和井盖盖板，井盖盖板转动连接于井盖底座上，在井盖底座上固定有驱动井盖盖板打开或闭合的驱动机构，在井盖盖板上还设置有自动落锁器。本方案中通过采用驱动机构可以方便地打开或闭合井盖盖板，另外，自动落锁器的设置使得驱动机构可以方便地与井盖盖板脱离，从而使得井盖盖板可以手动打开。本方案相对于现有技术，在驱动机构可以正常工作时，井盖盖板可以由驱动机构打开或闭合，在驱动机构无法正常工作时，可以通过手工使井盖盖板打开或闭合，该方案使得井盖盖板打开或闭合操作方便，大大优化了逃生井盖组件的性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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