公开(公告)号：CN101602376B

公开(公告)日：2012-08-15

申请号：CN200910149228.6

申请日：2009-06-10

申请人： 通用汽车环球科技运作公司

发明人： K·L·奥布利扎耶 ,  C·T·赖特

IPC分类号： B62D1/16 ,  B62D1/04 ,  B62D1/19

CPC分类号： B62D7/224 ,  F16F7/04

摘要： 一种包括扭转减振器设备的车辆方向盘和转向柱组件。在一个实施例中，方向盘和转向柱组件包括：(i)转向柱壳体，(ii)可旋转的转向组件，以及(iii)扭转减振器设备.可旋转的转向组件包括：转向柱轴，其可旋转地连接到转向柱壳体；以及方向盘，其固定地连接到转向柱轴。扭转减振器设备包括：定子体，其固定地连接到转向柱壳体；以及转子体，其固定地连接到可旋转的转向组件。转子体与定子体摩擦地接合以产生预定的库仑扭矩摩擦阻力。

公开(公告)号：CN101602376A

公开(公告)日：2009-12-16

申请号：CN200910149228.6

申请日：2009-06-10

申请人： 通用汽车环球科技运作公司

发明人： K·L·奥布利扎耶 ,  C·T·赖特

IPC分类号： B62D1/16 ,  B62D1/04 ,  B62D1/19

CPC分类号： B62D7/224 ,  F16F7/04

摘要： 一种包括扭转减振器设备的车辆方向盘和转向柱组件。在一个实施例中，方向盘和转向柱组件包括：(i)转向柱壳体，(ii)可旋转的转向组件，以及(iii)扭转减振器设备。可旋转的转向组件包括：转向柱轴，其可旋转地连接到转向柱壳体；以及方向盘，其固定地连接到转向柱轴。扭转减振器设备包括：定子体，其固定地连接到转向柱壳体；以及转子体，其固定地连接到可旋转的转向组件。转子体与定子体摩擦地接合以产生预定的库仑扭矩摩擦阻力。